Hi leute, meine Bremsschläuche vorne sind nicht mehr die besten, aber erst 2-3 Jahre alt, weiß ich nicht mehr genau. Unter anderem daher möchte ich nun Stahlflex-Leitungen einbauen, komplett. Meine bisherigen serienleitungen haben sich gut mit dem 2,5" FW vertragen. Hat jemand (gute) Erfahrungen mit dem Thema gemacht und hat nen anständigen Anbieter parat?
ich habe stahlflex verbaut. sind top und haben bisher keinen TÜV-prüfer gestört. angeboten bekommt man die u.a. bei ebay >>hier<< einfach anrufen und dein "problem" benennen
Moin, hab von Herrn Spiegler drin die haben eine allgemeine Betriebserlaubnis der fertigt dir auch Wunschlängen und Verbinder etc. Edith sagt ich hab sie ringsherum drin da mir die originalen Bremsrohre hinten in der Hand zerfallen sind beim ausbauen und vorne sich gar nimmer von den Schläuchen trennen mochten.
Ich werde mir keine stahlflex mehr in einen jeep einbauen den ich auch im gelände nutze.... Im gegensatz zu den original gummileitungen werden stahlflex beim bremsen knüppelhart und neigen gern zum brechen an den fittingen. zumindest wenn beim bremsen noch äusere einflüsse dazukommen... also irgendwo mitten im gelände bremsend den hang runter oder ins loch rutschend oder....oder ... jede menge gedöns das so im gelände rumliegen kann und gegen eine knüppelharte, dünne bremsltg stösst.... gummi biegt sich weg, stahlflex ist im idealfall stabiel genug ... oder bricht!!!... selbst 2x erlebt blöd wenn ne bremsltg im gelände bricht... die angeblich "bessere bremsleistung" von stahlflex ist imho beim wrangler insbesondere beim YJ völlig zu vernachlässigen! fazit für mich... keine Stahlflex mehr .... ausser evtl für eisdiele zum schick aussehen!
ich weiß noch, wer mir seine verkauft hat mochtest mich wohl damals schon nicht ich kann das bisher nicht bestätigen, fahre allerdings auch kein hard-core gelände, wird immer mehr eisdiele wichtig ist, dass sie passen, dürfen weder zu kurz noch zu lang sein
Hab ich auch drin... haut hin http://www.ebay.de/itm/Stahlflex-Br...077653747?pt=DE_Autoteile&hash=item35cd4d2cf3 Am besten einfach mal anrufen. Gruß Münne
das ist aber komisch zu lesen mathias,das hätte ich nie erwartet mit brechenden fittingen und co. dass die "verbesserte" bremsleistung bei unsern ballonreifen eher zwitranging ist weiß ich, aber einen effekt erhoffe ich mir trotzdem - und wenn nur subjektiv am fuß jetzt muss ich mir gedanken machen, ob auf länge bestellt bei dem carsten seinen link oder dem andern, welchen ich auch gefunden hatte. da scheint die länge ja auf jeden fall zu passen
Bei einem sind Fittings gebrochen und gleich Panik Sorry aber hatte Stahlflexleitungen erst in meinem YJ und nun in meinem Rubicon seit 8 Jahren Noch nie in den 7 Jahren wo ich den Rubicon habe und ich bin im Gelände schmerzfrei ist mir so etwas passiert Würde sogar umrüsten jedes Rad einzelne im Gelände Steuern zu können über Stahlblechen wenn ich den wieder fände vor hehren so einen steuerblock entworfen und gebaut hat Gibt einen Hersteller für stahlflexleitungen die auf Maß mit teilegutachten herstellen Weserflex in Bremen http://www.weser-flex.de Habe dort vor Jahren für meine Harley welche anfertigen lassen mit klarer Gummi Ummantelung Günstig und Qualität Gruß Wolfgang
Panic schüren bzw die jemandem madig machen wollt ich natürlich nicht Sicher werden nicht gleich alle Stahlflex ltg. im gelände brechen, evtl hatte ich ja auch qualitativ minderwertige.... kann aber heue nicht mehr sagen wo ich die her hatte bzw von welchem hersteller diese waren. Möglicherweise auch die typische verkettung unmöglicher umstände, vieleicht wäre eine Gummi ltg. auch gebrochen.... Fakt ist aber das, sollte am YJ je wieder ein Bremsltg wechsel anstehen, ich auf keinen fall Stahlflex verbauen würde... Allerdings ist das eh hypotetisch, da er immoment eh abgemeldet ist und fals ich ihn wieder anmelde er vermutlich sowiso schönwetter Eisdielen Jeep sein wird... Da dann evtl. auch mit stahlflex....
Kannst in Bielefeld bei Firma Werthenbach Dir Stahlflexschläuche inkl der passenden Anschlüsse auf Maß machen lassen. Ist allerdings ohne ABE, da sie "nur" eine Zertifizierung für Flugzeuge haben. Erzähl denen halt es wäre für ein nicht zugelassenes Motorsportfahrzeug. Hab sie selbst seit vielen Jahren drin, nie Probleme gehabt. Falls Du Bedenken wegen Polizei usw hast, mach nen schwarzen Schrumpfschlauch aus der Elektrobranche drüber. Carsten
es gibt was neues. habe bei spiegler welche für den Yps bestellt und nun sind sie endlich da - morgen nachmittag ist umbau. Ist es so einfach wie ich es mir vorstelle? Für vorne: Also den 6-kant am oberen ende aus dem schlauch drehen und rückwärts mit dem neuen verfahren? unten ist kein thema, etliche male gemacht.... danke für die tipps!
Ich hab auch Spiegler, ich hab die aber einbauen lassen. Dabei sind alle Anschlüsse abgerissen, und teilweise mussten die festen Bremsleitungen erneuert werden. Besser ein paar Tage in Rostlöser baden...
Moin, ja so einfach dachte ich auch und dann wollten die alten Bremsleitungen ihre Verbindung mit den Bremsrohren nicht mehr so einfach lösen. Einweichen mit WD 40 brachte auch keinen Erfolg aber bei meinem wurden diese Verbinder auch wirklich 20 Jahre lang nicht angerührt von daher viel Glück
daaaaas hört sich ja doof an. Aber: die schläuche wurden allerdings vor ca 2 Jahren erneuert....sollte also kein thema sein. ich teste es vermutlich einfach mit WD40 und zur not muss der karren inne werkstatt gebracht werden. Eine kleine unklarheit gibt es noch: den sechskant an der leitung festhalten und den schlauch darum losdrehen - oder andersrum? zum glück kann der auch stehen bleiben^^
moinsen leute, ihr könnt euch wahrsager nennen . ich habe gestern versucht diese überwurfmutter auf der leitung loszudrehen - wäre sie zerbröselt oder ähnliches hätte ich wenigstens etwas erreicht, das doofe ding ist einfach stur geblieben und ließ sich rund drehen. Nun kümmert sich ne werkstatt um den einbau, was mich natürlich wegen so einer "lapalie" ärgert...
Hi, also erstens sind bremsleitungen keine lappalie. Zweitens sind stahlflexleitungen sehr sensibel, auch leichte unsachgemäße Behandlung,führen zu einer Beschädigungen. Ist wohl besser den Umbau von jemandem machen zu lassen der weiß was er macht. Und das fängt mit dem lösen der Leitungen an. Gruß Harald
hexenwerk ist der tausch aber auch nicht. am motorrad funktioniert das prinzipiell genauso, damit hatte ich nie probleme und die bremse tat und tut stets ihren dienst
