JKS Disconnects

Ich habe keine längeren Bremsleitungen benötigt. Evtl. reicht bei Dir aber auch eine kleine Verlängerung am Montagepunkt am Rahmen

 

Bei mir im Katalog gibt es 3 Längen.
Einmal original
dann + 50 mm
und + 100 mm

Nur so zur Info

 

Moin Tobi,
ich hab´s so gelöst. Aushängen, auf die Inbusschraube und gut. Sitzt durch die Eigenspannung stramm, und ist noch nicht abgestürtzt
Bild ist noch aus der Zeit ohne FW. Ob die Lage bei Riesenrädern ok ist, müsste man vorher prüfen.
Nun mit 2" FW und den JKS keine Probs mit den Bremsleitungen.




Wenn die Gefahr des Absturzes besteht, kann man ja noch einen Sicherungssplint verwenden.

 

Nö
Nix dabei gewesen, aber ist ja nicht viel anders.

 

gute lösung mit den schrauben!

 

bei meinem sitzen die pins in der nähe der feder...

 

ich habe die anderen JKS discos, das heisst die stangen werden in derm itte geteilt und die obere hälfte am stabi selbst muss irgendwie aus dem weg. hab das dann mit nem gummizug und karabinern an der oberen stoßdämpferaufnahme festgemacht....

und ich denke es gibt keinen place to be oder so, hauptsache ausm weg

 

Hallo Tobi,
wenn ich das bei Rolf richtig deute, so muss er seinen Stabi ziemlich hoch stellen, um auf die STORAGE PINS zu kommen. Bei mir ist die Position nah an der eingehängten Lage des Stabi´s.
Da ich nicht vorhabe, Riesenbollerräder zu verwenden, passiert bei den 31x10,5/15 Rädern nix. Möglich aber, dass bei den 32 und 33ern die Räder bei der größeren Verschränkung bei meiner Einbaulage an den Stabi kommen.
Wissen tu ich es nicht, ist eine reine Vermutung. Ein Loch bohren und Gewinde schneiden musst du auf jeden Fall.

 

jupp, genau deswegen ist der pin bei der feder, dann ist der stabi aus dem weg.

 

Rauskram...

Tachchen zusammen,

ich habe mir gerade meine JKS Discos bestellt und habe ein paar Fragen:

1. Habe auf dem Bild von DIRTY-EGG gesehen, dass er die obere Aufnahme über das Stabe-Ende gesteckt hat und nicht einfach druntergreschraubt hat.
   Ich habe einen 98er TJ und wollte fragen, wie herum es richtig ist.
2. Zum Einbau selber:
   Ich vermute, man sollte den Einbau bei "belasteten" Achsen machen und am praktischsten ohne Räder.
   Daher kam ich auf die Idee, den Wagen vorne unterm dem Diff anzuheben und dann links und rechts unter die Achse 2 Böcke zu stellen => Räder in der Luft aber Federn eingefedert.
   Dann Räder runter, Koppekstangen (KS) unten und oben lösen und von oben auf die alten KS draufhauen bis sie rausfallen.
   Anschließend nue JKS oben einschrauben, Länge anpassen und unten aufstecken. Abschmieren, fertig.
3. Ich vermute, man sollte NICHT beide Seiten gleichzeitig machen, damit einem nicht der Stabi runterfällt, oder?

Danke für eure Erfahrungen und Hinweise .

 

Hallo

ich habe die Disco`s. wie Rolf eingebaut. Die Halterung über den Stabi zu schieben ist so richtig.
Ich hatte zu erst die Halterung( "Storage Pins") wie TJ Pauli montiert, bin jedoch mit den Rad beim Einschlagen am Stabi hängengeblieben. Mein TJ steht auf 2" FW und 31 er MTs

Gruß Ralf

 

Hallo Ralf,

31er mit 2"FW ist auch meine geplante Konfiguration.
Du sagtest, Du hattest sie so montiert. Wie sind sie denn jetzt (besser) montiert?

Gruß
Stephan