Frage zu CJ-Felgen

Der Lochkreis sollte bei den beiden Autos gleich sein.
Der CJ 5 und CJ 7 hat 139,7 Lochkreis,das kann der Anbieter
doch feststellen ohne die Reifen zu demontieren.

 

Eben, und wenn es die Original Willys Felgen seien sollten mit den durchbruechen, dann sollten es die 4,5x16" seien. Wenn es die 2 teiligen "Combat- Anhaenger felgen" sind sollten sie selbige Dimmensionen seien...aber die sind schon selten zu finden.

 

Daihatsu Rocky oder Ferroza haben auch Cj Lochkreis ,Suzuki SAmurei u.SJ 413 auch

 

Genannte Hersteller hatten Nachbauten der Willys Felgen (der einteiligen mit Durchbrüchen) auf ihren Fahrzeugen . Allerdings waren diese Felgen weniger stabil.
Bei anderen Felgentypen als den Willys / CJ Felgen sollte man aber unbedingt auf die Mittel / Zentrierbohrung achten. Denn die kann bei genannten Herstellern unterschiedlich seien. Genau wie man auf die Einpresstiefe achten sollte da gerade Suzi felgen meist eher geringe Einprresstiefen haben. Die könnten nämlich ansonsten an der Bremse anliegen oder einfach zu weit innen oder aussen stehen....

 

Klick mal hier drauf

Da gibts auch die Combat Felgen

 

Hallo,
wie ja schon gesagt wurde, vom Lochabstand her werden sie passen. Der SJ hat meines Wissens nach LK 5x139,7 mit 110mm Mittenloch, allerdings gab es ja auch da einige unterschiedliche Designs mit den unterschiedlichsten Einpresstiefen. Kann also passen oder auch nicht.... kommt halt auf die ET drauf an. Guck was innen auf deinen jetzigen Felgen steht und gut. Ich hatte selbst schon Stahl felgen vom Sj draufgesteckt, (waren fuer Winterraeder dedacht)...da ich mit Verbreiterungen fahre standen sie trotz Adapter viel zu weit innen. Du faehrst ja original ohne Verbreiterungen von daher kann ich nicht sagen welche ET du brauchst....

Siehe dazu auch:

Die Einpreßtiefe einer Felge gibt den Abstand des Flanschs von der Mitte des Felgenmauls in Millimetern an. Ist die Einpreßtiefe Null, so befindet sich der Flansch genau in der Radmitte, die Felge baut also genausoweit nach außen, wie nach innen. Z.B. baut eine 9Zoll breite Felge mit der Einpreßtiefe Null 11,43cm nach außen und 11,43cm nach innen. Eine positive Einpreßtiefe (z.B. ET+25) besagt, daß die Felge weiter nach innen (also in Richtung Fahrzeugmitte / Bremssattel) baut als nach außen (in Richtung Radlauf).

Von Null ausgehend, wuerde sich die Spur um 25mm verschmaelern. Eine negative Einpreßtiefe (z.B. ET -25) laeßt darauf schließen, daß die Felge nach außen baut und die Spur (wieder um 25mm von Null ausgehend) verbreitert. Stuenden also zwei gleich breite Felgenpaare zur Verfuegung, wovon das eine plus, das andere minus 25mm Einpreßtiefe hat, so gaebe es die Moeglichkeit durch Montage der Felge mit negativer ET die Spur pro Seite 5cm breiter zu machen, als mit den anderen Felgen. Insgesamt waere die Spur dann also 10cm breiter als mit den "positiv eingepreßten" Felgen.

Gruss Mario.

 

Hallo,

Du hast mich ja schon mal gefragt, wegen meiner "Tellerminen" die Original Stahlfelgen beim CJ 7.
Ich sollte mal nachsehen, was da für Zahlen "Felgengröße" drauf stehen.

Leider habe ich das total vergessen, weil hier einiges passiert ist.
Aber ich kann auf den Felgen keine Zahlen erkennen, leider selbst auf den Reifen nicht.
Der Grund ist:
Die Reifen sind noch aus dem Jahr 1977 und die Felgen sind mal grob überpinselt worden mit weißer Farbe, da die Reifen soooo alt sind, können die Zahlen darauf nur erahnt werden.

Aber ich bin davon überzeugt, das hier jemand weiß welches maß die Originalen Felgen haben !!

Wie gesagt mein auto steht noch drauf, aber wenn du möchtest, stell ich den Rahmen auf Böcke und du kannst sie haben

Nach Sandstrahlen und neu Pulverbeschichten, sehen die Felgen wieder genial aus.
Nur die Radmuttern müßen daheim bleiben

Lieben Gruß