Justierschraube auf Lenkungsgetriebe?

Schon oft drangedacht, aber noch nie die Frage gestellt:

was für eine Schraube ist das oben auf dem Lenkungsgetriebe?

Kann man da was einstellen? z.B. wenn die Lenkung mal ausgeschlagen sein sollte? (indem man innen die Zahnräder "enger" stellt und dann das Spiel weg ist)

Das wäre ja ne tolle Sache, dann hält ja die Lenkung eigentlich ewig!

Oder Geradeauslauf?

 

Also dann was für´s Alter?!

D. H. wenn man irgendwann mal bissle Lenkspiel haben sollte, bringt man das mit der Schraube wieder auf "0".

Echt genial!

Find ich klasse.

Na gut, man brauchts ja net mit Gewalt so fest drehen, dass das Spiel weg ist und dann man mehr Schaden anrichtet. Muss man sich halt langsam rantasten und rechtzeitig aufhören.

Dank Dir!

 

kannst das bissle genauer erklären? nur mal so!

ich dachte, wenn die Lenkung mal älter ist und man da vorsichtig dran dreht könnte man das Spiel gegen 0 bringen - ist das so?
man kann doch sehr vorsichtig mit laufendem Motor und Testlenkbewegungen sich da rantasten - meinst net?

Oder doch zum DC-Meister?

Nur mal so als Info, meine ist ja noch okay, kein Spiel und so, aber das interessiert halt uns Techniker irgendwie

 

das heisst:
wenns mal so weit überhaupt kommen sollte, dann lieber doch in die werkstatt und für ne stunde 40 euro ausgeben - bzw. dc will ja mittlerweile 65 .

aber, vielleicht ist das so gut gebaut, dass man die ersten 500`km mit der Lenkung nie Probleme hat.

Ich finds trotzdem gut, dass die herrn entwickler doch mal mitgedacht haben, einem spiel entgegenzuwirken. also ein zeichen, dass ein jeep doch für die langen jahre gebaut wurde.....!

Ich glaub bei anderen Autos kann man da nichts einstellen - oder doch?

 

kann man durch 1/8 Umdrehungen sich so lange rantasten, bis das Spiel weg ist und dann einfach aufhören?
Kann da was schief laufen?

Würde mich sehr interessieren, um das Thema erfolgreich zu schliessen.

 

in göttingen bezahl ich 60. 96 nimmt ja noch nicht mal vw.

 

na alles kloro dann!

schön Dank.

 

Aber, wo wir jetzt so schön beim Thema sind:

wie ist der allgemeine Verschleiss einer Servolenkung, wenn man im Stand übermässig dreht?
Stimmt das, dass dadurch mehr Verschleis ist?

Hab ich nur mal so gehört.

Also, wenn jetzt z.B. der Kleine mal das Fahren lernt und im Stand (bei ausgeschaltetem Motor) feste versucht zu drehen, oder wenn man viel im Stand bei laufendem Motor dreht, also Einparken, bei gewerblicher Nutzung usw.

Geht das auf die Lenkung innen oder gleicht das die Servofunktion durch das umlaufende Öl wieder etwas aus?

Oder ist das so geringer Verschleiss, der - ich sag mal - auf 1 Mio Kilometer vielleicht spürbar ist irgendwann?

Nur mal so?

Okay, ein Jeep ist kein Trabi - der hat ja ein ordentliches Lenkgetriebe drin, aber wie gut das ist, weis ich auch net.