Nur sooo ... zur allgemeinen Belustigung

boah... das ist ja unglaublich ... kannste da jetzt nichts mehr machen ? nen gutachter müsste doch festestellen, ob nach dem ein bzw. anbau noch jemand da dran war...

der typ spielt ja mit dem leben anderer leute. eigentlich müsste man sowas der handwerkskammer melden...

 

eines hat er vergessen: einfallsreichtum

 

Na ja, dazu passt aber Dein Header nicht ganz .

Ich weiss ja nicht, was da lustig dran sein soll.

Sorry, aber da würd ich mich, trotzdem das schon ein Jahr her ist, nicht mit zufrieden geben.

 

Ich denke dem sollte man, wenn man nachweisen kann das Er das war, auf jeden Fall einen rein würgen und sei es über die Kammer. Wer weis was der Stratege noch so alles für´n Bockmist baut...
Grade bei eine AHK wo ja nun einiges drann hängen kann...

 

Also wenn der Riss auf dem Bild wirklich ein Riss ist, dann sofort was dagegen unternehmen, entweder erstmal am Ende vom Riss abbohren damit es nicht weiter reisst und/oder zu einem Schweissfachmann und den Riss versuchen auszuschleifen und zu schweissen.

Ich würde aber trotzdem dem "Meister" der das verbockt hat kräftig auf die Füsse treten. Das ist schon kein grober Unfug, das ist schlicht und einfach Unfähigkeit gepaart mit Leichtsinn. Der sollte sich vielleicht mit Meister Röhrich von Werner zusammen tun, da passt Er besser hin...



Das Gute ist, nun kriegst da vernünftig die Hohlraumversiegelung rein, die muss der oben benannte "Meister" ja auch literweise rumliegen haben damit das Vakuum in seiner Birne nicht entfleucht!!!!

 

des mal gar kein Witz und auch kein Spass.....habs noch nie erlebt das einer en loch in den rahmen macht ....beim tüv bist du mit der nummer auf jeden fall unten durch.solltest du bedenken.
ist grad mal en jahr her..also dahin ..oder war es ohne rechnung ???

das natürlich en problem....
aber ich frag mich warum du darüber lachst,es ist nicht umsonst ein RAHMEN ..der Rahmen ist nicht umsonst Stabil ....und ohne Löcher ....

das wurde auch noch wissentlich vertuscht....dem würd ich geben,nicht nur rechtlich ...

 

aber über die Löcher hat sich jemand gedanken gemacht und mit seinem wissen abgesegnet....und nicht stumpfsinnig hinein gekloppt...

 

Der Jeep wird wegen dem Loch wohl nicht gleich zusammen fallen aber ich würde dem Fuscher trotzdessen die Bude einrennen und einfach mal fragen was er sich dabei gedacht hat!

 

Hallo Patty,

die Storys von unserer Gladbecker "Fachwerkstatt" werden ja immer besser.
Also das Angebot steht noch wenn Ihr demnächst mal was an euren Dicken habt kommt einfach mal rum. Und mit der Aufklebergeschichte kannste auch ruhig mal rumkommen dannn werden wir das mal versuchen auszubessern.

Gruß
Marcel

 

also jetzt mal im ernst:

du willst doch nicht mit dem Pfusch draussen rumfahren! Sollte das wirklich ein Riss nach oben sein und keine weitere Behandlung erfolgen (z.B. Schweissen, Blech drüber usw.), dann gefährdest du ganz schön den Verkehr!

Nimm das nicht so leicht. Ein Anhänger, sagen wir mal ab ca. 1 to aufwärts macht gewaltig Dampf auf den Rahmen. Früher oder später wirst du dann Folgeschäden haben. Der TÜV merkts eh irgendwann ein mal.

Also, ab zu dem Pfuscher, einen Gutachter mit, die Rechnung mit und dann die Sache bis zum Ende durchkämpfen. Dann ab zur HWK und der wird so was nie mehr machen.

Wenn das kein Riss ist, oder nur eine Schwächung des Unterbodenschutzes, na gut, dann Blech drüber und gut is.
Trotzdem: Pfusch hoch 10!

Die Schrauben von der AHK sind anders gesichert, ich vermute mit dem kompletten Stossstangenrahmen. Ich hab meine auch erst auf und zu gemacht, um die Funktion zu prüfen und weil die alle auch bissle locker waren im Laufe der Zeit.

Sprich nicht von Meister bei solchen Pfusch. Alle Systeme der Anhängekupplungen werden so konstruiert, damit ohne wenig Aufwand die am Auto befestigt werden können - ohne Schweissen oder kleben.....
Ich hab bis jetzt schon ca. 4 Stck verbaut und befasse mich auch mal die am Jeep mir etwas näher anzuschauen, ob sich im Laufe der Zeit Schwachpunkte bilder oder so. Ich hab immer so um die 3 to dran, deshalb schau ich mir die Konstruktion da immer mal an, ob irgendwas nachgibt.

Wie gesagt, vor kurzem waren die Schrauben locker, die Anhängekupplung hat sich ca. 1 - 2 mm hinten bewegen lassen.

Also, geh die Sache gut an.