Rücklichter.... in haltbar

Hallo xanakind,

ich könnte mir gut vorstellen es ist selbstgemachtes Leiden.

Jegliches Gehäuse neigt zum „atmen“, d.h. die Luft dehnt sich bei Erwärmung aus und drückt aus dem Gehäuse hinaus und bei Abkühlung entsteht ein Unterdruck im Gehäuse und es strömt in der Regel feuchtere Luft in das Gehäuse. In der Messtechnik beheizt man die Gehäuse in kritischen Anwendungen, mit ganz geringer Leistung. Hier könnten dir in diesem Fall deine LED Lampen einen Streich spielen, richtige Glühlampen „heizen“ bei Betrieb das Gehäuse leicht auf. Falls Du denn bei deinen LED’s bleiben willst hilft evtl. ein kleines Loch (1mm - 1,5mm) am tiefsten Punkt des Gehäuses. Da sollte man dann natürlich nicht Druckwasser drauf halten . Ich habe es im Moment nicht so parat evtl.ist die Dichtung der Leuchte unten auch leicht geschlitzt, hat dann den gleichen Effekt wie ein Löchlein.

Ein guter Konstrukteur, die gab es damals noch als der YJ und TJ konstruiert wurden, hat mit Sicherheit die Bohrungen an die Schrauben angepasst. Die Dichtungen brauchen eigentlich nur anliegen um dicht zu sein und zu „atmen“. Übt man zu viel Druck auf das Material aus kann es reißen und die Dichtung liegt nicht sauber auf. Mit Gewalt bekommt man jedenfalls nichts dicht.
Allerdings hatte ich auch schon mal deutlich sichtbar verzogene Plastikteile an einer Rückleuchte, an einen Auto aus italienischer Produktion, war zwar dicht scheuerte allerdings den Lack der Heckklappe ab.......

Das soll hier keine Schlauschnackerei sein sondern sind meine beruflichen Erfahrungen umgesetzt auf unsere tollen Autos.

Mein TJ wird demnächst 15 Jahre alt und der hat noch die original Rückleuchten mit Glühlampen und es gibt keine Probleme mit Beschädigungen oder Feuchtigkeit.

Gruß Frank