Servo verliert Öl

Moin zusammen!

Bei meinem '95er ZG verliert die Servolenkung Öl und das nicht gerade wenig. Wenn ich mal ein bisschen mehr kurbeln, z.B. zum Einparken, dann gibt es schon eine Tröpfelspur. Leider habe ich selber bei dem Wagen echt keinen Überblick und hier in der Nähe keine Werkstatt, die das machen möchte. Gibt es vielleicht hier jemanden, der in meiner Nähe ist (Raum Bremen) und sich das mit mir zusammen ansehen könnte? Nur damit ich überhaupt mal weiß, in welche Richtung das ganze geht (Servoschlauch, Lenkgetriebe, oder ähnliches). Das wäre super, ich komm hier nämlich nicht so recht weiter.

Beste Grüße erstmal
Markus

 

Moin zusammen!

Das Problem ist mittlerweile erkannt und behoben. Das Lenkgetriebe war hinüber. Ich hab's in einer Werkstatt tauschen lassen, inkl. anschließender Achsvermessung. So weit, so teuer.
Gestern habe ich den Burschen endlich wieder abgeholt und musste leider feststellen, dass das Lenkrad bei Geradeauslauf schräg steht. Das sollte nach einer Achsvermessung ja nicht unbedingt sein, also werde ich da nochmal aufschlagen. Zusätzlich dazu kommt mir aber die Lenkung ungewöhnlich schwergängig vor. Und es macht auf mich den Eindruck, als ließe es sich in Rechtskurven leichter lenken, als in Linkskurven. Ein Abschmierdienst der Achse wurde von der Werkstatt mitgemacht, dürfte also nicht der Grund sein. Außerdem ging die Lenkung mit dem defekten Lenkgetriebe leichter, als jetzt mit dem ausgetauschten. Frage ist - warum? Mir kam in den Sinn, dass es ja zwei verschiedene Lenkgetriebe gibt. Ich hab einen 95er und ab 96 gab es ja die Geschwindigkeitsabhängige Version. Wenn nun die falsche verbaut ist? Kann es daran liegen? Und wie finde ich heraus, welches Getriebe verbaut ist? Klar, ich fahre sowieso wieder zur Werkstatt, aber ich will nach Möglichkeit vorbereitet sein und nicht blind glauben müssen, was mir dort gesagt wird.

Hat da jemand Vorschläge, bzw. Tipps für mich, was da los sein kann?

Beste Grüße
Markus