AMC20 HA Bremsen

Hallo,
Es laeuft eine Flussigkeit aus der rechten hinteren Bremstrommel hinaus. Es ist nun entweder vom Radbremszylinder oder das Achsoel. Ich muss die Trommelbremsen der HA anschauen, habe jedoch Probleme die Radnabe runter zu bekommen... sogar mit abzieher! Es verbiegt mir schon leicht das Gewinde woran ich drehe vor lauter Kraftanstrengung... Hat jemand einen Tipp?¿ Wie krieg ich raus ob es evtl. eine einteilige Steckachse ist?¿ und wenn es eine Einteilige ist, wie krieg ich die runter, damit ich endlich mal an die Bremse komme...
Die Bremstrommel hat ganz schoene Riefen wie man auf dem Foto sieht. Die muss ich austauschen oder?
Ein komplettes Service kit mit 2x neuen Bremstrommeln kostet um die 225-300€ + Versand hab ich gesehen. Jetzt Frag ich mich, es wuerde sich ja schon lohnen auf Scheibenbremsen um zu ruesten sofern das etwa soviel kostet wie beim YJ das Kit. Habe nur probleme ein Bremsscheiben-Kit zu finden fuer die amc20 HA. Auf den Ami-sites find ich nur so kits ab 1200$!! Das ist mir dann doch zu teuer! Hat jemand einen Tip?¿

 

in sachen Ersatzteile ja klar... hab ich schon bei mehreren geguckt. Heut Nachmittag geht der Kampf weiter mit der Radnabe runter holen... wenn nicht klappt heute, werde ich wohl Achse raus ziehen muessen und dan Radnabe runter hauen.... Hab mir da 2 beispiele aus youtube geholt... hoffe die erste Variante klappt ansonsten die Zweite ist Achse rausziehen, festsetzen und gib ihn mit nem dicken hammer. Werd aber erst ma vorher noch mit Rostloeser probieren.

 

danke fuer den link. ist aber fuer ne dana44 HA. ich hab doch ne amc20 HA.
ich beiss mir die zaehne aus an der radnabe
habe es bis zum wagenheber gebracht und gepumpt bis fasst niks mehr ging und da reist mir doch tatsaechlich die kette!! tjungejungejunge...
Hydraulikpresse sagste... meinste das is noch ein versuch wert, nach der aktion mit dem wagenheber
...ansonsten anwaermen...hast recht! haett ich auch mal eher drauf kommen koennen! isn versuch wert morgen nochma...

 

nein, ich ziehe and der radnabe an zwei von den 5 bolzen und der fuss sitzt auf dem ende der steckachse. die radnabe ist draufgesteckt. guck hier die zeichnung...

...oder ich werd die steckachse wohl rausziehen muessen und dann wie in video 2 vorgehen muessen...
video 1 http://www.youtube.com/watch?v=vbjr...AKGPn8mWAzAOi9b3r4TnWqc&feature=share&index=1

video 2 http://youtu.be/sGm241H6dZE

 

Habe nun beide Steckachsen draussen. Werde morgen in der Werkstatt meines Vertrauens die Radnabe abziehen lassen.

Was genau ist der Vorteil einer Einteiligen Steckachse wo die Radnabe eine Einheit mit der Steckachse ist?¿ Ist das dann eine Verstaerkte Steckachse?¿
Lohnt sich der Kauf einer Einteiligen Steckachse?¿

 

Moin Carsten,
Danke fuer dein Feedback. Habe die radnabe abbekommen in der Werkstatt.
Einteilige Achsen kann sich die Radnabe nicht loesen, leuchtet in.... aber bei der aufgestecktden Radnabe kann sich doch auch nichts loesen... ist doch die Scheibe+Mutter davor. Und die reisst doch nicht einfach so ab oder?¿ Ich koennte mir denken das dies ein Unterschied macht bei Offroaden durch hoeren Belastungen... kann das sein?¿
Auf Bremsscheibenkit umruesten hatte ich jetzt keine bedenken mit dem Tuv in Spanien... den braeuchte ich nur weiss machen dass das Original ist und das wars.
Bremszylinder wechseln ohne Radnabe raus, jep hab ich auch gemerkt. Jedoch musste alles runter weil die Dichtung zum Achsoil Undicht ist.
Nun warte ich brav auf die Ersatzteile....

 

Ich verstehe. Super Info, Danke!
Ich hoffe Ersdatzteile sind zum W.E. bei mir...
Werde dann ueber einbau Berichten.
Gruesse.

 

Bin spaeter fertig geworden als geplant, aber nun sitzt alles, keine Lecks mehr und er bremst sogar besser als vorher! Dichtung zur Achseinfuehrung wahr komplett hin, neue Kugellager, Bremsbacken, Federn, Bremsschlaeche, und Bremsfluessigkeit dot4.
hier ein paar Bilder...
...nach Probefahrt, Kochte der Kuehler... als naechstes Wasserpumpe erneuern... hast das Eine fertig, kommt das naechste... ist das nicht schoen! und immer was zu schrauben! so wird einem wenigstens niemals langweilig...

 

ich habe das nachstellerkabel vergessen! kann das sein?? also beim ausbau wahr keines da, und im handbuch auf der skizze ist auch keinses vorhanden... aber der brauch doch diesel drahtseil mit metall-lasche was am versteller einstellt bei abnutzung der belege, oder nicht??
kann mir einer zeigen/sagen wie das rann kommt??

 

verwirrt nicht... aber wo kommt diese U formige metallfuehrung hin??

 

Jou habe auf R und L geachtet beim Nachsteller... nur jetzt kommt mir gerade habe ich die auch richtig rum eingesetzt
muss das Rädchen nach hinten gucken oder nach vorne???