Der rote "Bandit" II

Nachdem der JL in der kurzen Version als Nachfolger des Yps für mich in Frage kam, hab ich in den letzten Wochen so ziemlich alles gelesen und verschlungen was über den JL veröffentlicht worden ist - alles an Beiträgen in deutschen und amerikanischen Foren, Testberichten, Informationsbroschüren, YouTube-Videos, Katalogen, und, und, und...

Ich hab mir dann den JL - so wie ich ihn gerne gehabt hätte - auf der Jeep-Seite mal durchkonfiguriert - also kurze Version, Sahara-Ausstattung, Farbe, 2,2l-Diesel, Anhängerkupplung, Technologie-Paket, Launch-Paket, LED-Scheinwerfer, und auch sonst was ich noch gerne alles drin gehabt hätte. Der angezeigte Preis hat mich dann aber schnell wieder abgeschreckt...

Trotzdem weiter rumgeguckt, mal hier, mal da. Probefahrt gemacht, beim Jeep-Händler einmal quer durch das ganze Auto gekrochen - ist ja eigentlich genau das was ich gerne hätte....

Dann fielen bei meinem DailyDriver Yps die Blinker aus - und Autofahren ohne Blinker finde ich jetzt nicht sooooo toll. Das war dann die eigentliche Initialzündung jetzt noch intensiver rumzugucken.

Und dann finde ich im Netz ein Angebot eines Jeep-Händlers in Heinsberg, in knapp 100 km Entfernung.

Nach den Infos genau mein Auto - kurze Ausführung, richtige Farbe, richtiger Motor, und fast Vollausstattung.
Von meiner Wunschliste fehlt eigentlich nur die Anhängerkupplung und der 4fach-Auxiliary-Schalter im Armaturenbrett. Kann man aber beides nachrüsten, also bin ich kurzentschlossen nach Heinsberg gefahren - "nur mal gucken".

Ergebnis - wie schon gesagt bis auf AHK und Auxiliary-Schalter alles drin, was ich haben wollte. Und noch reichlich mehr, da hatte jemand in der Fabrik die Ausstattungsliste fast komplett angekreuzt.... - UND als "JL-Einführungsangebot" mit mehr Ausstattung über 9000 Euro günstiger als ich ihn mir in der Konfiguration mit weniger Ausstattung ausgerechnet hatte. Wobei ich beim JL nicht wirklich von "günstig" sprechen will.







Aber ich kaufe kein Auto ohne vorher mit meiner Frau zu sprechen - also am Wochenende drauf zusammen mit meiner Frau nochmal zurück nach Heinsberg. Ja, ich hab`s getan.

Mittwochs drauf konnten wir ihn dann abholen.













Und natürlich wurde auch er als erstes - wie sein Vorgänger - auf den Namen "Bandit" getauft:



Und er passt in die Garage:



Bis jetzt hat er 500 km runter - vom Fahren her kein Vergleich zum Yps. Aber da liegen ja auch zwei Generationen und 27 Jahre dazwischen.....

Trotzdem muss ich mich gewaltig umgewöhnen - ich hab jetzt plötzlich ABS, ESP, eine Lenkrad- und Sitzheizung, einen Totwinkelassistenten, einen Tempomat, ein fest eingebautes Navigationsgerät, und auch sonst noch ganz viele Knöpfe zum Spielen. Und die 200 PS merkt man gewaltig...

Und natürlich gibt es auch schon eine "ToDo"-Liste - ich hätte gerne die mattschwarzen Lampen- und Grill-Inlays vom Rubicon (sind schon bestellt ), und noch so ein paar Kleinigkeiten. Auch das Hardtop hätte ich lieber in schwarz gehabt. Folieren? Und diese grottenhäßliche EU-Frontstoßstange...

Als nächstes kommt aber erst mal die Anhängerkupplung - eingetragen sind ab Werk 1,5t Anhängelast gebremst, mit einem zusätzlichen Gutachten könnte ich ihn auch bis 2,5t auflasten lassen - aber die 1,5t reichen erst mal . Ende Juni geht`s wieder mit Anhänger und 2 Motorrädern in die Alpen...

Grüßle

Andreas

 

Jetzt sind auch die Schweinwerfer- und Grill-Inlays angekommen - leider in schwarz-hochglänzend.
Aber eine Dose schwarz-matter Sprühlack hat geholfen...



Ich finde das sieht deutlich besser aus als mit dem ganz roten Grill.

Gruß

Andreas

 

Danke für die Glückwünsche, ich freu mich auch gewaltig

@tigama:
Ja, er hat über den Vordersitzen zwei Dachhälften zum Rausnehmen, wie beim JK.


Ich habe gelesen, dass der JL in Deutschland rechtlich wohl auch nur als "Facelift" des JK gilt, sonst hätten die das mit der Abgasnorm nicht hinbekommen.
In meinem Fahrzeugschein steht als Typ auch "JK" eingetragen

Das eröffnet mir aber bei der Felgen- und Reifenwahl eine deutlich größere Auswahl, der Lochkreis ist ja auch der gleiche wie bei JK.

Grüße

Andreas

 

Um das dominante Rot auf der Fläche mal ein wenig aufzulockern hab ich mal eine Grafik draufgemacht:



Mal gucken ob`s auf Dauer bleibt - im Moment gefällt es mir ganz gut

Heute hatte ich auch die bestellten Hardtop-Halterungen in der Post - die werden einfach unter die Scharniere der Heckscheibe gesetzt, und neben den Scharnieren gucken dann Metallösen nach oben raus, in die man Karabinerhaken zum Hardtop-Liften einhängen kann. Die gibt es übrigens auch für den YJ, den TJ und den JK...
Den Link und einige Bilder hierzu hatte ich beim Stöbern im US-Forum gefunden... - fand ich ganz praktisch



Dann hab ich am Wochenende was zu Schrauben

Gruß

Andreas

 

Hallo Stefan,

nein, ich denke wahrscheinlich nicht. Ich hab hier keinen Platz, ich bin ja froh dass ich hier eine kleine Werkstatt mit einer Garage habe, in die der JL reinpasst. Außerdem hab ich für den JL die Rücklage reichlich geplündert, wäre schön wenn da wieder was reinkommt. Und der Yps ist noch so gut in Schuss, dass ich ihn guten Gewissens und hoffentlich halbwegs gut verkaufen kann mit dem ganzen Zubehör (Gasanlage, Halb- und Vollstahltüren, Hard- und Softtop, Bestop Extenda Trunk, usw...).. Ich denke ich bringe ihn jetzt nochmal über den TÜV, und dann werd ich ihn inserieren...



Heute hab ich die Topsy-Halterungen am Hardtop angebaut - jeweils rechts und links je zwei Schrauben leicht lösen, Halterung drunterstecken, und die Schrauben wieder festziehen - fertig. Ich finde das echt besser als am Yps, bei dem ich das Hardtop immer mit den Hebeschlaufen liften musste...




Und wir waren heute in Kalkar auf der 4x4 Rhein/Waal-Offroadmesse. Viele schöne Sachen, aber die Alloys-Felgen vom Eberle haben es mir echt angetan...


Die in schwarz, und da die BF Goodrich AT`s drauf - das wäre es doch...
Wenn die nur nicht so viel eckiges Geld haben wollten....

Grüße

Andreas

 

In den letzten beiden Wochen hab ich den YJ ausgeräumt und soweit alles an "übernehmenswichtigen" Dingen in den JL gepackt, wie den Feuerlöscher, Werkzeug, Starthilfekabel, Abschleppseil, usw..

Dann war ich bei 3-2-1-meins und Amazon ein paar Kleinigkeiten einkaufen, z.B. eine passende Kofferraum-Gummimatte, eine passende Staubox für hinter die Rücksitze, und noch ein paar Aufkleber und Badges.

Die ersten Basteleien gab es auch schon - ein Motorhaubenschloss hat seinen Weg in den JL gefunden:


Ich war ganz überrascht wie einfach der Kühlergrill zu entfernen war - oben 6 Plastikclipse lösen, und dann einfach rausziehen...

Und ich stöbere viel im Netz - immer die Augen offen halten nach einem Lampenbügel, anderen Felgen und Reifen, und alles was man sonst noch so brauchen kann...

Entdeckt habe ich ein kleines Programmiergerät für den JL, den sog. "TazerJL" - damit kann man alles mögliche in der Fahrzeugsteuerung und -verwaltung ein- oder umschalten, Reifengrößen einstellen und damit den Tacho anpassen, Gurtalarm und Start-/Stopautomatik ausschalten, usw...
Steht jetzt auch auf der Anschaffungsliste

Aber jetzt kommt erst mal die Anhängerkupplung, die brauchen wir für den Urlaub. Ist bestellt, müsste nächste Woche ankommen.

Im letzten Jahr auf der Rückfahrt aus dem Urlaub hatte ich nachts um 2 Uhr einen Komplettausfall der Anhängerbeleuchtung - hat 2 Stunden gedauert bis wir den Fehler gefunden und behoben hatte. Das muss ich dieses Jahr nicht mehr haben, daher hat der Anhänger jetzt komplett neue Kabel und LED-Rückleuchten bekommen. Und weil ich gerade dabei war hat er jetzt auch endlich ein Stützrad und eine Staubox für die Zurrgurte

Grüße

Andreas

 

So ist das Leben, Carsten, nichts ist so beständig wie die Unbeständigkeit...


Kurzer Zwischenbericht:

Die ersten 3000 km hat er jetzt runter. Fährt sich eben wie ein neues Auto, ich hab nichts zu meckern. Nichts klappert, nichts rappelt.
Die erste längere Strecke auf der Autobahn hat er auch hinter sich gebracht - für mich eine völlig neue Erfahrung auch mal mit 160-170 zu fahren
Power hat er reichlich, und die 8-Gang-Automatik ist ein Traum. Alles funktioniert, und das UConnect ist echt klasse. Genial finde ich die HD-Rückfahrkamera...

Die bestellte AHK ist eingetroffen, aber noch nicht eingebaut. Ich muss mal gucken wann mein Schrauber Zeit hat.
Ist ja nicht eilig, ich brauche sie ja erst Ende Juni...

Den 4-fach-Zusatzschalter, der leider beim Kauf nicht mit eingebaut war, hab ich mir jetzt als Nachrüstsatz gekauft.
Da werde ich die Tage mal selber schrauben.


Leider wird auch die Wunschliste für den JL immer länger:

- AHK - angebaut und erledigt

- Softtop für den Sommer (war nicht mit dabei), evtl. auch das Trektop NX von Bestop

- andere Felgen/AT-Bereifung, evtl. auch mit farbigen Felgenringen - gücklicherweise kann ich auch ohne Lift schon 33"- Reifen fahren, mit Lift sogar 35"-er...

- Rubicon-Stahl-Stoßstange vorne (der EU-Frontbumper ist nun mal grottenhäßlich), evt. auch mit dem kleinen Zusatzbügel

- Lampenbügel mit 5 einzelnen Lampen (ich mag diese LED-Lichtleisten nicht) - hier warte ich auf den Lampenbügel von Hanssen, der ist für Juli/August angekündigt

- Zusatzleuchten für die A-Säule - da muss mir aber die Halterung zusagen, es gibt da echt grauselige Sachen. - angebaut und erledigt

- Zusatz-LED-Rückfahrleuchten - da bin ich nach hinten mehr Licht gewöhnt - angebaut und erledigt

- 4-fach Auxiliary-Schalter (um damit dann die o.a. Lampen schalten zu können) - eingebaut und erledigt

- TazerJL-Programmiergerät (u.a. um die Reifengröße für den Tacho anzupassen, und zur Freischaltung der Zusatzschalter im UConnect)

- Wandhalterung für die Türen - ich behalte meine alten Halterungen, die haben das gleiche Maß

- Mal ein zweiter, mattschwarzer Frontgrill zum Austausch gegen den in Wagenfarbe lackierten - das passt farblich gut zum Rot

- Evtl. irgendwann mal ein 2"-Lift und 35"-Reifen ...

Der Rest ist Kleinkram
- ein Aufkleber für die Motorhaube- aufgeklebt und erledigt
- Aufkleber für den eingeschränkten Bereich der seitlichen Lufteinlässe - aufgeklebt und erledigt
- Windabweiser Fensterrahmen - angebaut und erledigt
- Handyhalterung - eingebaut und erledigt
- Stopfen für die Löcher im Rahmen - erledigt

Das ist alles nicht eilig, das Auto fährt auch so. Ich mach das nach und nach, wie beim meinem alten Yps - bis der in meinen Augen "fertig" war hat das auch einige Jahre gedauert - dafür hat er mir aber über Jahre Spaß bereitet

Sonst noch was?

Ach ja, ich hab letzte Woche nochmal geheiratet

Ab sofort Conny und Andreas

Grüße vom Niederrhein

Andreas