Traumreifen und Felgen

Hallo,
ich bin ein neues Mitglied und erbitte um kurze Informationen bezüglich der abgebildeten Reifen und Felgen.



1. Sind das 32er oder 33er Reifen?
2. Wie hoch sollte bei 33er das Fahrwerk sein - reichen 2"?
3. Muß bei 33er immer auch ein Bodylift her und wie hoch mindestens?
4. Muß bei 33er zwingend eine andere Achsübersetzung rein und welche?

P.S.: Mein letzter Wrangler war ein schwarzer YJ - Bj.93 - 4,0 HO - auf 31er AT BF Goodrich Reifen. Habe mich mit dem Wagen auf der Straße überschlagen und möchte mir jetzt den gleichen YJ nochmal holen.

Herzlichen Dank im Voraus für die freundlichen und hilfreichen Antworten und ein schönes unfallfreies Osterfest!

Windward

 

WOW, das war eine schnelle und konkrete Antwort!
OK gehe mal von 33er aus will ja sowieso 33er Reifen!
Habe ich das richtig verstanden bei 3" Fahrwerk brauche ich ein BL (von wieviel Zoll??) bei 4" Fahrwerk entfällt der BL ?
Zu Punkt 4: Da ich alles was ich kaufe auch nutzen möchte, also auch den fünften Gang, welche Achsübersetzung müßte ich einbauen lassen?

Danke

 

31er rauf und los...?

Danke erstmal ... wie sieht es denn bei den (noch zivilen) 31er aus - Raufziehen und los ?
Meine mich zu erinnern das beim kompletten Einlenken mit 31er etwas im Radkasten geschabt hat.

Zu Deinem Tipp: "Bei 33er Reifen ist eine Änderung der Achsübersetzung auf 4.11 oder 4.56 sicherlich sinnvoll, für Geländefahrten wäre meine Empfehlung 4.56"
Meine Frage: Was ändert sich bei der 4.11 und was macht die 4.56 sinnvoller im Gelände. Für mich reicht die Geländegängigkeit auf wilden Waldwegen und steilen Hängen zum Hochsitz hinauf.

 

Herzlichen Dank für Eure Ausführungen - auch dem Jeeping Steve - wenn ich so die "wishlists" lese könnten die von mir kommen.

Auf meinem Avatar seht ihr meinen letzten YJ - habe 31er drauf gehabt und in der Tat nix weiter am Fahrwerk gemacht war ja ein Rookie - Fahrwerk hing auch ein bißchen tief für meinen Geschmack (altersschwach?!)

Irgendwie meine ich jetzt 33er/12,5 haben zu wollen - sagt doch BITTE, dass die einfach wuchtiger/besser aussehen - wenn ich dann ein (gemäßigtes) 2,5" Fahrwerk drunter packe (OME oder Trailmaster) müßte ich zufrieden sein - eh? P.S.: Wie hoch muß dann noch der Bodylift sein - 1" / 2" ???

Danke

 

4" FW oder 2,5" und 1" BL

Danke Arnd - solche Antworten und B I L D E R hatte ich mir in der Tat gewünscht - das erleichert einem doch wesentlich eine Entscheidung zu treffen. Obwohl ich immer noch auf "fröhlichem schwarz" stehe, Kompliment zu deiner Farbwahl und den Reifen ist 'ne echte Augenweide!
Da ich die 33er/12,5 nicht aus dem Kopf bekomme und in nächster Zeit wieder einen YJ haben muß werde ich auf alle Fälle ein 2" FW nehmen und ein 2" BL
Ach - geht auch ein 2,5" FW und dann nur ein 1" BL ?? Sind ja dann nur 3,5" anstatt Deiner angeratenen 4" insgesamt???

 

Herzlichen Dank

Danke Andreas, super Info - sehr hilfreich!!
Gruß Arthur

 

es muß also nicht alles zwingend . . .

Also erstmal - da ich mich auch in 33er mit der 12,5er Breite vernarrt habe, hat mich dein Kommentar wesentlich beruhigt.

Habe kapiert, das bei den 33er Reifen der Reifen im Radkasten mehr Platz braucht - ergo Fahrwerkserhöhung 4" ODER 2,5" plus 1" Bodylift.

Meine Befürchtung bei 33er Reifen auch "z w i n g e n d" !!!!!!!!!!!!!!!die "Achsübersetzung" entsprechend der vorgegebenen Listen anzupassen haben sich aufgrund deiner persönlichen Erfahrungen für mich relativiert - also komme ich mit 33er Reifengröße trotzdem vorwärts und Gänge kann man also auch alle nutzen

. . . wenn nicht wär das ja auch echt der Hammer.

Alle Bilder der Forenmitglieder sind echte "Headturner" -
Kompliment an alle die es verstanden haben, aus einem richtig guten Jeep einen einzigartigen zu machen - wäre zu wünschen wenn diese Fahrzeuge mit uns alt und damit auch immer besser werden wie z.B. eine schwere Pferdelederjacke.

Gruß Arthur