CJ7 318CUI Umbau??!!

Wenn du nicht viel fährst und den Ersatzmotor noch nicht hast würde ich dir zum 4,9er raten, den gab es original im CJ7,
allerdings ein Vergaser, was den Aufwand verringert aber den Verbrauch gegenüber dem Granny-Motor steigern würde.
Wäre dann im Fall einer H-Zulassung auch kein Hinderniss.

 

Wenn Du einen 318 oder 360 einbauen willst, wäre es ideal, gleich das Getriebe mit zu wechseln, für den Anbau des orig.-VTG brauchst Du einen Adapter. Am besten (einfachsten) wäre es, einen V8 aus einem RAM/Ramcharger mit Zentraleinspritzung zu nehmen, den Kabelbaum mit Steuergerät brauchst Du aber in jedem Fall.
Falls Du Dich für eine selektive Einspritzung entscheidest, empfehle ich einen Motor bis Bj. '96/97, zu erkennen an einem einzelnen großen Stecker am Steuergerät.
Die H-Zulassung wird für Dich eher wurst sein, ich vermute, Du bist in A beheimatet?

 

http://www.novak-adapt.com/catalog/engine_mounts/mmx-nd1.htm

Ist eigentlich ne bekannte Adresse für die Motoraufnahme, allerdings gibt es auch in
Deutschland einen, der die nicht zu teuer verkauft, finde im Moment leider nur nicht mehr den Link.

Kenne Novak allerdings nur vom Hören.

 

Guckst Du hier, vielleicht findest Du ja was:

http://www.advanceadapters.com/categories/adapter-kits/191/

 

Ähhm ja...machst ja echt ´ne Großbaustelle auf
Also mal von der Stahlhardware (Motorträger, Getriebe, Getriebeölkühler, Leitungen für Getriebe, Antriebswellen, Achsen, Diff... hab ich was vergessen??? )abgesehen benötigst du auch kilometerweise Kabel und Steuergeräte, Sicherungskasten....eben alles vom GC um den wieder zum laufen zu bringen. Achso, Laptop nicht vergessen!!!
Das CJ7 VTG passt mit 100%iger Sicherheit nicht auf den 5,2 und andersrum auch nicht.
Meine Meinung nach ein sehr teurer und langwieriger Spass.
Schaue doch nach einem AMC 360 oder AMC 401. Dann eine TPI Einspritzung von Holley usw. drauf, was an der Nocke machen.... DAS spart dir jede Menge Frust. Spart Sprit und genügend Bums haste auch. Musst halt ein stabiles Getriebe verbauen (z.B. T176) oder gleich Automat.
Ein Kollege von mir hat in seinem TJ einen HEMI verbaut.... da ist schon mehrmals der Hammer durch die Werkstatt geflogen. Nur Ärger damit