Schalter Rückfahrscheinwerfer

Schalte ein Relais dazwischen, dann bist du auf der sicheren Seite...

 

Bei 2x 55W würden fast 10 Ampere ZUSÄTZLICH über den Schalter gehen, das macht der garantiert nicht lange mit. Plus für den Arbeitsstromkreis holst du direkt von der Batterie, eine Sicherung nahe der Batterie nicht vergessen. Masse für die Scheinwerfer kannst du auch hinten abgreifen. Sinnvollerweise machst du die Ansteuerung des Relais über die Rückfahrleuchten, aber ich würde da noch nen Schalter dazwischen setzen...

 

Na ja, ich habe letztens erst meine 2 x 18W LED-Zusatz-Rückfahrscheinwerfer an die Leitung der Originale angeklemmt, besser gesagt, die Steuerspannung für das Relais dazu. Da würde ich an diese Drähtchen keine 55W zusätzlich anklemmen wollen.

Warum nimmst du Halogen statt LED? Nur weil sie schon da sind?



KLICK

 

Sehe ich genau wie Ray, bei mir sind ebenfalls LEDs hinten verbaut, 2x16W, angesteuert über Relais und einen On-Off-On-Schalter, so dass ich sie parallel zu den Rückfahrscheinwerfern oder individuell ansteuern kann:

 

Verschätze dich da mal nicht, die haben 27Watt pro Seite, zusammen also so viel wie ein Hallogen-Scheinwerfer. Beim Kabel gilt als Daumenregel: Querschnitt mal 10, also bei 0,75qmm maximal 7,5amp. Wenn also beide Seiten am Ende auf einer Ader liegen, wirst du mit deinen Hellas den Kabelbaum rösten, denn die alleine ziehen schon rund 10amp, dazu kommen die 5amp der originalen RFL. Must du am Ende selbst entscheiden, aber es ist absehbar, dass irgendwas abrauchen wird...

 

Strom ist schnell naach hinten gelegt. Keine 10 Minuten Arbeit. Musst ja nicht durch den Innenraum. Kannst an der Batterie runter auf den Rahmen und von dort nach hiten. Am besten in einen kleinen Panzer- oder Geflechtschlauch das Kabel.

 

In 10min ist man auch durch den Inneraum hinten. Speziell die Rückfahrscheinwerfer kann man ja hinten links von innen gut anzapfen.

 

Na klar, für die Steuerleitung zum Relais.

Ich habe eine dreiadrige Leitung verlegt und alle Relais vorn unter der Motorhaube. Also eine Ader zum Relais, zwei Adern von vorn nach hinten mit plus und minus von der Batterie, per Relais geschalten.

 

ich habe bei mir ein 7-poliges (Anhänger)Kabel von vorne nach hinten gezogen, 4 Adern davon sind schon belegt (+/- für die Rückfahrkamera, Steuersignal Rückfahrscheinwerfer und geschaltetes Plus für Zusatzscheinwerfer), zusätzlich noch ein Videokabel für das Kamerasignal. Für den Rest habe ich auch schon Pläne (z.B. Funkempfänger Anhänger-Rückfahrkamera)...

 

OK, wenn man(n) sich einmal die Arbeit macht und sich unter dem Teppich durchwühlt, macht das Sinn. Dann kann man später, "weil man kann".