Getriebeöl-Wechsel!?!?!

Zu deiner Frage

wieviel Öl brauchst du?

Genug zum nachfüllen

Spass dabei, erstens, messen die alte Ölstand VOR du macht die wechsel und wenn notwendig, nachfüllen sodass die Ölstand ist richtig.

Lass das alte Öl sammeln sodass du kannst messen genau wieviel rauskommt, denn weißt du wieviel du reinkippen muss, Auch dazu kannst du sehen ob viele Spann drin ist oder nicht vor du alles reinigt.

Übringens, wie Casten erwärnt, bitte deiner Signaturblock ausfüllen, denn wissen wir was für eine Fzg du hast. 6 zyl. V8 oder Diesel z. Bsp.

 

Ölwechsel Automatikgetriebe

Moin,
da Du auch einen WG hast sollte also auch das Mercedes Getriebe drin sein.
Ich hab knapp 5 Liter hinenbekommen. Aus dem Wandler kann man seit Mitte 1999 kein Öl mehr ablassen, sonst ist Gesamtölmange 7,5 Liter.
Mercedes empfiehlt nach deren neuester Version Fuchs Titan 4tausendirgendwas. Muss ich zuhause nachschauen. Werd ich nachliefern.
Ölwanne des Getriebes ist mit 6 Schrauben fest, gut sauber machen mit wirklich fusselfreien Lappen. Waschbenzin, Bremsenreiniger geht auch.
Ich hab das Getriebe über Nacht auskleckern lassen. Beim Befüllen mit 4 Litern anfangen, Motor starten und im 5 Sekunden Takt dann alle Gänge durchschalten damit sich alles wieder befüllt.
Einen Ölpeilstab falls noch nicht vorhanden gibt es in den bekannten Versandwarenhäusern für 16 Euro. Macht die Sache einfacher. Ölstandsmessung nur bei laufendem Getriebe ( weiss vielleicht nicht jeder..)
Viel Erfolg

 

Getriebeöl

AUTOMATIKGETRIEBE Ölwechsel.​

Einfache Befüllung/Wartung- beim NAG1 Getriebe ca 5,0 l. Wenn du die 5L aus der Wanne lässt, verbleiben noch etwa 2,2L im Wandler. ​

Wenn du dir nicht ganz sicher bist welches Öl in deinem Getriebe ist dann lass den Ölwechsel nach der Tim Eckart Methode durchführen, also das Getriebe spülen lassen. ​

Das NAG1 Getriebe reagiert ein bisschen empfindlich auf Mischöl-Füllungen.
Auf jeden Fall benötigst du keine 10l Öl.​

lG​

Klaus​

P.S.​

Nicht nur bei deinem! Etwa ab 1999 haben unsere Grannys keinen Getriebeöl Messstab mehr.​

Und Mercedes rückt die auch nicht so gerne raus!​

 

Getriebeöl Wechsel

Hallo,​

ja das ist jetzt so ein Problem! Da wird .​

Das ist für einen "Laien" ,zu denen ich mit Sicherheit gehöre, nicht so einfach. Da unser Granny KEINE ! Ablassschraube hat um das Getriebeöl abzulassen muss der ganze Boden der Ölwanne ab.​

Um dir aber mal eine Hilfe zu geben schau da mal nach:​

www.diesel-jeep.de .​

Das ist das Forum von Sabrina (Grannyguste) die kennt sich aus wie kein anderer.​

Einfach in der Suchfunktion Getriebeöl eingeben und finden.​

lG​

Klaus​

P.S.​

Sabrina wohnt etwas nördlich von dir. In Nirnbersch!​

 

Das Geheimnis is der Peilstab

Wie schon geschrieben ist die sicherste Methode den Ölstand korrekt einzustellen der Kauf eines Peilstabes. Dieser gehört dann in das Rohr zum Getriebe welches auf der linken Seite des Motors etwa in Höhe des Zylinderkopfes im hinteren Bereich des Motors hochkommt und fast waagerecht endet.
Man bekommt ihn ohne Schwierigkeiten wenn man nicht gerade Mercedes fragt überall im Netz.
Nicht wundern, er ist länger als nötig, wird beim prüfen ohne Gewalt eingesteckt bis er unten anstösst.
Wenn fertig raus mit dem Ding, die schwarze Abdeckkappe wieder aufs Rohrende stecken und fertig.
Und Öl füllt man auch durch dieses Rohr ein, da ist ein Schlauch mit Trichter und ein bischen Draht, um den Trichter aufzuhängen, ganz hilfreich.
Ich wüsste nicht das das Getriebe ein Befüllloch hat wie man das von vielen mechanischen Getrieben kennt.

 

Nein, gibt es nicht!
Da wo der Messstab hineingesteckt wird da wird auch das Öl eingefüllt!

viel Spaß noch auf der anderen Seite!
Schau mal da!
Hilfreiche Links
http://www.rodionenkin.de/de/pages/mb-re…5-gang-nag1.php

http://www.youtube.com/watch?v=8c7pDR83d_E

 

x 2 !!

Das verteiler getriebe braucht eine Spezial Öl, 80w gelb gefarbt, kostet ca. 18 euronies von die Freundlichen, braucht 1,6 Liter.

ATF macht die Verteiler kaputt !! bei alle WJ/WG (ausser die 2wd Version mit Selecta-Trac die braucht ATF ) aber alle Quadradrive braucht die Spezial öl.

 

Hi Tom,

schaumal hier hin

http://www.wjjeeps.com/service/maintenance_wj.htm#TCASE

Klar und deutlich gesagt ist KEIN ATF, egal welche Marke oder Hersteller für die Verteilergetriebe benutzt in die WG/WJ Jeeps with Quadratrac.

Das öl ist eine sonder Mischung aus öl und eine Additiv für die Sperre, ATF macht die sperre kaputt.

Liebe 36,00 Euros ausgeben bei die freundlichen statt 4000 für eine neue VTG.

 

Das Top Tec 1200 ist ein ATF +4 und gehört bei deinem nirgends rein!!!! Ins ATM gehört Fuchs Titan rein...