Neu hier und Fragen zum Kauf TJ

Diskutiere Neu hier und Fragen zum Kauf TJ im JEEP Wrangler TJ Forum im Bereich Wrangler; Hallo zusammen, Bin neu hier, 36 und wohne in einem kleinen Vorort/Stadtteil von Frankfurt. Nachdem meine tiefer, schneller, breiter Zeit vorbei...

  1. #1 Sulfato, 12.12.2014
    Sulfato

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    Hallo zusammen,

    Bin neu hier, 36 und wohne in einem kleinen Vorort/Stadtteil von Frankfurt.

    Nachdem meine tiefer, schneller, breiter Zeit vorbei ist und ich in den letzten Jahren eher die Vorzüge entspannter Fortbewegung schätzen gelernt habe, wird es nun Zeit für etwas Geländegängiges.

    Habe ein paar Ford's und Motorräder, bin aber seit Jahren vom Jeepfieber infiziert. Bei mir in der Straße stehen zwei Wrangler (YJ und heftig modifizierter TJ) und quälen mich täglich beim vorbeifahren. Denke es ist an der Zeit einen dritten Wrangler in die Straße zu stellen.

    Ich möchte das Farzeug als DailyDriver nutzen, habe aber nur ca. 10km zur Arbeit.

    Der aktuelle JK gefällt mir optisch nicht, der JY ist mir eher zu alt. Der TJ is außer meiner Sicht ein guter Kompromiss aus Optik und Alter.

    Da ich den Wrangler eine Weile behalten möchte, hätte ich gerne einein Gepflegten mit wenig Kilometern.

    Was haltet Ihr von dem hier:
    http://ww3.autoscout24.de/classified/246236345?asrc=st|sr,as

    Für sonstige Tips beim Kauf bin ich dankbar, habe mich aber schon intensiv eingelesen.

    Vielen Dank vorab und ein schönes Wochenende
    Sulfato
     
  2. Thomas

    Thomas Jeeper

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    Wie immer: Wenn dann 4 Liter.
    Ansonsten tippe ich das der aus Griechenland ist.
    Und mir gefällt die Farbkombi nicht.
     
  3. #3 trudelpups, 13.12.2014
    trudelpups

    trudelpups Vielen Dank für nichts !

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    Der Händler ist bei mir ums Eck und das Auto
    steht dort seit fast einem Jahr.
    Was nicht heißt das der Wagen schlecht ist
    nur der Preis ist wohl etwas ambitioniert,
    für ein Auto dem zwei Zylinder fehlen. :peggy
     
  4. #4 Sulfato, 14.12.2014
    Sulfato

    Sulfato Newbie

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    OK - Danke..

    Ausstattung kam mir auch seltsam vor. In Gelsenkirchen steht auch einer aus Griechenland mit Leder, aber eben auch recht teuer.

    Denke ich werde das Ganze noch etwas beobachten und abwarten. Bzw. den Händlern mal wegen dem Preis auf den Zahn fühlen.

    4,0l ist mir momentan nicht so wichtig, aber wenn sich eine gute Gelegenheit bietet...

    Wie ist das eigentlich mit Hardtops: Sind die leicht zu bekommen? Was kostet das gebraucht?
     
  5. tigama

    tigama +++ Hello Kitty 4 ever +++

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    4 Liter sind schon wichtig, für den fun Faktor :-)

    hardttop wer braucht so was ?
     
  6. eddybo

    eddybo Lächle, denn Du kannst sie nicht alle töten !

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    Die Wahrscheinlichkeit, wenn Du jetzt einen 4-Zylinder kaufst,
    dass Du Dich später ärgerst nicht ein 4,0 ltr gekauft zu haben
    ist sehr hoch. Gerade wenn es ein DailyDriver werden soll.


    Die werden gebraucht IMMER angeboten, sicher KANN man auch immer mal
    ein Schnäppchen machen, aber davon ab solltest Du zwischen 400,- und 700,-
    Euro je nach Dringlichkeit und Saison kalkulieren. Wichtiger Hinweis an der Stelle:
    CJ und YJ passen untereinander ... beim TJ, passt nur das vom TJ :vertrag

    Mit dem Hardtop drauf wird der TJ sofort zu einem halbwegs ordentlichen "Auto" ;-)

    Bei dem Meinung zum Preis schließe ich mich
    trudelpups an, das geht auch anders ... :genau
     
  7. #7 Wildwater, 14.12.2014
    Wildwater

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    Leute das ist der 2.4, nicht der alte 2,5 VLO. Ich hab den bei mir auch drinnen und der macht Spass. Ich käme mit dem 4.0 auch nicht schneller voran. Der Motor hat im Gelände seine Schwächen, aber er ist für den Alltag perfekt.

    ww
     
  8. tigama

    tigama +++ Hello Kitty 4 ever +++

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    du vielleicht nicht ;-)
     
  9. Thomas

    Thomas Jeeper

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    Das ist die Aussage von ALLEN 4 Zylinder Fahrern:warten
     
  10. #10 ToddyHEC, 15.12.2014
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    Moin aus Nordhessen,

    ich habe mir im Sommer einen 2,4er gekauft, ist bei mir Drittfahrzeug und ist für den Spass gedacht, hat auch schon den Mammutpark hinter sich.

    Soweit, so gut - ich habe mir gleich einen mit 31er Bereifung, Höherlegung, Winde etc. gegönnt - ich kenne mich - ich hätte es sowieso nachgerüstet.
    Im Gelände ist der 2,4 ausreichend, nur die Sperre fehlt mir etwas, dann ginge mehr ;)

    Der 2,4er ist ne Wanderdüne, mich stört es nicht so wirklich, zum Heizen habe ich noch andere Autos. Bei 120-130 km/h ist bei meiner Ausstattung der Arsch ab. Verbrauch zwischen 16 und 17 Liter ist Realität. Mehr wird der 4.0 auch nicht verbrauchen - und wenn ich heute einen 4.0 mit der gleichen Ausstattung, zum gleichen Preis und im gleichen Zustand finden würde... ich glaube ich würde mir den kaufen. Die Kfz.-Steuer liegt bei knapp 170 EUR beim 2,4, habe mich nicht schlau gemacht, was der 4.0 kostet. Der Klang wird den Differenzaufpreis aber sicher wett machen :D

    Ich habe das Hardtop runter gemacht - das kann ich dir gerne bei Bedarf verkaufen - mir reicht auch jetzt im Winter das Softtop. Und meiner steht weder in der Garage noch unter einem Carport.
     
  11. eddybo

    eddybo Lächle, denn Du kannst sie nicht alle töten !

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    Ironiemodus: on

    ... die noch keinen 6-Zylinder hatten ;-)

    Ironiemodus: off

    Mal Spaß beiseite, es kommt wie immer im Leben auf den persönlichen Geschmack, Fahrweise, Nutzwert und
    Umweltbewussts... äähm Geldbeutel an. Nicht zuletzt sind die 4,0 ltr. ja auch in der Anschaffung immer etwas teurer.

    Und auch mir hat der 2,5er (JA ich weiß der 2,4er läuft besser) auch durchaus ausgereicht, trotz Räder, Fahrwerk,
    viel Gelände und wenig Straße und dann auch nur zum cruisen. Aber heute würde ich es trotzdem nicht nochmal so machen ;-)




    Schient so in etwa der "Einheitsverbrauch" eines Jeep dieser
    Motorengeneration zu sein, egal ob 4, 6, oder 8-Zylinder :pfeiffen
     
  12. TheoYJ

    TheoYJ Ich habe keine Ahnung - davon aber viel...

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    Ich schon. Mir reicht der...
     
  13. #13 bagmaster, 15.12.2014
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    Mir reicht der 4 Liter nicht , ich hätte gerne nen 5,7er oder mehr .
     
  14. CCFLY

    CCFLY Pixelspalter

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    Chris
    [FONT=&quot]Anfangs wollt ich eigentlich auch nen 4.0l aber es hat sich nun mal anders ergeben als ich meinen vor mir hatte.
    Ich bin der Meinung das man aus allem was machen kann und mein 2,5l in Kombination mit meinem glücklichen Gesicht während der Fahrt ist der Beweis!:yeah
    Hauptsache er gefällt dir und leidet nicht [FONT=&quot]an[/FONT] Rost oder irgendwelchen großartigen mechanischen defekten.[/FONT]
     
  15. #15 multistrada, 16.12.2014
    multistrada

    multistrada Member

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    Frank
    2 x :genau
     
  16. #16 Sulfato, 16.12.2014
    Sulfato

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    Vielen Dank für die Antworten und das Angebot. Mal schauen was es wird... - halte Euch auf dem laufenden!
     
  17. #17 Sulfato, 17.12.2014
    Sulfato

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  18. Thomas

    Thomas Jeeper

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    Thomas
    Finde ich gut
    - Änderung der Achsübersetzung auf 4.10
    - ARB Airlocker Differentialsperren vorn und hinten
    - K&S 2" Fahrwerk, grüne Federn mit Bilstein-Dämpfern
    - JKS aushängbare Stabi-Stangen vorn
    - Slip-Yoke Eleminator mit entsprechender Kardanwelle
    - Reifen 31x10,5 15" auf Alufelgen

    Der wird arterecht gefahren sein was aber nicht schlecht sein muss.
    Die verbauten Teile Sagen das Geld zweitrangig war, nur die guten Sachen.
    Auch wenn man das so nicht rechnen kann waren das Investitionen für rund 5-6000 Euro
    Der lässt wenig Wünsche offen. Und sieht auf den Bildern gut aus.
     
  19. #19 Caravanic, 17.12.2014
    Caravanic

    Caravanic Master

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    Schönes Auto, der Besitzer sollte auch hier im Forum zu finden sein :pfeiffen mir fällt nur gerade der User-Name nicht ein :ungeduld
     
  20. #20 MackDog, 18.12.2014
    MackDog

    MackDog Master

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    Mann könnte fast sagen ein Schnäppchen, sieht gut aus die Karre und hat was er brauch.
    Und keine Km drauf!
     
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