Death Wobble vertikal

Hört sich nach Schlamm in der Felge an

 

sehe ich genauso

 

meiner hat vorne rechts alle wuchtgewichte verloren !!!

hab auf der BAB bis 150 km/h nichts aber auch gar nichts

gespürt habs dem reifentandler mal gesteckt und wir

haben ein erneutes wuchten gelassen !

 

Kernschrott

 

x2, leider..

 

Hallo,
gibt es zu der Aussage noch `ne Aufklärung für Unwissende und eventuell ein alternativ Hersteller/Produkt.
Danke

Gruß
Ralf

 

Procomp hat im Umschaltpunkt der Ventile Leerhub, d.h. ungedämpfter Weg.
Gerade bei einem Lenkungsdämpfer ist das absolut unerwünscht.

Ich kann nur jedem empfehlen vor dem Einbau die Dämpfer zu testen und ggf. umzutauschen.

Zu Rancho, Trailmaster oder OME werden wohl sicher einige etwas schreiben können. Bilstein sind nicht zu empfehlen da Gasloaded und nicht neutral.
Ich werde wohl wenn meiner fällig ist was aus dem Stabilus oder Febi Bilstein Regal (Mercedes Lenkungsdämpfer) nehmen.

 

Ich hab nen OME und bin bei 3'' Fahrwerk, 2'' Bodylift und 35er Reifen absolut zufrieden damit.

Bilstein hatte ich kurz drin, das war aber, wie Tom schon sagte, das Problem, das der Jeep dann immer zur Seite zog weil der Lenkungsdämpfer eben Druck ausgeübt hat.

 

Danke für die Info.
Bei meinem ist vom Vorbesitzer auch ein Procomp Lenkungsdämpfer verbaut worden. Werde da in Zukunft mal drauf acht geben ob ich den Leerhub merke und auch mal einen anderen TJ Probe fahren.

Gruß
Ralf

 

Ich hatte mir vor einiger Zeit einen MONROE-Daempfer aus den USA gekauft, allerdings bis jetzt noch nicht montiert.
Hat jemand dazu Erfahrungswerte (ggf auch aus zweiter Hand)?

Gruss
Harald

 

Lenkungsdämpfer kann jeder selbst überprüfen. Eine Seite einspannen, dann den Dämpfer auf ca. Mitte seines Weges ausziehen. Jetzt kurze (ca.1-1,5cm) "rein:raus" Bewegungen mit der Kolbenstange machen, sollte beim Bewegungswechsel der Wiederstand (die Dämpfung) gleich bleiben ist alles i.O.. Wenn ihr allerdings wie eine Art Luftpolster habt ist der Dämpfer Crap.