Getriebeabstimmung

Ich hatte mal gelesen, dass der WK2 mit der 8-Gang auch im ECO im zweiten Gang anfahren sollte.
Macht meiner aber auch nicht.

Aber ich habe es schon beobachtet. Meiner schaltet immer bei ziemlich genau 2.000U/Min. Das finde ich völlig in Ordnung.

Ich finde die Abstimmung perfekt, da gibt es Nichts zu meckern von meiner Seite.

 

Wie immer Geschmackssache. Mir persönlich schaltet er zu früh.

 

Meiner schaltet meiner Meinung nach optimal, im ECO-Mode fährt er im 2. Gang an und schaltet früher hoch bzw. später runter. - Der 8-Gang-Automat beim SRT hat ca. 180 Schaltprogramme hinterlegt die je nach Fahrweise ausgewählt werden (Auto-Mode). In den anderen Modi (Track, Sport, Snow, Tow) wird die Auswahl der Programme entsprechend eingeschränkt.

 

Also meiner fährt auch nicht im 2. Gang an sondern immer im Ersten.
Da dieser sehr kurz ist dreht er natürlich schnell hoch was das Gefühl beim Anfahren angeht.

Wenn er kalt ist dann schaltet er (natürlich) später.
Auch wenn man Kurven fährt während des Anfahrphase schaltet er etwas später.

Wenn er warm ist kann ich mich nicht beschweren. Dann schaltete er im ECO relativ früh hoch; teilweise auch zu früh und wieder einen zurück je nach Situation.

Insgesamt aber Easy ohne Grund zur Beanstandung

 

Mein Diesel fährt im ECO-Mode auch nicht im 2. Gang an (es sei denn er steht auf "Snow"-Mode, dann fährt er im zweiten an). Da GBH einen SRT hat: Gibt es hier vielleicht einen Unterschied zwischen SRT8 und Diesel?

Und ja, ich bin zufrieden mit der Abstimmung, vielleicht hab ich ja das Getriebe auch einfach nur zufällig gut trainiert.

Schaltet der überhaupt?

 

2014 Jeep Grand Cherokee Electronic Shifter




http://www.youtube.com/watch?v=SUWVYrpd-3g


http://www.youtube.com/watch?v=YkCMbs6vsLU

 

Der Shifter hat ja Widerstände.
Von D auf P muss man einfach bis zum ersten leichteren Widerstand, und dann Diesen überwinden.

Wenn man die Widerstände mal verinnerlicht hat, dann ist es kein Problem, wie ich finde.
Ich treffe alle Gänge blind.