JK 2.8 CRD Automatik: dröhnen (nicht nur untertourig)

Moin!

immer öfter dröhnt meine Fuhre in sehr tiefen Frequenzen. Beispiel: ich fahre schön sinnig los, die Automatik schaltet hoch und ich lasse das Gaspedal stehen. Irgendwann komme ich bei ca. 1.500 U/min. an und plötzlich ändert sich schlagartig das sonore Brummen in ein tieffrequentes Dröhnen, was bei Änderung der Drehzahl sofort vorbei ist. Das habe ich auch, wenn ich auf der Landstraße langsam auf über 100 km/h beschleunige. Wenn die Automatik im höchsten Gang ist, bevor die 100 km/h-Marke erreicht ist, dröhnt es bei Erreichen von ca. 105 km/h. Ich kann das Dröhnen nur sehr schwer provozieren, da es nicht immer auftritt. Es müssen irgendwelche Parameter Stimmen, damit dieses dröhnen (Resonanz?) auftritt.

Ich hoffe auf ein paar Ideen von Euch zu der Problematik, damit ich meine Werkstatt auf die richtige Fährte bringen kann, wenn ich dort mein Auto zur Fehlersuche stehen lasse.

Gruss,
Jens

 

20.000km auf dem Tacho, kein Geländeeinsatz, nur Feldwege, Böschungen etc....

 

nein, keine Höherlegung. Alles Serie bis auf Spurplatten.

 

Danke für die bisherigen Tipps. Ich lege mich bei nächster Gelegenheit mal drunter und sehe nach. Heute war es wieder, und bei der Inspektion war nichts feststellbar. Ich verstehe es nicht...

 

Bisherige Recherchen im www haben ergeben, dass defekte Wandler auch solches Brummen verursachen können. Sollte es bei mir ein Wandlerproblem sein, wie kann ich es dann noch provozieren, bzw. woran müsste ich es dann noch erkennen? Auffallend ist, dass dieses Brummen mit (leichten Vibrationen) auch bei etwa 100 km/h auftritt und zwar genau dann, wenn das Getriebe in den höchsten Gang schaltet.

 

Nachdem mein Auto heute bei einem anderen Schrauber war, lautet dessen Diagnose: Resonanzen am oder durch den Auspuff. Schalten täte er normal. Ich finde das zwar nicht, aber was soll ich dagegen machen....