Reserveradträger

Hallo

Ob die Heckklappenschaniere das halten, kann ich dir nicht sagen.
Ich habe aber schon, angerissene Reseveradträger beim JK gesehen...glaube auch hier im Forum.

 

Moin !
Diese Walzen möchte weder die Heckklappe
noch der Original-Träger !!

 

Moin,
also ich hatte 35er am Originalen halter geht nicht lange gut....
aber Smittybuild kann ich empfehlen....

 

Ich habe Bawarrion Coffi 8,5 x 17 ET10, Cooper ST 285/70 R17, auf dem Original Halter und auch die Original Heckklappenscharniere, bin aber auch immer vorsichtig!
Mich haben viele Aussagen hier verunsichert, darum schaue ich auch regelmäßig nach, aber der Reserveradträger Risse hat.
Nachgedacht habe ich auch schon über eine Verstärkung, ist bestimmt auch gut/besser, aber bis jetzt habe ich keine Probleme! Wenn das Problem kommt, und das Rad liegt auf der Autobahn, ist es aber zu spät!!!!

Gruß Bernd

 

Genau so siehts aus !!
Wenn so ein Trümmer in ein nachfolgendes Auto einschlägt,
möchte ich nicht in der Nähe sein !!

 

Machs einfach.
Habe genau diese Kombi seit 80tsd. Km mit einer passenden Adapterplatte verbaut.
Bis auf ab und an etwas klappern von der Heckklappe keine Auffälligkeiten. Scharniere sind noch in Ordnung - vor kurzem erst geprüft.
Und es hat schon so einiges auf meinen Touren wegstecken müssen. Kilometerlange Buckelpisten und auch gröberes Gelände. Noch sitzt alles da wo es hingehört und macht einen guten Eindruck.
Es sollen aber auch schon Halterungen mit Originalbereifung gerissen sein. Da denke ich aber auch eher an einen Materialfehler.
Also wenn du es machen willst dann mach es. Oder gibt es jemanden hier der es, wie ich auch, probiert hat und ihm das Ersatzrad mit oder ohne Heckklappe abgebrochen ist?

 

Meine original Halterung war eingerissen,Radgrösse 33er
Habe jetzt einen verstärkten Halter dran.Soweit so gut.
Die Scharniere knarren trotdem.
Ein schwenkbarer Radträger ist die beste Lösung,aber auch teuerste,meiner Meinung nach.

 

Bei den Schwenkbaren gibt es deutliche Unterschiede

Unicorn und ich hatten beide mal den Rugged Ridge Carrier am Auto.....also wenn ich für mich sprechen darf: einer den wenigen absoluten Fehlkäufe für meinen JKU.


Zusätzlich folgender Gedanke: wenn du richtig grobes Gelände mit dem JK fahren willst (Stufen runter mit mehr als 1m Höhe und so'n Zeug), dann kann das hinten abstehende Reserverad auch gerne mal an der Stufe aufsetzen. Die Heckklappe mag das noch weniger als ein schwenkbare Carrier.

 

... da gebe ich dir recht. Aber bei "Stufen von 1m Höhe und so´n Zeug" da wird das Ersatzrad an der Heckklappe nicht das einzige Problem sein
Da würde ich auf jeden Fall zumindest auch eine andere Stoßstange empfehlen, womit sich höchstwahrscheinlich die Frage nach dem Ersatzrad an der Heckklappe sowieso erledigt hat. Denn dann macht es ja auch Sinn gleich in einen Tirecarrier zu investieren

 

... Hab ich da nich vor nicht allzu langer Zeit irgendwelche Bilder von einem Heckklappenspalt gseng?...

 

Die Heckklappenscharniere sind schief und das Tailgate hat eine optimierte Form

Ist aber der YJ und die Stufe war 1,2m

 

- Er war schief als er aus der Kiste kam (kein Transportschaden, der Schweißer hatte wohl nenn schlechten Tag)
- Nach 10Monaten war er fest (Schmiernippel nicht vorhanden), nur moderates Gelände und einen Winter
- Verriegelung klapperte bereits zu Beginn und gab später den Geist auf.
- Aretierbolzen (der ihn am Aufschwingen hindern sollte) nach 3 Monaten abgeschert (Ergo Rad trifft Beifahrerseite)


Vom Rost will ich nicht reden.

 

Trotz allem bin ich relativ zufrieden damit zumal ich ja
alles von Rugged-Ridge habe !

 

Hast du das Lager wieder instand gesetzt und den Carrier wieder montiert?

 

Jap !
Die Lager besorgt Dir jeder Industriebedarf
und sind auch garnicht teuer !
Arbeitszeit ca. 1 Std. !