Schwerer Unfall im Offroad-Park Langenaltheim

Daher, auch wenn es manchmal nervt, auch im Gelände anschnallen!!!

 

immer !!!

 

........sollte es dennoch einmal zum Kontrollverlust über das Fahrzeug kommen.
Hände weg vom Lenkrad und ran an den Körper.
Besonders bei Überschlägen ohne Türen.

 

Denke das nicht anschnallen ist aber der größte Fehler, klar das man sie ma weglässt vom A nach B im Gelände, aber sobald Action angesagt ist gehören Gurte angelegt

 

wer mal gesehen hat wie schnell im Gelände eine Rolle passiert, der schnallt sich immer an, ist eigentlich selbstverständlich. Es reicht schon wenn man dabei keinen Helm trägt.

 

Zum Glück "nervt" der JK mit seinem Anschnallgebimmel dermaßen, dass man das Anschnallen sowieso nie vergisst.

Grüße

Grammatis

 

Also tja was soll man da sagen, so hart es auch klingen mag, aber selber schuld. Ich schnall mich immer an auch wenn es nur 100 m sind und ich fahr auch nicht los bevor alle angeschnallt sind. Von mir aus könnte man auch im Offroadpark eine Helmplicht einführen. Sicherheit geht immer vor ...

 

Kleine anektode (schreibt man das so ?) zum thema anschnallen im gelände von mir...

Mein YPS war noch fast jungfräulig was gelände betrifft, muss also so um 1998-99 gewesen sein....
Peckfitz die Sandgrube* vor dem eigentlichen gelände.
Rechts und links von wällen umgeben, also rauf mit vollgas und andere seite wieder runter... leider ging es recht steil wieder runter so das ich eigentlich mehr oder weniger stumpf eingeschlagen bin...

Mein beifahrer war angeschnallt,nix passiert, ich natürlich nicht angeschnallt, hab ordentlich schmerzhaft ins Lenkrad gebissen!!!

Seid dem gibt es eigentlich 2 regeln an die ich mich bis heute halte

1. Anschnallen
2. Aschenbecher zu !!!

wer den Aschenbecher vom YPS kennt, kann regel 2 sicher verstehen...

*Die Sandgrube vorm Sepp sein grundstück war früher noch befahrbar, ist ja leider schon lange nicht mehr der fall

 

Ich kaufe mir doch keine teuren 4 Punkt Gurte um sie dann lose rumhängen zu lassen. Ich forder auch meine Beifahrer IMMER auf sich anzuschnallen. Ich verstehe so was nicht.

 

wie hieß es früher mal in der Werbung.....

"erst gurten - dann starten".... so wird es auch gemacht!!
In Peckfitz kann ich auch die.... nennen wir sie mal Geländewagenfahrer, nicht verstehen die mit Bierpullen hinter Steuer sitzen und hinten auf der Ladefläche 2-3 junge Mädels stehen haben und wilde Sau fahren....
wenn was passiert ist jammern sie wieder rum. Muß jeder für sich selbst entscheiden ob er so fährt oder auch mitfährt.

 

sch**** ist es nur wenn man so richtig steil irgendwo rauf fährt dann sind die Gurte immer fest und man kann sich nicht mehr nach vorne bewegen...dann ist man durchaus gezwungen sich kurz abzuschnallen um zum beispiel das radio lauter zu drehen ;)

gruß Stefan

 

also wenn ich steil bergauf fahre hab ich andere sache zu tun als das radio lauter zu drehen......

Wobei ich im gelände zu 95% das Radio eh aus habe....

 

spielt doch keine rolle dann stell dir anstatt dem radio halt ein bimmelndes handy im handschubfach ( wird das so geschrieben? ) vor. ;)

 

IMMER GURT

Das ist die Lebensversicherung im Fahrzeug .
Ich kenne genug Leute welche sich schon verletzt habe, weil sie nicht angeschnallt waren. Habe sogar einen guten Freund dadurch verloren
(Frieder Schwarz während Croatia Trophy)

Abgesehen davon, im Schnee ist´s besonders tückisch.........

hier während Steinbeisser 2006


ich bin Anfang 2002 auch schon den Zielhang im Schnee hoch, nachdem es einige vergeblich versucht hatten.

http://http://video.google.de/video...707&ei=KP2wSeqHNo3U-QbPwNyLBA&q=langenaltheim

Heute würde ich das ausserhalb eines Wettkampfes nicht mehr machen