Zj Motor ging einfach aus

teuere batterien, die auch nicht besser sind als eine varta.

 

Die von mir genannten Batterien geben ca 1100a kurzslussstrom ab, wärend Blei Säure in 50Ah nur ca. 500a abgeben.
Wenn es der KwSensor wäre hättest du einen Fehler. Den kannst du aber auch mit nem DRB3 testen.

Gruß

 

Kann sein das die Steuergerät hat sich eingelernt wieder. Nur eine neue Probefahrt kann beweisen.

 

Hmmn! du meinst ähnlich wie eine Man und Frau nach ein aus ein andere Setzung

 

Ich würde auch auf nen Sensor tippen. Kannst du ihn am Laufen halten wenn du Gas gibst?
Ich würde den Leerlaufsteller tauschen. Kostet nicht viel und ist schnell gemacht.
Hatte das gleiche Fehlerbild bei meinem ZJ. Ging immer aus, wenn er warm wurde.
Neuer Leerlaufsteller hat das behoben.

 

mhhh, das kommt mir alles sehr bekannt vor, genau das Problem hatten wir vor 5 Jahren. Keine Werkstatt hat den Fehler gefunden bzw. konnte ihn beseitigen, es wurde alles geprüft und ausgetauscht ohne das der Fehler, das heisst Losfahren und wenn der Motor warm war all off beseitigt war. Die Lösung war am ende die Reinigung der Drosselklappe . . . . .

 

die Klappen waren bei unserem auch nicht schwarz oder verkrustet. Alle hier beschriebenen ursachen sind ja auch möglich.

 

Moinsen,
Just diese Tortur hab ich grad hinter mir, Symptome identisch, Fehler auslesen sagte leerlaufstellmotor, neu bestellt, eingebaut lief .... 4 Wochen später selbes Problem.
Neuen bestellt, vermeintlich besser weil teurer, 4 Tage später selbes Problem.
Neue Batterie, günstig, Serie 70 Amp. schnurrt wie ein Kätzchen und hält die Drehzahl wieder.