258 I6 Motor Überholen?

die Zylinderbohrungen und Kolben sollten schon genau geprüft werden, wenn sie gut sind kannst du es mit dem Austausch der Ringe in den Griff bekommen. Vor der Reparatur muß der Öldruck mal gemessen werden.

 

Ich stimme Gotti zu, wäre aber gerade bei sowas wie einer Motorüberholung vorsichtig damit, aus Kostengründen nach Prinzip Hoffnung zu arbeiten.
Ich würde es ohne honen nicht machen. Wenn er wieder zusammen ist und Du musst es in einem Jahr nochmal machen weil die Laufbuchsen oval sind oder ähnliches, dann ärgerst Du Dir die Pest an den Hals weil Du es doppelt machen, und auch bezahlen musst.

 

die Öldruckanzeige ist oft sehr ungenau, super wäre eine Messung mit einem richtigen Manometer, und wenn du schon dabei bist wird natürlich auch die Kompression gemessen. Wenn der Motor zerlegt ist und die Laufflächen und Kolben gut aussehen werden die Durchmesser und die Rundheit ermittelt, was für den nicht geübten schon ein Problem darstellen kann. Dann würde ich den Block mit Kolben nehmen und zum Motoreninstandsetzer fahren, der mißt ihn gegen Bezahlung professionel aus. Wenn das Ergenis ok dann würde ich die benötigten Teile bei dem Instandsetzer kaufen, dann paßt alles

 

sehen preiswert aus die Teile, wenn du vor Ort niemand findest schick den Block zum Jeep-Doktor

 

Interessantes Projekt. Bin auf Fotos gespannt. Mein Motor läuft zwar bisher problemlos und ich hab nen Ersatzmotor in der Garage liegen, aber irgendwann möcht ich meinen 1983er 4,2L Motor auch überholen bzw. überholen lassen.

Das Set von EnginePartsStore ist top. Da gibts nichts zu bemängeln. Leider wüßte ich keinen einzigen Motorinstandsetzer in ganz Oberösterreich. Erst recht keinen, der sich mit alten Ami-Motoren auskennt. Meine US-Car-Werkstatt Cars & Parts wär somit die einzige Adresse in meiner Umgebung, denen ich meinen Motor anvertrauen würde. Soweit ich weiß, kostet so eine professionell gemachte Überholung mehr, als wenn du einen bereits fertig überholten Motor von der Renegade Station oder anderen Jeep Experten erwirbst.

Aber insgesamt betrachtet ist der AMC 4,2L ein toller und laut Erfahrungen einiger Jeepsunlimited.com User einfacher Motor zum Restaurieren, der dann fast für die Ewigkeit hält.

 

Hm, net dass ich dir jetzt zu Nahe treten, aber hast du nicht vor ca 1,5 Jahren geschrieben, dass du mit Cars & Parts nicht zufrieden warst?
Da war doch was.... hat da dein CJ7 nicht beinahe 3 Jahre auf der Bühne gestanden und danach war der laufende Motor nur mehr Schrott?

Ich wär da schon vorsichtiger, außer es hat sich dort grundlegend was geändert!

Und gute Motorrevidierer muss es auch in Oberösterreich geben, es ist komplett egal ob der Motor aus Europa oder den USA kommt.

 

Das ist korrekt. Ich würde dort kein Auto restaurieren lassen. Dafür ist das Leben zu kurz. Das dem beschädigten Motor ist so eine Sache. Cars & Parts meint, dass der bei Abholung noch in Ordnung war, und der Restaurator meint, dass er schon hin war.

Der Punkt jedoch ist, dass die Firma die einzige im näheren Umkreis ist, die sich mit der Reparatur bzw. Restauration alter US Motoren auskennt. Eine andere fähige Adresse für solche Jobs kenn ich leider nicht ... bin aber für jeden Hinweis offen.

 

Einen wirklich guten Motorenbauer gibt's in meiner Nähe, den kenn ich schon seit über 20 Jahren, der weiß, was er tut.