xj Abdichten Differential ( Simmering )

Das wird der Simmering außen am Achsrohr sein.

 

hat ein '96er XJ auch die 35er C-Clip-Achse wie ein Y ??

weil wenn ja hätte ich ein paar brauchbare Bilder

 

Hallo Sönke

dann würde ich dir empfehlen das Radlager direkt mit zu wechseln.





Grußi
Steffi

 

35 clip

 

96 XJ kann auch eine 8.25er Chrysler Achse haben.


Gruß
Steffi

 

wenn es eine 35er C-Clip ist dann gilt:


Was Du benötigst:

- 1,66 Liter Öl SAE 80W-90 oder bei Anhängerbetrieb 75W-90
- bei Trac-Lock-Sperre* 100 ml Zusatzflüssigkeit Friction Modifier
(bekommst Du für ca. 15,- € beim Jeep-Händler)
- Differentialdeckeldichtung für die Hinterachse (Dana 35)
- Simmerring Achsrohr

- 1/2 Zoll Nuss oder Schlüssel für die Diffdeckelschrauben
- breiter Schraubenzieher um den Diff-Deckel runter zu knippen
falls er mit flüssigem Dichtmittel "aufgeklebt" wurde
- Messer oder Schaber um die alte Dichtung des Achsgehäuses zu entfernen
- 1/4 Zoll Ringschlüssel
- Radkreuz

* ob Du eine Tarc-Lock-Sperre hast kannst Du feststellen
wenn Du den X hinten hochhebst das die Hinterachse frei ist und dann im Leerlauf
an einem der Hinterräder drehst.

Dreht das andere Rad in die gleiche Richtung = Trac-Lock-Sperre
Dreht das andere Rad in die andere Richtung = keine Trac-Lock-Sperre (oder sie ist defekt )

Wie wird’s gemacht:

Deckel runter


Alte Dichtung sorgfältig entfernen




Sicherungsschraube vom Herzbolzen rausdrehen




Bolzen rausnehmen


Rad runter


Bremstrommel runter




Steckachse ganz reinschieben


C-Clip wird sichtbar


C-Clip rausnehmen


Steckachse ist nun frei und kann komplett rausgezogen werden



Dann liegt der Simmerring frei
Am besten mit einem Haken rausziehen, mit einem langen Schraubenzieher
geht's aber auch meistens ... nur dann gut auf die Dichtflächen im Achsinnenrohr
aufpassen und diese nicht verkratzen

Den neuen Simmerring unbedingt vorsichtig GANZ GERADE wieder
reinschlagen, geht am besten mit einer großen Nuss oder einem Rohrstück
Falls er verkantet, nicht weiter reinschlagen !!!! Lieber nochmal raus und
nochmal versuchen !!

Dann wie oben umgekehrt wieder zusammensetzen

Ist also kein Hexenwerk
Radlager KANN man sinnvollerweise natürlich gleich mitmachen,
müssen muss man aber natürlich nicht wenn es keine Geräusche macht.

PS.: und JA !! Die Zahnräder vom Diff sind bei mir mittlerweile erneuert

 

... das ist durchaus möglich
Leider sagt mir Dein Nickname nichts aber zeig mal ein Bild von Dir !

 

Ich hatte schon Fälle, da war die Steckachse am Lager/Siri eingelaufen.
Da brachte auch ein neuer Siri kaum Besserung.

 

Lager und Siri mit langer Stange rausgeschlagen

Lager und Siri mit passendem Rohr wieder eingeschlagen

Beim Lager hilft es das Lager vorher ins Eisfach zu legen und viel Schmiere hilft auch viel!