ACC bremst bis zum Stillstand

Ja, das ist doch gut.
Du hast demnach einen MY2014.5 (inoffizielle Bezeichung hier).

Du solltest somit auch im UConnect bei Federung einschalten können, dass er im Stand auf die Exit/Entry Position fährt.

Bei z.B. meinem Modell bremst ACC nur bis 24km/h, und schaltet dann mit einem Piep ab.

 

Wenn Du das rausbekommen hast, lasse es mich wissen

 

Da kannst Du nicht viel rausbekommen. Das geht einfach nicht.
Ich meine, dass Dies bei allen Kfz mit ACC so ist (Mercedes, etc.).

Habe mal, ob es stimmt, weiß ich nicht, gehört, dass Dies rechtlich nicht anders gehen darf..

 

...

 

Mensch Dan, war doch nur Spaß

Grüße

Stefan

 

Ist das "ACC bremst bis Stillstand" nur eine Option beim Summit oder hat das auch schon jemand beim Overland? War heute mit meinem Händler am diskutieren wegen "Nachrüstung", in einem Summit hat er das schon gehabt, aber dann kam eben die Diskussion auf, ob es das eben nur im Summit gibt oder auch schon beim Overland. Ein Overland-Besitzer, der das auch hat wäre hilfreich für die weitere Diskussion, vielleicht dann gleich auch mit "Build"-Datum und SW-Version des UConnect...

GB

 

Also, ich schreibe es gern noch ein 10tes Mal ;)

Vielleicht sollte ich es in meine Signatur schreiben?

Wie bei jedem Automobil unterliegt auch der GC MY2014 der stetigen Weiterentwicklung während eines aktuellen Produktionszyklus.

Und genau das ist hier passiert.
Alle GCs ab 07.2013 Produktionsmonat, haben einfach ein paar neue Steuergeräte bekommen. Darunter fällt auch, dass das ACC nun bis zum Stillstand bremst.

Es gibt keinen technischen Unterschied zw. Summit und Overland (warum denken das immer Alle?).
Gleiches auch mit der SW des UConnect.

Das hat damit auch Nichts zu tun.

Also kurz:

Ab Monat 07 / 2013 wurden folgende Dinge geändert:

• ACC bis zum Stop
• Einstellung im UConnect, dass das Fahrzeug in P automatisch in ENTRY/EXIT Modus rutner fährt

Ich hoffe (!!), dass es damit klar ist

 

Dan, alles wird gut! Ich habe halt bisher nur von Summits gelesen oder gehört, dass es dort geht und suche eine Bestätigung für den Overland. Vielleicht habe ich aber auch irgendwo etwas überlesen oder einen Kommentar aufgrund fehlender Angaben nicht mit einem Overland in Verbindung gebracht...

 

... mein OVERLAND macht's auch, bremst bis zum Stillstand ( probiert im Stau ) und senkt sich in P, nachdem ich ihm eigegeben hab....

 

Also die Jungs in den USA haben herausgefunden, dass die Hardware gleich ist, bis auf das ABS Steuergerät.
Das wurde im Juli 2013 während der Produktion geändert.

Hier mal der Quote:

Da sind die Seriennummern mit bei.

Würde man nun das ABS Modul tauschen, so müsste man aber noch eine neue Software aufspielen, damit das geht.
In den USA stellen sich die Jeephändler wohl durch die Bank weg quer, da sie "nicht an sicherheitsrelevanten Dingen rumdocktern wollen."

Grüße

 

Super Recherche, Dan! Danke!