nach Batterie nu den Anlasser gehimmelt...

spiel nicht mit dem Anlasser. Wenn der kommt, dann gleich raus und erneuern.
Ich weis jetzt nicht, ob du dein Auto anschieben kannst, aber mit dem Anlasser spielt man nicht. Irgendwann kommt er.

Mach ihn auf und schau alles durch. Schmier ihn auch gleich bissle mit. Versuch zuerst den Magnetschalter zu tauschen und schau dann, was er macht. Die Kohlen sind auch net verkehrt.

Ich hatt schon Anlasser, die waren über 20 Jahre alt und gingen noch, aber auch Magnetschalter, die haben kurz vor der Garantiezeit ihren Geist aufgegeben.

Das mit dem Hämmern mag zwar gehen, aber nicht auf Dauer. Ich hatt da noch nie Glück ehrlich gesagt. Wenn meine Anlasser nieder waren, dann waren se nieder.
Evtl. dann auch gleich mit das Ritzel erneuern. Die Ritzel erleiden auch einen Verschleiss, wenn du mal so ein Teil aufmachst und dir die Funktion ansiehst, wirst du schnell sagen, raus damit und gleich mit erneuert.
Okay, vom Jeep hat man das Glück, dass man den in 10 Minuten herausen hat, zum Glück!
Aber an der Ampel stehen oder irgendwo anders und der Bock geht dann nicht mehr, ist nicht gerade angenehm!

Ich wechsel meinen demnächst auch, kauf mir so nen Billigteil vom Alanko.de und nehm den alten aber immer mit, weil ich den Billigdingern überhaupt net trau, aber nen Versuch ist es werd. Ich glaub um die 90 Euro will er für ein Stck.



hab grad mal nachgesehen: 108 Euro will er! Da bekommst grad mal nen Magnetschalter und das Ritzel und hast noch die Arbeit. Wie die das machen versteh ich dreimal nicht.....

 

der arsch bin ich ab und zu mal, weil ich meinen mitmenschen zeige, dass ein jeepfahrer sparsam mit dem guten sprit umgeht.
aber doch bitte erst, wenn die wartezeit mind. 20 sec beträgt.

Die Zeit nutz ich zum entspannen, mal kein Geräusch in den Ohren, einfach mal bissle Ruhe!

 

Hmm, wenn der Anlasser klackt, funktioniert doch der Magnetschalter.

Ist denn die neue Batterie gut geladen ???

Alle Kabel fest und sauber ???

Sicherungen in Ordnung ???

 

Hallole,

bau das Ding aus mach Ihn schön sauber und zu 99% funzt das Ding wieder, ich denk einfach das der Magnetschalter durch Verschmutzung und Kälte einfach etwas hängt, weil ein Klack ist immer ein gutes Zeichen der Magnetschalter will anziehen und hat wahrscheinlich wie schon geschrieben wurde in seiner Führung zuviel Reibung und kann somit nicht ganz aniehen um die Kontakte für den Anlassermotor zu schlissen.

Viel Spass beim Schrauben PIT

 

Mal ein Foto wie sowas von innen aussieht!

Ich hätte jetzt gesagt, die sind einfach ein wenig unterschiedlich abgenutzt aber solange sie noch an den Kollektor reichen sollte das so in ordnung sein.

Wie war das mit dem Ausbau? einfach? oder gibt es was zu beachten?

Gruß...

 

Hallo!

Ich kann den Vorrednern nur zustimmen. Sehr wahrscheinlich wird es reichen den Magnetschalter zu wechseln und nicht gleich den ganzen Anlasser.

Seit es anfing kalt zu werden habe ich genau das selbe Problem. Nur Klack...Klack... und nichts passiert. Habe mal die Spannungen beim Starten gemessen und der Magnetschalter zieht zwar an (vielleicht nicht komplett) aber schaltet einfach nicht die Spannung zum Anlasser durch. Der Anlasser selbst funktioniert ohne Probleme.
Hast du den Magnetschalter auch sauber gemacht? Wenn ja hast du davon auch ein Foto?

Ich bin jetzt am Überlegen mir einen neuen Magnetschalter zu kaufen oder den Alten erstmal sauber zu machen. Ich möchte mir die Arbeit nur ungern 2x machen. Neuer Schalter scheint so um die 50€ zu kosten. Hat jemand eine günstigere Quelle?

Zu deinem Foto: Ich denke das mit den Abständen ist noch ok. Solange alles noch gut Kontakt hat.

Bis denne...
Jens