Lichtprobleme

Hallo Zusammen,

da mein kleiner Dicker nun wieder läuft, ich hoffentlich mein Reifenproblem noch in den Griff bekomme, habe ich schon wieder die nächste Baustelle vor dem TÜV. Und zwar geht mein normales Abblendlicht nicht und ich finde den Fehler nicht. Fernlicht geht, somit liegt also Spannung an. Hat einer eine Idee, wo man noch so suchen könnte oder hat jemand sowas auch schonmal gehabt?

Gruß
André

 

das gleiche Problem hatte ich vor wenigen Tagen auch, obwohl eingeschaltet ging nichts, nur Fernlicht. Ich vermute, hat ein Relais gehängt. (es ging beim Starten und während dem Fahren, plötzlich wars dunkel!)

Ich habs so behoben:
alles ausgeschaltet und wieder an. Siehe da, es geht wieder, und das seit 3 Tagen.

Vielleicht mal die Relais prüfen, evtl. hängt da eines. Mal auswechseln, kann net die welt kosten. Wenns bei mir wieder aufkommt, mach ich das auf jeden Fall!

Notfalls noch den Bedienschalter.

Was für ein Auto hast den?

 

Das ist ein SSANG YONG K4 BJ89.

 

So jetzt kommts. Ich habe eben mal geschaut und finde keine Relais. Nur das Blinkerrelai. In der Karre ist das ganze Amaturenbrett umgebaut. Wo müsste ich wohl suchen?

 

Ich könnte noch einen Tip geben, aber obs das ist:

bei einem anderen Fahrzeug hat mir das Zündschloss alles zugemacht. Also die Klemme 15 wurde nicht mehr mit Strom bedient. Da ging aber auch gar nichts mehr, kein Fensterheber, kein Scheibenwischer, kein Licht nur noch Warnblinker und der Motor lief.

Kommt bissle auf den Autobauer an, wie er die Stromversorgung managt.

Könnte bei deinem auch sein. Also, mal das Zündschloss auf mit auf die Liste ganz oben hinschreiben. Dieser Fehler kommt halt gern bei älteren Fahrzeugen, wenn se mal die 100.000 er Marke erreicht haben. Man muss sich doch mal überlegen, wie oft dieser Schalter betätigt wird, da kann der auch mal die Krätsche machen. Die Dinger sind auch primitiv innen aufgebaut, da kann schon mal ein Kontakt nimmer richtig schliessen.

ja gut, dann wär da noch die Überlegung, wie das Fahrzeug genutzt wurde/wird.
Wenn viel Gelände, viel Erschütterungen, dann einfach mal nach dem einfachsten Weg suchen: Kabel locker?
Ich schau da auch regelmässig mit nach, wenn ich unterm Auto nichts besseres zu tun hab.

Vor kurzem z.B. entdeckt: Kabelzuführung zur Standheizung fast weggeknickt, erst vor 5 Jahren eingebaut
oder: im Anlasser (beim Jeep) nen 2-cm großer Ast, der die Hauptleitung hätte durch-/wegdrücken können.

 

Leute Ihr glaubt es nicht. Zwar hatte ich vollständig neue Sicherungen eingebaut, habe aber heute einfach nochmal die Kontakte im Sicherungskasten unter die Lupe genommen. Und siehen da, starke Korrosion. Normal sieht man das ja nicht. Ein bisschen Schmirgelpapier und schon brennt das Licht wieder. Manchmal kann es so einfach sein.