Piff Paff Puff Batterie beim Anlassen explodiert

Hallo und Grüße in das Forum,

gestern ist mir an der Tankstelle beim Versuch meinen Wagen Wrangler Unlimited Sahara 2.8 CDR 2007 zu starten die Batterie explodiert.

Ich war zuvor ca. 75 km unterwegs.

Jetzt ist guter Rat teuer...hat jemand eine Idee, wie so etwas passieren kann?

Vielen Dank.

Gruß aus BaWü

 

Ja, so eine war es.

 

Werkstattbericht Autohaus Neureither Karlsruhe UNGEHEUERLICH

Hallo an alle und vielen Dank für die vielen Rückmeldungen.

Hierzu jetzt eine kleine Story der anderen Art.

Wagen am Dienstag Abend in die Werkstatt via ADAC schleppen lassen.
Autohaus Neureither, Wattstraße 6, 76185 Karlsruhe
Mittwoch gegen 8°° Uhr Werkstattleiter angerufen und erklärt, was passiert ist und dass ich das Auto bis zum späten Nachmittag dringend benötige.
Keine Widerrede der Werkstatt.
Gegen Mittag nochmal mit dem Werkstattmeister telefoniert.
Jetzt fehlten plötzlich die Kapazitäten, um den Wagen in Ordnung zu bringen.
Er müsse neben dem Austausch der Batterie auch die Ursache finden und den Wagen durchmessen.
Ich erklärte, er solle die neue Batterie einbauen und ich würde den Wagen bei Bosch durchmessen lassen (Termin war bei Bosch in 2 min vereinbart).
Erneuter Anruf beim Autohaus und mir wurde der Einbau bestätigt. Ich erklärte, dass ich jetzt den Wagen abholen werde.

Hingefahren und plötzlich erklärte mir der Werkstattmeister, der Wagen würde gar nicht anspringen - wohl der Anlasser, zudem müsse die ausgelaufene Batteriesäure abgewaschen werden.
Fazit: Habe mich umsonst hinfahren lassen, Fahrzeug blieb in de Werkstatt.
(Das hätte man auch telefonisch mitteilen können!)
Zusage: Bis Freitag ist der Wagen fertig.
Ersatzwagen organisiert und 150 km zum Geschäftstermin ohne Ladekapazität gefahren
Das war der Mittwoch.

Freitag 14°° Uhr wieder angerufen.
Information: Werkstattmeister ist im Urlaub.
Gespräch mit dem Vertreter des Werkstattmeisters ergab: der Wagen springt nicht an, man würde ihn aber jetzt in die Werkstatt schieben (?einmal um die ganzen Hallen herum bergab bergauf schieben...Respekt!?)
Langsam wurde ich etwas ungehalten und erklärte, dass zugesichert wurde, dass der Wagen heute am Freitag fertig würde. Ich würde mich in 2 Stunden wieder melden. Um 16°° Uhr bin dann von der Geschäftsreise kommend direkt hingefahren. Und - super - der Wagen war auf Probefahrt.
Meine Laune stieg von Minute zu Minute.

Dann wollte ich den Schlüssel holen und eine Information, was denn nun der Fehler war.

Jetzt kommt der Hammer!

Der Werkstattmeistervertreter war nicht da. Die Rechnung und der Schlüssel lägen schon an der Kasse. Ich dorthin und nachgefragt, was denn alles gemacht wurde. Und jetzt kommt es. Die Antwort, die meine Stimmung ins Nichts fallen lies.
Es wurde folgendes gemacht:
Batterie ersetzt, Prüfung des Ruhestroms, der Ladespannung und des
Kabelbaum auf Beschädigungen: alles in Ordnung

Da wird mir erklärt, dass der Werkstattmeister den Wagen ohne die Prüfungen nicht herausgeben wollte.
Von der Behauptung, der Wagen sprang nicht an, keine Rede mehr.

Zudem falsche Rechnungsstellung:
Auftrag vom 18.07.2014 falsch, denn es war der 16.07.2014.

Kosten:
Pos 1
Batterie ersetzt
Ruhestromprüfung durchgeführt: alles in Ordnung
Ladespannung geprüft: alles in Ordnung
Kabelbaum auf Beschädigungen geprüft: alles in Ordnung
12 AW zu 8,49 netto = 101,88 €

Pos 2
BATTERIE AUFBEW
1 St 186,27 € netto

Vertreter des Werkstattmeisters herangerufen.
Erklärung: es muss ein Fehler in der Batterie gewesen sein.
Da es eine Trockenbatterie ist, wäre glücklicherweise keine Säure ausgelaufen - und was hat der Werkstattmeister am Mittwoch erklärt, als ich das Fahrzeug mitnehmen wollte: der Wagen muss gereinigt werden wegen der ausgelaufenen Batteriesäure...tz tz tz.

Also...was machen wir mit so einer Werkstatt?

!NEUE SUCHEN! Wer kann mir helfen im Raum Karlsruhe?

Vielen Dank und Grüße aus Karlsruhe