Relaisschaltung für Scheinwerfer

Ich kann mir nicht vorstellen, dass du dauerhaft das Fernlicht und Abblendlicht eingeschaltet lassen darfst (Ausnahme Lichthupe). Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die H4 das auf Dauer so toll finden. Wir sprechen doch hier über einen XJ?

Ich habe das bei meinem etwas anders gelöst und den originalen Kabelbaum belassen wie er ist. So hast du auch jederzeit die schnelle Möglichkeit der Rückrüstung im Falle eines Defekts. Bei meinem habe ich mir einfach noch mal die Stecker für die H4 Birnen noch mal besorgt und dann die zusätzliche Verkabelung quasi zwischen die alten und neuen Stecker verbaut. Somit wäre eine Rückrüstung auch auf z.B. der "AB im Dunkel" recht schnell möglich

Und ganz wichtig: Bau gleich neue vernünftige H4 ein!

Viel Erfolg beim Vorhaben!

 

Dann habe ich mich vielleicht nicht verständlich genug ausgedrückt.
Bei mir ist auch die Verkabelung getauscht. Zur Steuerung der Relais hole ich mir das Signal vom originalen dreipoligen Stecker der H4. Von der Batterie über Sicherung , Relais zum neuen dreipoligen Stecker sind entsprechend neue dickere Leitungen verlegt.

An Birnen habe ich die Osram Nightbreaker eingesetzt.
Gruß

 

Die habe ich wieder gegen normale getauscht. Schönes Licht,
aber vor drei Jahren war die Haltbarkeit einfach nicht befriedigend.
Halbwertszeit unter 6 Monaten und das bei einem Fun-Car, das
nicht jeden Tag bewegt wird.

Vielleicht sind sie mittlerweile besser geworden.

lg Willy

 

Das ist wohl früher tatsächlich so gewesen. Da ich vor dem Einbau in meinen Z "damals" auch davon gelesen hatte, mir aber vernünftiges Licht wichtiger war, hatte ich mir gleich 4 neue Birnen (2 in Reserve) gekauft.
Das waren aber dann wohl schon Modelle der neuen Generation. Die sind nun schon über 2 Jahre (Z wird fast täglich bewegt, ca. 35 tkm) eingebaut und ich musste noch keine tauschen.