neue bremsscheiben am GV

120 NM is schon OK... Wir bei (fast) Porsche ziehen auch mit 120 wieder an wen ein Rad ab war...egal ob Stahl oder Alu felge....

Übrigens, da es ja irgentwie zum thema passt....dieser immerwieder zu hörende gutgemeinte tip die schrauben nach x kilometern nochmal nachzuziehen....

in meinen augen völlig überflüssig....das ja ab werk angeschraubte felgen auch keiner mehr nachzieht...





@TC

was ist den das auf bild 4 fürn lustiger schlüssel ? sowas hab ich ja noch garnicht gesehn...

 

So heute war es wieder soweit das die bremsen neu mußten ...
Kaum zu glauben das die solange gehalten haben ...
Aber einen neuen Auspuff Topf brauch er nach 15 Jahren .
Sonnst keine Reparaturen bis jetzt .

 

Die Radschrauben werden bei der Übergabeinspektion nachgezogen. Also bevor der Kunde sein Auto erhält.

Die meisten Pkwhersteller schreiben 120-130nm für Alu und 130-140nm für Stahlfelgen in den Wartungsplan. Einige SUV und Geländewagen oder Transporter haben deutlich mehr.

 

Hab letztens bei der 90 TKM Inspektion 3 mal unterschreiben müssen das ich auch wirklich nach 50 km die Bolzen nachziehe so n Quatsch kann doch im Nachhinein eh keine Sau feststellen ob ich das gemacht hab oder nicht.
Und wenn Drehmoment erreicht ist es erreicht.

 

Das Drehmoment kann sich aber durch unsaubere Montage oder durch Schmutz, Korrosion, Lack, Fett auf der Narbe verändern. Durch deine Unterschrift ist dann wenigstens die Werkstatt im Falle eines Falles aus der Haftung raus.

Das richtige Drehmoment und die Nachkontrolle ist nicht umsonst bei den meisten Herstellern vorgeschrieben.


Aber ich drehe meine Radschrauben am Auto auch nach meinem Ermessen fest. Und kontrolliere nie nach. Ausser wenn eine Werkstatt da dran war.