Geräusch wenn kalt... (echt saublöd)

Moin in die Runde,

irgendwas ist ja immer...

Mein TJ pfeift im Motorraum wenn ich ihn kalt anlasse. Das Geräusch hört sich an wie der Ton des früheren Testbildes bei ARD un ZDF. (Das waren noch Zeiten....) Ich weiß, echt albern.... aber ist so, war mein erster Gedanke als ich es das erste Mal gehört habe.
Dieses Testbildpfeifen verschwindet innerhalb weniger Sekunden und kommt erst beim nächsten Kaltstart für wenige Sekunden wieder.

Was ich schon gemacht habe:
Da das Geräusch irgendwo vorne aus der Region Riementrieb kommt, habe ich den Flachriemen runter genommen und alle sich drehenden Teile auf Freigängigkeit und Spiel geprüft. Das fühlt sich alles normal und unauffällig an. Der Riemen ansich ist es wohl auch nicht. Selbigen habe ich mal mit Bremsenreiniger kurz angesprüht... das Testbildpfeifen bleibt, wobei man sich echt beeilen muß da das Geräusch ziemlich schnell verschwindet.
Das Geräusch ändert sich nicht mit der Drehzahl, es verschwindet sofort wenn ich ganz leicht Gas gebe, tauch also nur im Leerlauf auf und dann auch nur wenige Sekunden wenn der Motor kalt ist.
Wo könnte ich weiter suchen? Irgendwelche Vorschläge?

Ich will kein "Testbild" an meinem Jeep

Btw:
2000'er TJ 4.0 Automatik (der mit der Zündrail)
Laufleistung: 81750km
Riemen Laufleistung: ca. 10tkm
Zündkerzen: neu (letzten Samstag)
Luftfilter: K&N Tauschluftfilter
Ölwechsel: letzter September
GEZ Gebühr gezahlt.

 

mmhhh... fällt mir irgendwie schwer wenn mein Jeep mit mir spricht und ich keine Antwort für ihn habe. (wenn Du weißt was ich meine)

 

Ja, das hört sich vielleicht auch wie 'ne Katze an. Hast Recht. Muß aber dann der Kater Mikesch aus der ARD sein.
Doofe Frage:
Mein TJ hat ja diesen Spannarm mit Rolle. Kann ich da trotzdem was nachspannen? Stichwort unterhalb der "Servopumpe"?

 

war auch mein erster Gedanke. Die Wapu hat allerdings kein Spiel und das Lager "fühlt" sich auch nicht rauh an...
Wasserverlust ist auch keiner feststellbar...

 

Die Anzeigen behalte ich eh immer im Auge. Besser ist das...

Naja, wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben und einfach abwarten bis sich da was ändert... so oder so.

 

So, ich habe da noch eben schnell ein Video gemacht. Vielleicht leiht ihr mir mal euer Ohr.
Aber 00:11 kann man das jaulen hören. Das lautet rauschen ab 00:23 ist der Viscolüfter, der dann anläuft.
https://youtu.be/uNtKOycmxMg

 

@eagle eye
Ich hatte den Riemen ja schon runter und habe alle relevanten Riemenscheiben geprüft soweit mir das möglich war. Alles dreht sich einwandfrei ohne irgendwelche Auffälligkeiten. Ok, die Wasserpumpe hat gefühlt 1/10mm Spiel, so gut wie nicht feststellbar. Aber das sollte noch lange im grünen Bereich sein. Dicht ist sie jedenfalls.

@schmutzfuß
Daran dachte ich auch schon und werde das auf jedenfall mal versuchen.
Man kann das Geräusch auch irgendwie nicht auf einen bestimmten Ort im vorderen Motorraum eingrenzen. Hört sich von allen Seiten gleich an.
Ich denke mal, kaputt gehen wird da so adhok nichts. Von daher werde ich das ohne Riemen mal versuchen, bevor ich jetzt planlos Ersatzteile bestelle.

Trotzdem nervt es mich immer maßlos, wenn ich ein Geräusch oder auch was anderes nicht auf den Punkt einordnen kann.

Ich denke mal wenn es Not tut, sind die Ersatzteile z.B. Spannrolle, Umlenkrolle, WaPu ja schnell ran geschafft. Von daher erstmal weiter lauschen.

 

N'Abend,

ich denke ich habe den Übeltäter gefunden.
Als erstes flog der Riemen runter und ich habe den Motor kurz laufen lassen.
Hört sich schon toll an so ein I6 ohne mitdrehendes Gerödel.

Dann nochmal in Ruhe alle Rollen gecheckt. Dabei fiel dann der Riemenspanner auf, der sich etwas rappelig anfühlte. Kurzum das Ding rausgeschraubt und siehe da:
https://youtu.be/5zSDNst53Y4

Ich denke das ist es. Noch schnell bei ASP das Teil bestellen und gut ist.
Liege ich hiermit richtig?
http://www.asp-eberle.com/konakart/...nner&Name=Riemenspanner+4.0-L.&Modell=1134.23

 

Nee, der Finger mußte in der Firma dran glauben. Finger gegen Cutter:
Der Cutter war schneller. Man sollte nur Werkzeug in die Hand nehmen, womit man auch umgehen kann. Ein Cutter gehört definitv nicht zu meinen bevorzugten Lieblingswerkzeugen.

Zum Thema:
Der Riemenspanner müßte es gewesen sein. Ein Neuer ist schon bestellt.
Das Ding hat Spiel, läuft sehr rauh und rattert.
Durch das Spiel läuft die Rolle leicht versetzt, was das quietschen/jaulen/pfeifen erzeugen sollte.
Mit ohne Riemen läuft der Motor astrein. (nur kurz getestet wegen "ohne" Riemen )

 

Gut Idee.

Sobald mein Ersatzteil da ist, werde ich den alten Riemenspanner auch einmal zerlegen und nachsehen, was da für ein Lager drin steckt.

Was mich etwas ärgert: Die Amis haben in den Spannarm so eine bescheuerte Stern-Torxschraube reingemacht. Wenn die richtig fest sitzt (wie bei meiner Rutsche) dann kommt selbst gutes Werkzeug an seine Grenzen. (gestern erlebt)

 

Vollzugsmeldung:
Es war der Belt Tensioner.
Durch das Spiel im Lager lief die Rolle leicht schräg und verursachte das Geräusch.
Ich werde mal versuchen den alten Tensioner zu reparieren.

 

Oder wohl doch nicht. Das Geräusch ist noch da. Der Riemenspanner war allerdings würdig getauscht zu werden. Das Lager der Spannrolle lief sehr rauh und hatte etwas Spiel.
Also weitersuchen....

Btw: Meine Frau, technisch eher unbedarft, meinte es könne der Lüfter sein. Sie bildet sich ein, es käme vom Lüfter.
Ist es möglich das die Viscokupplung einen weg hat?
Denn wenn der Motor warm ist, kommt kein Geräusch. Es tritt nur während der Startphase im kalten Zustand auf. Solbald der Viskolüfter etwas an Fahrt aufgenommen hat, wir das Geräusch leiser und verschwindet dann komplett.
Wie schon gesagt, die anderen Rollen laufen alle ohne Befund.