Verteilerkappe abdichten, was haltet ihr davon, wie geht es ??

ist kein fehler.
hätte ich beim letzten hochwasser auch haben sollen, dann wäre der kübel net abgesoffen...

 

Irgendwer sprach mal davon, das ganze Ding dick mit Fett (oder war's Batterie-Pohlfett?) ein zu sauen, Dann perlt wohl alles ab und Feuchtigkeit kommt erst gar nicht richtig ran.
Weil wenn dann mußt du auch die Stecker oben drauf schützen.
aber wie das aussieht und ob es was bringt... keine Ahnung.

Gruß..

 

hattest du das problem schon wieder wie in SOD ?

 

Ähhhm, hat die Kappe nicht sogar eine zwangs-Belüftung oben drauf?

 

Da ist ja das problem....

Sie ganz dicht machen wäre sicher einfach --silikon-- leider muss ja die erwärmte luft irgendwo hin...

evtl. dicht machen und abluft schlauch "nach oben"
oder mittels druckminderer und "zuluft" immer unter ca +0.5Bar halten....

es gibt sprays die ganz efektiv wasser verdrängen und nicht leiten, angebich funzen so auch elekrische geräte, zu einem gewissen grad, auch unter wasser...

sowas scheint mir sinvoll.... das müsste aber sicher regelmäsig wiederholt werden....irgendwas ist halt immer....

 

Ich hatte in SOD ja auch das problem der nassen verteilerkappe, solange es "nur" die kappe ist, ist es ja schnell behoben.
ist/sollte ja auch einer der ersten stellen sein an denen man mit fehlersuche beginnt fals der wagen nicht mehr anspringt bzw rumzickt

efektive luftansaugung scheint mir sinnvoller, und ist bei mir auch noch nicht vernünftig gelöst, hatte ich ja auch wasser im vergaser, zu wenig um schaden anzurichten, aber wasser, ne idee hätte ich ja schon.....aber....

 

Hi,also ich habe die Kappe so abgedichtet.

Ich habe Säurefreies,Wasserresistentes Fett genommen (Radlager fett eignet sich gut). Die Kappe unten gefettet und die Stecker der Zündkabel auch.
Die Entlüftungskappe würde ich entfernen und einen Schlauch ankleben (so das es dicht ist),den Schlauch in den Innerraum oder zum Luftfilterkasten legen.

Und so hast du keine Probleme im Wasser (ausser die Lima).

Grüße

 

Hiermit

drück mich


Hab ich selbst das zeug
passende "spritze" könnt ich dir leihen, dh genaugenommen könnt ich dir auch den ganzen kleber leihen....

 

Meistens habe ich Kontaktspray dabei, hab es zwar noch nie ausprobiert aber wenn dann mal feuchtigkeit in die Kappe gekommen ist sollte es wieder gehen wenn ich da Kontaktspray rein Jauche...

Die Lima, das wäre noch so ein Kandidat um den ich mir Gedanken mache. Habe die vor kurzen mal mit WD40 eingesprüht, Dann Perlt zumindest das Wasser schön ab.

 

Und was war als er warm wurde?

 

ich habe mal aus der Oldtimer-Szene mitbekommen, das die sich passende O-Ringe für den Verteilerdeckel suchen und den dann zwischensetzen... Wäre vielleicht die einfachste Möglichkeit