Eye of the Eagle

Diskutiere Eye of the Eagle im Modification & BuildUps Forum im Bereich Allgemeine Technik; Maßnahme|bis Termin|erledigt Reserverad-Halter|hat Zeit Schalt-Getriebe|Ende Mai Fenster-Rahmen tauschen|Ende Oktober Rahmen entrosten|Ende April...

  1. TheoYJ

    TheoYJ Ich habe keine Ahnung - davon aber viel...

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    Welches Jahr ?? :pfeiffen :-):-):-)
     
  2. #142 Eagle Eye, 11.03.2014
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    die option MUSSTE ich mir offen halten

    :tuscheln gab es eigentlich ´ne zeichnung
    vom TYRE-CARRIER :pfeiffen
     
  3. TheoYJ

    TheoYJ Ich habe keine Ahnung - davon aber viel...

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  4. #144 Eagle Eye, 03.06.2014
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    ich bekomme meinen build-up nie wieder auf die reihe.


    hin und wieder passiert ja mal was.

    derzeit sind wir dabei das getriebe zu überholen.
    teile gab es von übern teich und von ASP.

    vielleicht schaffe ich es, doch ein paar fotos zu machen :pfeiffen

    ansonsten gab es ne neue lambdasonde
    und etwas farbe hintendrauf
     
  5. #145 Eagle Eye, 12.08.2014
    Zuletzt bearbeitet: 12.08.2014
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    21.06.2014
    Pinion-Lager Vorderachse getauscht
    neues Öl versteht sich dabei von selbst

    einen Alu-Klapptisch innen an der Heckklappe montiert

    [​IMG]

    [​IMG]


    25.06.2014
    Motor-Ölwechsel incl. Filter
    und Luftfilter getauscht
    Ölwechsel an der HA


    15.07.2014
    Steckachse links außen erneuert


    10.08.2014
    neue Stoßdämpfer für vorne

    und ich weiß, vor Schweden gab es auch ein Paar neue für hinten. :nachdenklich

    ich werde mir mal den Meilen-Stand des Tacho notieren
    In jedem Fall ist es so, dass die Dämpfer einige Meilen
    und etliche Stöße überstanden haben. :daumen
     
  6. #146 Eagle Eye, 24.10.2014
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    immer wieder mal was neues.........

    seit längerem hatte ich ein störendes Geräusch im Radio
    und schob dieses auf einen Defekt in der LiMa
    bzw. einen sich anschleichenden.

    hinzu kamen irgendwann "Ruckler" im unteren Drehzahlbereich

    hatte schon mal die Lambda getauscht, da das Steuergerät
    Fehler ausgegeben hatte die mit einem falschen Gemisch zusammenhingen.

    Die "Ruckler" blieben nicht aus, wurden immer schlimmer.

    Was tut man an einem Wochenende ??
    Man durchforstet die Garage und schaut, was alles für Tausch-Teile vorhanden sind.

    Ein paar nagelneue Kerzen gefunden, die eigentlich für den WJ 4.0 vorgesehen waren.

    Kurzer Hand dachte ich mir, die tausche ich einfach mal,
    wußte eh nicht mehr, wie lange die alten schon gelaufen waren.

    Erstmal die Kerzen gesichtet, verdammt, sind nicht die üblichen.

    Dann habe ich mich dennoch mal dran gemacht, die Verteiler-Kappe
    und die dazu gehörigen Kabel zu entfernen und bin auf ein paar Überraschungen gestoßen.

    Der Strecker zur Zündspule und an zwei weiteren Kerzensteckern
    waren übelste Rostverkrustungen zu erkennen. Ebenso sahen auch zwei Kerzen aus.

    Also raus damit, Rost runter und die Kerzen miteinander verglichen.
    Da keine Unterschiede im Aufbau zu erkennen waren (Länge passte, Gewinde auch)
    und es ja auch Kerzen für einen 4.0 L Motor von Jeep sind,
    habe ich sie alle 6 getauscht.

    Und siehe da, ein wunderbarer Rundlauf war sofort spürbar.

    Das ruckeln im unteren Drehzahlbereich und die Aussetzer im oberen waren weg.

    Nach ein paar Wochen kam eine weitere Angenehme Überraschung hinzu.
    Der Spritverbrauch ist um 2 liter auf 100 km gesunken. :yippieh

    Also, damit kann ich aber sowas von gut leben. :daumen



    :grübel NEIN, ich habe die Bezeichnung der Kerzen nicht griffbereit,
    sind von Champion, die für einen WJ 4.0 l ab Baujahr 1999


    ach so........
    Geräusche im Radio (also ungewollte Störgeräusche) gibt es auch nicht mehr. :genau
     
  7. #147 Nordmann, 24.10.2014
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    Ähm Carsten du weist schon das wenn die Kerzen nen falschen Wärmewert haben es schöne Löcher in den Kolben geben kann ? :grübel;-)
     
  8. #148 Eagle Eye, 24.10.2014
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    Jetzt ja
     
  9. #149 Eagle Eye, 19.01.2015
    Zuletzt bearbeitet: 12.05.2015
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    17.01.2015

    Federschäkel hinten links aussen gebrochen.
    Vermutlich bei der Saisoneröffnung passiert.

    Ersatz liegt bereits seit dem 17.01.2015 abends bereit
    (danke Herr GPunkt :daumen)

    Aber aktuell ist es mir zu kalt.

    Der Fiesta (ole) ist ja auch noch da.



    edit:
    Schäkel sind neue und abschmierbare bestellt und verbaut worden.
     
  10. #150 Eagle Eye, 12.05.2015
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    und wieder eine Kleinigkeit erledigt.

    Bremssattel vorne rechts war Jeep-typisch mal wieder fest.
    Über Adler Autoteile zwei neue incl. Metallkolben bestellt
    und eingebaut.

    Kleiner Faux Pas ist dem Teilelieferanten passiert,
    er hatte nur einen mit Metallkolben, der zweite wird in jedem Fall nachgeliefert.

    Glücklicher Weise war der zwingend zu tauschende Sattel der richtige.

    Es gibt also Schlimmeres.
     
  11. #151 Eagle Eye, 04.01.2016
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    neues von der YJ-Front bzw. vom Heck.........

    es stand im Oktober 2015 der nächste TÜV an,
    der bei vorherigen in Augenscheinnahme zum scheitern verurteilt war.

    Also habe ich mir die Vorführung gespart und mal den Schweißer
    Ollys Vertrauens zu Rate gezogen.

    Nachdem dieser ne halbe Stunde lang den Kopf schüttelte,
    habe ich bei Mr. Morris vom übern Teich rüber zwei hintere Rahmenteile bestellt
    und erwarte deren Ankunft täglich.

    Wenn die ihren Platz eingenommen haben,
    soll der Rahmen nu endlich eine Versiegelung erhalten.
    Das schiebe ich auch erst seit 6 Jahren vor mir her
    (die Quittung habe ich jetzt ja bekommen :motz)

    Anschließend muss noch ein wenig Technik herhalten.
    So Kleinigkeiten wie Wechsel der Zündkerzen und -Kabel,
    Kreuzgelenke incl. Abschmieren, Abschmieren, Abschmieren.

    Die vorderen abschmierbaren Schäkel könnten auch mal rein,
    liegen seit einem Jahr hier.

    Und evtl. kommt kurzfristig noch die Standheizung zum Einbau.
    Wäre ein guter Zeitpunkt, wo der Tank eh schon draußen ist.


    :nachdenklich

    Und die Sitzheizung
    Und die hinteren Kabel
    Und und und und ....................



    Wer legt sich so ein beklopptes Hobby zu :vogel :vogel :vogel
     
  12. #152 Eagle Eye, 06.01.2016
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    Nachsatz:

    Die wurden am 04.01.2016 nachmittags bereits per Express geliefert.

    ACHTUNG:
    bestellt am 28.12.2015 in USA,
    Mailverkehr am 29.12.2015 mit MORRIS
    Ankunft der Teile am 04.01.2016


    :danke
     
  13. #153 Danieljetzt, 06.01.2016
    Danieljetzt

    Danieljetzt Auf D schalten

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    2015 bestellt und 2016 geliefert, das nennen die "express"

    Ist er denn bis Samstag wieder fit?
     
  14. #154 Eagle Eye, 06.01.2016
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    neeee, bloss nicht.
    dann könnte er ja dreckig werden :vogel
     
  15. #155 Eagle Eye, 29.02.2016
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    soooooooooo, am 26.02.2016 gab es dann TÜV beim km-stand 153923

    für den TÜV mussten neu

    Bremleitungen für die Feststellbremse hinten
    incl. Bremsen an der HA
    Radlager vorne (da gab es erstmal einen Satz sehr gute gebrauchte)
    die Spurstange, da rechts der Kopf ausgeschlagen war

    :nachdenklich ich glaub, das war es .............



    nebenbei noch Kreuzgelenke für die hintere KW erneuert
    und hier und da etwas Fett in die Nippel gepresst




    es würde nicht schaden, demnächst.......
    - einen neuen Lenkungsdämpfer einzubauen
    - den Temperatursensor zu wechseln
    - und mich mit dem Thema Rücklicht hinten links zu beschäftigen
    (da ist es leider nicht mit dem Wechsel des Leuchtmittels getan)
    - die vorderen Schäkel zu ersetzen
    - den Rahmen an den fehlenden 2/3 zu konservieren
    - usw.......... :warten

    :huch
     
  16. #156 Eagle Eye, 24.08.2017
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    aber dennoch gibt es ein paar neuigkeiten.

    vorne ist eine neue maßgeschneiderte kardanwelle reingekommen,
    alter braten, was für ein trumm.

    außerdem haben wir gestern (23.08.2017)
    endlich mal die übersetzung geändert, die schon seit ca. 4 jahren in der garage lag.

    vorne ist ein anderer korb reingekommen (danke HEDE),
    damit das mit dem aktuellen ring besser passt.

    das einstellen des flankenspiels hat OLLIGPUNKT übernommen,
    der kennt sich damit bestens aus und hat zudem noch
    dieses feinwerker-werkzeug (messuhr, einstellscheibchen etc...)
    auch hier ein fettes :danke für diese untersützung

    vorher hatten wir uns ausgiebig beraten und uns dazu entschieden,
    die vordere 100% sperre (Z-Locker) wieder zu entfernen,
    da der YJ eh nicht mehr in die regionen fahren wird, wo ich so eine sperre benötige.
    und wenn doch, habe ich ja eine winde.

    nachrüsten kann man ja immer noch mal :pfeiffen

    :grübel hmmmmmm, das war´s erstmal ...... :nachdenklich

    [​IMG]
     
  17. #157 Eagle Eye, 08.10.2017
    Eagle Eye

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    Nach SOD hatte ich einen deutlichen Zündaussetzer.
    Nachdem ich den 6 Zylinder lokalisiert hatte und ein Tausch der Zündkerze nichts brachte,
    die Verteilerkappe als Schuldiger auch nicht in Frage kam, habe ich das Zündkabel Zylinder 6 mit Zylinder 1 getauscht.
    Und siehe da, erste Zylinder läuft nicht, Kerze nass.
    Kabel gemessen, kein Durchgang.
    Olli hatte noch eins liegen und schon
    lief wieder alles, wie es soll.
    Komplett neuer Satz Kabel liegt schon bereit und wird demnächst eingebaut.

    Nächstes Problem welches schon seit längerem bestand:
    Fehler paarnzwanzig im Speicher,
    Motor läuft zu fett.
    Der Tausch des Sensors brachte keine Veränderung, Lambda war auch schon gewechselt.

    Das hat mir keine Ruhe gelassen,
    also nochmal ran an die Sache und die Verkabelung der Lambda überprüft.
    Und siehe da, vollkommen falsch verlötet.
    Da habe ich mich schon etwas in den Arsch gebissen,
    zumal ich damals das ganze Forum wegen der Kabel Belegung verrückt gemacht habe.

    Also Seitenschneider her und neu verkabelt.
    Steuergerät auf null und nach den ersten 200 km ist noch alles in Ordnung.
    Der Verbrauch scheint auch deutlich gesunken zu sein.
    Oder die Tankanzeige ist jetzt kaputt. ;-)

    Auf jeden Fall ist doch immer was zu tun.

    :daumen
     
    der Öli gefällt das.
  18. v8man

    v8man Master

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    Carsten,

    deiner Tankanzeige ist nicht Kaputt, wenn die Lambdasonde nicht richtig arbeitet den geht's die Verbrauch hoch wie eine Rakete.

    Mein erste ZG 5,2 hat normalweise ca. 20-22 l/100km verbraucht, plötzlich hat ich eine Verbraucht von ca. 40l/100km.

    Lambdasonde gewechselt und schon wieder ca. 20l /100km.

    Wenn du soviel Arbeit heute gemacht haben kannst du ein :fassbier haben!
     
  19. #159 Eagle Eye, 09.10.2017
    Eagle Eye

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    das beruhigt mich.

    bin schon sehr gespannt.
    bin bisher 100 mls gefahren und die Tankanzeige steht noch bei 5/6 voll.
    das ist schon etwas seltsam.
    aber sie bewegt sich immerhin.
     
  20. #160 Eagle Eye, 11.10.2017
    Eagle Eye

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    heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit,
    vor mir eine Mercedes-Limousine, Ampel rot.

    Ich denke mir so:
    "der qualmt aber aus dem Auspuff. soviel Kondenswasser, der ist wohl noch nicht so lange unterwegs" :cafe

    Ampel grün, Abfahrt ...... :nachdenklich "hmmmm, riecht nach Kühlwasser"

    BINGO !!!!!! :daumen

    aber nicht vom Daimler :motz

    Als ich mit meinem Auto auf den Parkplatz fuhr,
    habe ich es schon beobachten können,
    wie es unten raus läuft.

    ICH ZÜND DIE KARRE AN :rtfm
     
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