Der Cherokee WJ-mein erster Indianer

Diskutiere Der Cherokee WJ-mein erster Indianer im Modification & BuildUps Forum im Bereich Allgemeine Technik; Ich brauche etwas Hilfe zum Gedankengang bezüglich Höherlegung. Spacer FW+Dämpfer in Kombination mit Dieselfeder und 10mm Trimpacker kommt man bei...

  1. #21 jaimewolf3060, 22.08.2019
    Zuletzt bearbeitet: 22.08.2019
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    Ich brauche etwas Hilfe zum Gedankengang bezüglich Höherlegung.
    Spacer FW+Dämpfer in Kombination mit Dieselfeder und 10mm Trimpacker kommt man bei ca. +3‘
    Ist es bereits notwendig die verstellbare Längslenker VA/HA jeweils unten zu verbauen um Lage der Räder zu korrigieren?
    Der CV ist eh fällig.

    Gerade eben ist die Seilwinde angekommen
     

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  2. #22 jaimewolf3060, 02.09.2019
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    TÜV Hessen kann man echt in die Pfeife rauchen.
    Trotz ausufernder Beschreibung der Maßnahme für HD Stoßstange inc. Bilder und Vorschläge zu Eintragung als Geräteträger mit fest montierter Seilwinde, ist es nicht machbar.....
     
  3. #23 steffen P, 06.09.2019
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    Sehr schade, dan fahr nach Bayern und mach das Gutachten, sollte doch eingetragen werden....oder stellen die sich da auch quer in Hessen?
    Gruss
     
  4. #24 jaimewolf3060, 06.09.2019
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    Hi
    Das Fahrzeug müsste ich auf jemanden ummelden mit Wohnsitz in Bayern.
    Nach Beendigung der Maßnahme das Fahrzeug wieder auf mich „Ummelden“!
    Wird es durch die Person abgemeldet und dann auf mich angemeldet sind alle Eintragungen wieder nichtig!
    Sogar der TÜV Ingenieur rät das einen.
    Egal. Wird halt eine verdeckte und gut ist.
     
  5. #25 jaimewolf3060, 08.09.2019
    Zuletzt bearbeitet: 08.09.2019
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    Heute bestellt aber eBay aus Alu
    https://www.amazon.com/gp/aw/d/B07282DHZY/ref=psdcmw_15723661_t3_B06WP877JG

    edit:

    Will ja auf Doppelkreuz Welle umbauen. Sehe aber nicht ein das fertige kit für 890€ auszugeben weil mann kommt ja durch einkaufen der einzelne Teile für weniger weg.
    Wieso steht hier kompatibel für Dana 30 VA Cherokee WJ
    D3044YOKEUBK Kardanflansch Kit für Jeep Grand Cherokee (WJ/WG) - 4.7 L PowerTech V8 (4698 ccm/175 - 198 kW/Benzin)

    Hier steht eindeutig die VA hat 27 spline
    Jeep Grand Cherokee WJ - Maintenance information and schedules
     
  6. #26 jaimewolf3060, 14.09.2019
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    Seid heute habe ich Hebebühne und Strom in einer Halle umsonst.
    Kann da am Wochenende arbeiten.
     
  7. #27 jaimewolf3060, 18.09.2019
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    Heute kamen diese Prachtstücke
     

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  8. #28 jaimewolf3060, 28.09.2019
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    Hab heute die Blend doors getauscht.
    Die Fehler codes waren von Anfang an 52,54 und 56.
    54 und 56 sollen die blend doors sein.
    Was ist 52?
    Der Stellmotor tut irgend wie nix. Nur wenn der Cherokee aus ist dreht der nach paar Minute .
    Ist es damit erledigt den Stellmotor auch zu tauschen?
     
  9. #29 Eagle Eye, 02.10.2019
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    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    du kannst den stellmotor kalibrieren
     
  10. #30 jaimewolf3060, 02.10.2019
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    Hi

    Hat sich erledigt. Stellmotor ist in Ordnung.
    Der duale IR Sensor ist defekt.
    Die Werte springen wie verrückt hin und her.
    Hab ein Klimabedienteil mit heilen Sensoren eingesetzt und es läuft jetzt alles.
    Hab ein älteren Beitrag von „Grany“ aus 2015 gefunden . Da war alles fein säuberlich beschrieben nur die Bilder fehlen.
    Ich sag mal so. Man sollte erst selber versuchen das Problem zu lösen bevor man das Forum belästigt. Hilf erstmal sich selbst, bevor dir andere helfen
    Aber danke für die Rückmeldung.

    Grüße
     
  11. #31 Eagle Eye, 02.10.2019
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    Ah, das Problem mit der Abstrahlwärme vom Aschenbecher?
     
  12. #32 jaimewolf3060, 02.10.2019
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    Außerdem.
    Will aber auf LED umbauen die ganze Platine. In dem Beitrag von „Grany“ gab es auch eine Beschreibung dazu.

    Vielleicht kannst du mir ein tip geben.
    Welcher Drehmoment ist notwendig für die Mutter am Eingang HA Differenzial?
    Will noch die Dichtung tauschen hinter dem Yoke!
    Das WJ Wartungsbuch ist etwas widersprüchlich.
    Da steht irgend etwas von 110Nm, dann 280Nm.
    Was ist nun richtig?
     
  13. #33 jaimewolf3060, 11.10.2019
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    Kann es sein dass das offener Korb ist?
    Auf der Schaltkulisse steht QT 2
     

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  14. #34 Eagle Eye, 11.10.2019
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    Ja
     
    Thierry gefällt das.
  15. #35 jaimewolf3060, 11.10.2019
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    Wahnsinn.
    Da hat mich tatsächlich jemand verarscht!
    Es ist übrigens jemand hier aus dem Forum.
    Nur sein Nik aus dem Forum kenne ich nicht!
    Hab über mobile den Cherokee gefunden.
    Hab damals extra nachgefragt ob was geändert wurde oder so!

    Das ist eine absichtliche Täuschung!

    Aber zumindest bleibt mir der Kauf vom offenen Korb erspart, da ich eh hinten auf ein lunchbox locker gegen wollte!
    Trotzdem werde ich den Belangen!
     
  16. hw73

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    QT2 gab es aber original auch mit offenen Diffs...
    Der muss nicht umgebaut worden sein.

    Gruß Hendrik
     
  17. #37 jaimewolf3060, 14.10.2019
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    Auch vorne sowie hinten?
    Dann ist es aber kein QT2!
     
  18. #38 hw73, 15.10.2019
    Zuletzt bearbeitet: 15.10.2019
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    Doch, 99 und 2000 war hinten nur bei Quadradrive die Sperre serienmässig.
    Vorne gab's sowieso nur bei QD
    Ich kann da nur die Seite wjjeeps.com empfehlen, da kann man sowas prima nachlesen.
    Man kann sich auf der Jeep Seite auch den Buildsheet vom Jeep anschauen, da weiß man genau was Mal verbaut war...

    Gruß Hendrik
     
  19. #39 jaimewolf3060, 15.10.2019
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  20. hw73

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    Ist halt ein 99er mit offenen Achsen. An der Stelle hätte jetzt was mit den Sperren gestanden.
    Also aus meiner Sicht, alles gut...
    Screenshot_20191015-190252_Chrome.jpg
    Gruß Hendrik
     
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