Reportage Rubicon Trail: 14 Wagen westwärts

Reportage von Sebastian Viehmann

Rubicon Trail: 14 Wagen westwärts

Neun Meilen in neun Stunden. Staub, Hitze, tückisches Gelände - und als
Belohnung ein unvergleichliches Naturpanorama. Der Rubicon Trail in
Kalifornien ist eine No-Go-Area für SUVs. Wer hier stecken bleibt, geht
einen Tag zu Fuß.

"Sorry, you’re not gonna make it", sagt der alte Trail Guide mit dem
Rauschebart. Und sein strenger Blick hinter der Sonnenbrille auf den Mann
in seinem SUV ist unmissverständlich: Du wirst es nicht schaffen. Etwas
zerknirscht kehrt der Mann mit dem dicken schwarzen Geländewagen wieder
um. Sein Wagen hat schon bei der ersten Bodenwelle des "Gatekeepers"
aufgesetzt. So nennen die "Trail Guides", die Streckenführer am Rubicon
Trail, den ersten Teil der legendären Geländestrecke.



Die kurze Passage am malerischen Loon Lake ist einfach im Vergleich zum
restlichen Trail. Doch wer es hier schon nicht schafft, der hat keine Chance.
Er wird irgendwo mitten in der Wildnis der Sierra Nevada stecken bleiben oder
seine letzte Offroad-Fahrt vorzeitig in einer tiefen Schlucht beenden.

Wir wagen das Abenteuer – und glauben gut gerüstet zu sein: Unser Jeep
Wrangler Rubicon besitzt einen Allradantrieb mit Geländeuntersetzung sowie
zuschaltbare Differenzialsperren an Vorder- und Hinterachse. Per Knopfdruck
kann man den vorderen Stabilisator entkoppeln, das sorgt für längere Feder-
wege.

-> mehr lesen ... Pics und Videoclips | Quelle: alle-autos-in.de

Manni