ventildeckel

INSTALLATION
(1) If a replacement cover is installed, transfer the
CCV valve grommet and oil filler cap from the original
cover to the replacement cover.
(2) Install cylinder head cover and gasket. Tighten
the mounting bolts to 10 N·m (85 in. lbs.) torque.
(3) Connect the CCV hoses.
(4) Install control cables and bracket on intake
manifold and tighten bolts to 8.7 N·m (77 in. lbs.)
torque.
(5) Connect control cables to throttle body linkage.
(6) Snap control cables into cylinder head cover
clip.
(7) Connect negative cable to battery

Dichtpaste z.B. Hylomar oder Silicon High-Temp

 

Nimm Dichtpaste in Hochtemperatur. Hylomar oder so...

 

Habe beim letzten mal auf die Korkdichtung Hylomar gelegt. Haelt jetzt seit Januar/Februar 2012. Knapp 30 tkm bis jetzt

 

Ich habe früher bei Käfer,Golf, Fiesta und co die Korkdichtungen trocken eingebaut. Die Dichtflächen schön gereinigt und getrocknet und eventuell an diversen Stellen etwas Fett aufgebracht, damit die Dichtung beim aufsetzen nicht verrutscht. fertig.
Wichtig ist dabei das Anzugsdrehmoment der Schrauben...zuviel ist auch nicht gut.

 

In diesem Thema ist die Rede vom Ventildeckel (valve cover). In der englischen Beschreibung ist die Rede vom Zylinderkopf (cylinder head).
Ich suche selber den Anzugsdrehmoment fuer den Ventildeckel mit Korkdichtung beim 242cui Kann ich nicht finden in meinem Schlauen Raparaturbuch weder im Netz... Stosse immer auf Zylinderkopf!

 

Habs erst jetzt gelesen, Anzugsmoment sind 6Nm

 

Super Danke.
Nun bin ich doch noch fuendig geworden im Netz.

 

Mit ner Korkdichtung?¿ Wie weit hast den Deckel denn runtergezogen?¿
Bis mann Dichtung nicht mehr sieht, oder bis Deckel aufsitzt...

 

Hi @ all

ich nutz einfach mal die Gelegenheit um ne Frage loszuwerden :
Kennt jemand den Hersteller dieser Ventildeckeldichtung?


Vielen Dank für eure Hilfe

Gruß
TJeeper

 

Hy

Der Anbieter heißt
Fel Pro

http://www.felpro-only.com/
http://www.bindig-us-cars-parts.com/Ford-351-302-Ventildeckeldichtung-wiederverwendbar

Mika

 

So nun mal etwas zum Thema Korkdichtung wie ich es in der Lehre 1979 gelernt habe. Wir haben die Dichtungen z.b für die Ölwanne über Nacht in Wasser Quellen lassen und dann verbaut. Durch das Quellen wurde die Dichtung weicher und der Dichtefekt besser. Haben kein zusätzliches Dichtmittel benutzt. Da danach praktisch Kante auf Kante war konnte die Feuchtigkeit des Wassers nicht entweichen, da Luftabschluss . Und so ist die Dichtung auch nicht geschrumpft. Würde aber heute auch die Gummidichtung vorziehen.

 

Super

Vielen Dank

 

Ach schau mal an das ist ja mein Zylinderkopf!
Wo hast du denn das Bild her?

Ja das ist eine Fel-Pro Dichtung.
Diese ist immer wiederverwendbar!
Ich habe die bei Joachim (4x4Garage) gekauft.

 

Das ist ja lustig. Ich weiss nicht mehr ganz genau woher das Bild ist, entweder hab ichs im I-Net gefunden oder nen Bekannter hast mit gemailt auf der Suche nach ner vernünftigen Dichtung. Ich hab lange den Deckel wegen dem Spacer (für die Harland Sharp Rocker) nicht wirklich dicht bekommen. Ich hoffe es ist OK das ich das Bild mal verwendet habe, da ich ja jetzt weiss wie die heißt und woher ich die bekommen kann ich das Bild ja wieder löschen (lassen).

Gruß
TJeeper