Auto während Werkstattaufenthalt überhaupt versichert?

Wie ist das?

Ist ein Auto während dem Werkstattaufenthalt versichert?

Also Beispiel: man stellt ein Auto zur Werkstatt zur Reparatur und das Fahrzeug ist nicht kaskoversichert!

1: wie ist es dann, wenn es innerhalb des Betriebshofes/Gebäudes geklaut wird?
2: wie ist es, wenn ein Schaden entsteht, z.B. bei Brand der Werkstatt oder Vantalismus - ist doch eigentlich Sache der Werkstatt.
3: wie ist es, wenn die Werkstatt es abends auf die Strasse oder den Werkstatthof stellt, weil z.B. in der Werkstatt kein Platz mehr ist und es dann geklaut wird.

Natürlich gehe ich von 1 und 3 davon aus, dass nicht jede Werkstatt gefängnisähnliche Mauern/Tore hat, die total einbruchsicher sind.

Nur mal so.
Ich war die letzten 20 Jahre in keiner Werkstatt, ausser jetzt wegen der Getriebereparatur, hoffe deshalb, dass ich nie diese Frage wieder mir stellen muss, aber sicherlich interessant.

Nicht jeder hat Kasko. Ich mach z.B. während der Winterszeit, wo der Jeep eh net viel läuft alles auf normal - keine Kasko. Gerade dann könnte ja man mal in die Werkstatt müssen und einen diese Frage quälen.

Nicht dass irgendwann mal ein Rechtsstreit daraus wird.

 

prinzipiell ist es bei jeder werkstatt so, das sie für entstandenen schaden (bzw. deren versicherung) aufkommen muß. Die werkstatt hat eine obhutspflicht, aber nur, wenn es auch einen auftrag zur reparatur etc. gibt, denn sonst könnte es sehr schnell heissen, du hast dort nur geparkt.

 

so lustig ist das nicht, hier nun ein paar Sachen aus der Realität:

1: wer haftet für schäden in der Halle bei mir, wenn ich fremdautos einstelle?! Hab gestern gehört, dass ein Vertrag nicht viel nützen kann.
Hab zwar ne Gewerbehaftpflicht, aber man muss einige Sachen beachten!
2: meine Getriebereparaturwerkstatt hat mich da erst aufmerksam gemacht, deshalb hab ich den Thread eröffnet!
3: wer sagt, wenn ich ein Fahrzeug zu einer Werkstatt stelle, dass dies immer zugelassen und versichert ist. Z.B. wenn jemand nen nicht zugelassenen Oldti oder anderes Fahrzeug in die Werkstatt bringt, um es TÜV fertig zu machen oder Kleinigkeiten reparieren zu lassen.
4: hier bei uns wurden nachts auf einem Werkstatthof Autos zerkratzt teilweise aufgebrochen, ich will da euch sehen, wenn der Jeep dabei wäre, der nicht versichert war und dann mit 3000 Euro Schaden zurückkommt.
(Ja klar kommt dann die Antwort, bei mir zu Hause wär das net passiert, weil er ja immer in der Garage sicher abgeschlossen ist - deshalb die Frage, was ist, wenn der Werkstattbesitzer den Wagen rausstellt!)

Alles kloro?

 

@EE Tankstelle:
kannst beruhigt sein, ohne gültige Haftpflicht darfst einen solchen Laden überhaupt nicht betreiben. Also, sobald du die ersten Quadratmillimiter einer ordentlichen Tankstelle anfährst, die offen hat, kannst auch zu 100 % davon ausgehen, dass die ne ordentliche Haftpflicht haben.

Eine Tankstelle ist übrigens mit das größte und höchste Risiko, was die Gesellschaften so mit versichern, laut meinem Versicherungsfuzzi, ebenso werden ja auch die Vorschriften hoch gestellt.

Aber: wie man aus den Antworten vor sieht, ist es nicht immer, dass eine Werkstatt für Schäden zahlen muss, sollte mal was passieren.

Okay, dass ne Hütte abbrennt und zufällig mein Fahrzeug dann erwischt, ist wirklich sehr selten, aber, ich kann darauf bestehen, dass nachts oder tagsüber mein Fahrzeug in der Halle bleibt.

Ach so: bei einem großen Autoteilehändler hier bei uns haben se vor ca. 8 Jahren mal einen nigelnagelneuen Bock mit allen Schikanen drin, Alarmanlage und was weis der Geier alles vom Autohof geholt. Die Mitarbeiter, die das sahen, dachten sich, der Eigentümer fährt in der Pause mal schnell weg, um was einzukaufen. Der Eigentümer war KFZ-Mech. also schon jemand, der gegen Diebstahl sich absicherte - zu spät, Auto ist weg.
Schaden: um die 70.000 Mark. - das macht Spass.....!!!

 

Airbagmafia:

auch gut, na ganz Klar: die müssen die irgendwie zu geld machen, vermutlich im Osteuropäischen Raum oder sonst wo, anders kann ich mir das gar net vorstellen.

Wenn es so kommt, wie die Dekra mir das mal sagte, ich hoffe es nie: wenn bei der HU geprüft wird, ob die Bags noch gut sind, anhand der Aufkleber, dann kann man sagen, dass alle Altfahrzeuge ab 14 Jahre nur noch Schrottwert sind, weil die Neuausrüstung der Airbags teuerer kommt, als der Restwert des Fahrzeuges.
Die heutigen Fahrzeuge haben ja bis zu 8 und mehr solche Dinger drin, da geht mir die Rechnung auf.
Deshalb fährt man nur alte Autos mit 2 Bags, da kommt das Tauschen max ca. 2000 Euro und das kann man noch zahlen, weil ja dann wieder die nächsten 15 - 20 Jahre die Garantie da ist.

Danke, gut das zu wissen.

Manoman, kann man nicht mehr mal nachts seine alte Gurke stehen lassen, um mal was zu erledigen, das wird ja immer schlimmer.

Aber - wieder zum Thema!

Wenn jemand nur noch den Restwert eines Fahrzeuges bekommt, wird er sich schnell überlegen zu welcher Werkstatt er geht, ob er es versichert oder abends wieder abholt.

Das Abstellen auf dem nicht umzäunten/ummauerten Hof will dann auch gut bedacht sein bzw. man weisst ausdrücklich darauf hin, dass man die Kiste nachts in der Werkstatt abgestellt lassen will - na gut, hoffentlich brennt dann die Halle nicht ab.

 

mmh, und genau das mein ich, wenn ich ein Fahrzeug mit einem Restwert von 1200 euro hab, hab aber 10000 Euro Sachen drin, kein Wertgutachten und das Ding ist gepflegt wie ein neuer und fährt auch so und hält noch locker 10 - ..... Jahre und dann mal schnell in die Werkstatt, um z.B. die Airbags zu erneuern oder was anderes, und dann kommt am anderen Tag früh ein Anruf, tut uns leid, ihr Auto ist zwar fertig, aber nicht mehr auf dem Hof, oder es ist auf dem Gelände abgebrannt oder, oder, oder, dann wird man sich vorher mal groß Gedanken machen, was ist, wenn.....!

Mir nützt es nichts, wenn ich dann einen Scheck von der Wasweisichversicherung über 1200 Euro abzüglich Restwert-Veräusserung erhalte und dann wieder eine neue Kiste suchen muss, mit Mängeln, mit Getriebefehlern und was weis ich.

Das ist es nämlich, was interessant ist. Wenn aber die Kiste in der Halle steht und dann etwas passiert und man den Schaden wieder gutmachen kann, z. B aufwendige Lackierung oder Blechschäden, dann überlegt man sich das sehr schnell - ob und wie!

Ja, ja, alles so sachen, die im Alltagsleben oft nicht bedacht werden.

Mein Jeep z.B. Restwert: na ich schätze mal um die 3000 Euro.

Für mich aber 7000 wert, weil alles i.O. ist, Aggregate repariert wurden, wie ihr teilweise wisst, Ergänzungen stattfanden, kein Wertgutachten vorliegt und der allgemeine Zustand okay ist und, gaaanz wichtig: ewig hält - oder zumindest noch locker 10 - ..... Jahre.