"Allradantriebssystem warten" - Kaufen oder Finger weg..?

So,
ich hab ne Probefahrt gemacht. Die Getriebe schalten sauber durch, auch die Untersetzung lässt sich mühelos einlegen. Keine Verspannungen im Antrieb (im High--Modus natürlich :) ), keine Anzeichen für ernsthafte Probleme, zumindest für mich Laien..
Ich versuche mal, zeitnah einen Termin bei Jeep zu bekommen, um den Fehler auslesen zu lassen...
@Eagle Eye: Ich habe keinen vergleichbaren Wagen mit der km Leistung und Overland Ausstattung gefunden, der weniger als 17 - 18tsd gekostet hat....

 

Montag, 10h ist die Stunde der Wahrheit....
Bin tatsächlich sehr gespannt, was rauskommt...

 

So,
die Stunde der Wahrheit:
Der Freundliche sagt überraschenderweise, dass der Stellmotor des HA Differenzials getauscht werden müsse, also wie zu erwarten.
Jetzt die Frage der Fragen:
Was kann ich denn selbst testen, um zu erkennen, ob wirklich der Motor oder das modul kaputt sind, oder ob es nur ein korrodiertes Kabel oder sonst eine Lappalie ist?
Ich meine, ja, ich wusste, was mir da blühen kann und das war auch Argument bei den Preisverhandlungen, aber natürlich will ich nichts tauschen, was evtl gar nicht kaputt ist, dürfte nachvollziehbar sein :)

Bin dankbar für jeden ernstgemeinten Tipp...
"Ich hab's ja gleich gesagt" fallt übrigens nicht unter die Kategorie "Hilfe", und wie gesagt, mir war durchaus bewusst, dass es ein ernsthafter Schaden sein kann..
Danke im Voraus!

Viele Grüße und einen angenehmen Wochenstart,
Mart

 

Habe nochmal in der Werkstatt angerufen,.
Was getauscht werden soll, ist der Stellmotor für das Hinterachsdifferenzial! Außerdem wahrscheinlich die Lambdasonde (deren Heizung offenbar kaputt ist), aber das ist vermutlich das kleinere Übel, ist halt TÜV-, bzw AU-relevant...

 

Ich würde vermuten, dass es dieses Teil ist, das da im 2005er GC getauscht wird...Ist ja schon der Quadra Drive II...

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Ist jemand anderer Meinung..?

 

@Tom: ich weiß, dass das ein 2005er ist im Video, mir geht es um den Stellmotor..
Jeep erfindet ja nicht bei jedem Modellwechsel das Rad neu, daher meine Frage, ob es sich um das gleiche (Ersatz-)Teil handelt, bzw handeln könnte...
Aber ich gebe dir Recht, ich werde morgen die Teilenummern erfragen..Bin gespannt, ob ich sie bekomme, weil die Werkstatt die Reparatur sicher auch gerne selber machen würde ;)

 

So,
nach langer Zeit mal wieder ein Lebenszeichen :)
Also, es war der Stellmotor, der defekt ist. Habe einen neuen gekauft für 290 Euro, dazu
eine gute und eine schlechte Nachricht:
gut: Das Steuergerät erkennt den neuen Motor.
schlecht: Es kann nicht mit ihm kommunizieren, das heißt, er kann nicht angelernt werden.
Super.
Ist das Ding am Ende auf Chinesisch programmiert..?

Der freundliche sagte damals was von 800 Euro plus Einbau, der Fiatmann von VK 1315 Euro plus Einbau!!

Im Netz finde ich welche aus USA für ca 600 Euro inkl. Versand und Zoll.

Hat jemand zuuuuufällig noch eine andere Idee..?

Danke im Voraus, das ist echt zum Verzweifeln...

Viele Grüße,
Mart

@tom58: Du hattest recht, der Tausch geht doch anders vonstatten als beim 2005 er, man muss tatsächlich nicht den Differenzialdeckel abmachen und das Öl mitwechseln, ist wohl wesentlich einfacher geworden...Asche auf mein Haupt....

 

Woher denn? Ich mag nicht 100 Schrottplätze abklappern, das dauert ja ewig....und wer weis, ob der dann funktioniert, die Dinger sind wohl schadenfall Nr 1 beim WK2...leider

 

Danke für den Tipp, ich schreibe ihn an :)