Kotflügelverbreiterung am Granny WJ

Hallo und Grüße an alle Jeeper.

Fahre seit genau 30 Jahren Jeep und könnte sicherlich ein Buch darüber schreiben.....

Habe folgende Frage: Nachdem ich nun meinen Granny WJ 50 mm höherlegen ließ und derzeit BFG AT 265-70 16 auf einer 8 Zoll-Felge fahre ( sind ausfrücklich auf dieser Felge mit erforderlicher Fahrwerkserhöhung erlaubt ), möchte ich mehr Radfreiheit schaffen. Die Verbreiterung von Bushwacker erfordert größere Radausschnitte und würde das Problem der eingeschränkten Einschläge beenden.
Hat jemand Erfahrung mit der danach erforderlichen TÜV-Eintragung? 30er Distanzscheiben vorne und 40er hinten mit Teilegutachten habe ich schon ( ursprünglich für die Serienfelge ).
Von ASP wurde mir aus scheinbar persönlicher Erfahrung erklärt, der TÜV-Ingenieur würde höchstens mal auf die Verbreiterung klopfen, ob sie auch stabil sei - und gut wäre......
Wer hat da eigene Erfahrung?
Für eine Antwort im Voraus Dank.

 

Moin Eagle Eye.
Tja in dieser Hinsicht kann ich mich wohl als Glückspilz betrachten. Was die "Werkstatt meines Vertrauens" schon so alles mit ihrem Tüv-Ingenieur angesichts meines WJ hat durchwinken lassen, ist schon bemerkenswert. Das fängt bei dem Edelstahl-Bullfänger an ( leider keine ABE ) und hört bei den noch nicht eingetragenen Reifengrößen ( nach dem Motto - stehen nicht großartig über die Kotflügtel raus ) auf. Alles ging Anfang diesen Jahres ohne Beanstandung über den TÜV.
Denke daher, dass wohl auch die Kotflügelverbreiterung akzeptiert wird. Da es sich um einen Laredo handelt, lasse ich sie im Grau der Rundum-Verkleidung lackieren, was dem Ganzen eine Art "Serienmäßigkeit" verleiht und zu dem Dunkelgrün auch noch gut aussieht.
Noch eine Frage am Rande. Besitzt eigentlich die Laredo-Version keine Zeituhr? Habe ihn jetzt über 5 Jahre, aber noch keine gefunden. Vielleicht bin ich auch einfach zu doof....))
In diesem Sinne - weiterhin frohes "Off-Roading".
Gruß Ulf

 

• Hmmm - der Vorbesitzer war wohl ein Technikfreak und hat ein neues Radio mit separatem USB-Kabelanschluss und einen Anschluss für einen zusätzlichen Monitor eingebaut ( beides im Handschuhfach ). Sollte die Uhr tatsächlich im Radio gewesen sein, hätte sich d a s ja erledigt. Was die Dachhimmel-Anzeige angeht - die zeigt seit dem Austausch der vorderen Stoßstange ( weiterhin original ) nur noch - 40°C an. Ob da ein Kabel nicht angeschlossen ist - keine Ahnung, der restliche Computer funktioniert.
  
• Aber noch eine Frage an alle: Wer kennt einen Hersteller, der ein eintragungsfähiges 4 Zoll-Fahrwerk für den WJ liefert? Bisher führten die Recherchen immer nur zu Fahrwerken ohne Gutachten.