Allrad: Vorderachse ohne Funktion

Bock dein Fahrzeug vorne einseitig hoch das ein Rad frei wird, sieh zu das die Schaltgabel eingekuppelt hat und das VTG auf 4 WD steht. Du solltes dann das Rad nicht drehen können. Wenn du dann am VTG auf 2 WD stellst solltest du das Rad drehen können und die Kardanwelle zum VTG dreht auch.
Sollte das Rad trotz 4WD drehbar sein oder die Kardanwelle im 2 WD nicht drehen ist dein Diff defekt.

 

Ich schmeiß mal zusätzliche Freilaufnaben in den Raum.

 

Sind nicht Serienmäßig und deswegen selten zu finden und wenn sie vorhanden sind und der Freilauf defekt ist drehen sich die Halbwellen nicht wenn man an den Rädern dreht.

Aber alles ist möglich.

 

Wellen drehen, aber Reifen nicht.
Wollte es nur mal anmerken, ist mir auch schon passiert.

 

Okay!

 

Am Besten du überprüfst das Ganze wie beschrieben, bevor du dir über ein kaputtes Diff gedanken machst.
Es gibt ja auch noch den Ansatz von Lars.
Es könnte aber auch sein das das VTG nicht richtig schaltet und nur ein Reibschluß entsteht und keine formschlüssige Verbindung durch die Klaue.

Wir können aus der Ferne nur über Fehlermöglichkeiten sinieren und dabei ziehen wir anhand der Informationen alles in Betracht , kann - könnte - wenn aber - letztendlich finden musst du den Fehler.

 

Also Freilaufnaben sind konstruktionsbedingt beim YJ
nicht möglich.
Möglicherweise wird die Schaltmuffe im Disco aber nicht weit genug
zur Seite gedrückt.
Wenn man sie ausbaut und schaltet hat man zwar den Eindruck
das sie OK ist weil Bewegung drin ist.
Der Grund dafür ist oft eine ausgenudelte Schaltgabel,die wird mit der
Zeit immer dünner(weil Alu) und schiebt die Muffe nicht weit genug rüber.
Wenn du das Auto aufbockst und das rechte Voderrad hat eine kraftschlüssige Verbindung das linke dreht aber leer,dann ist das der Fall.
Diff defekt würde sich auch bemerkbar machen (Spähne im Öl,Mahlgeräusche etc.).

 

Aber nur im Sauerland

http://therangerstation.com/tech_library/Dana30.htm

 

Stimmt hier wohnen ja nur Bauern und Hinterweltler.
Zum Glück ströhmen jedes Wochenende unmengen
schlaue Rheinländer und Ruhrpottler zu uns an die Stauseen
und lassen sich von uns vertrockneten Käsekuchen für
4,60€ das Stück andrehen.
Es lebe der interkulturelle Austausch.
@ Momo,vielleicht ist bei dir ja so ein Achskonstrukt wie im Link verbaut.
Falls es ein "normaler" y ist wäre die Disco einen echte Option.

 

Moin moin !!!!!

Das selbe Problem hatte ich auch schon ich dachte erst das es an der Unterdruckdose lag habe sie gewechselt und siehe da allrad Anzeige ging an !!! Das war aber auch alles trotzdem kein allrad allso deckel ab schaltgabel anschauen . Die sah in Ordnung aus !!!aber da lag der Fehler nach 3maligen deckel auf und zu baute ich ich die Schaltgabel aus und siehe da sie war gerissen da wo sie auf der welle steckt die stelle war im eingebauten und entlassteten zustand nicht zu sehen !!! neue Gabel rein und alles war wieder schön !!!!!!

 

Genau das meine ich.
Dabei wird dann nur das rechte Vorderrad angetrieben,das klappt
natürlich nicht weil die Antriebskraft an der linken Steckachse verpufft.
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Jetzt warte ich mal auf den ersten schlauen der mich darüber belehrt
das es nicht so ist falls eine Sperre in der Vorderachse verbaut ist.

 

Moin !!!!

Bei mir hat die gabel auch geschalten aber sobald last drauf kam hatte sie durch den riss nicht mehr die kraft die muffe zu halten somit hatte ich zwar ne allradanzeige aber kein allrad !!!!