Verrückter beim Motoraufrüsten...

Servus,

danke für den das Kompliment des Bastelraumes... Ist eine alte Landwirtschaft und daher genug Platz zum schrauben ausser man hat alles vollgestellt wie ich.

Schöne Grüße

Mirko Henrich

 

Servus,

so das man auch weiß das etwas wenigstens ein bisschen weiter gegangen ist.

Naja den Kabelbaum hab ich mal so Provesorisch zusammengeflickt, das er zumindestens so funktionieren müsste.

Also noch schnell nach der Arbeit nen Zentrierdorn drehen


Ja ne neue Kupplung hats gegeben, war wie Weihnachten


Naja sonst hab ich verdammt noch mal beim Motorhalter rausflexen ne Bremsleitung durchgeschnitten. Zefix noch mal
Und ja ich bin da sehr grobmotorisch und schmerzbefreit was Schweissen und Flexen am Rahmen angeht. Also bitte keine Diskussionen darüber....


Dann hab ich heut noch nen Ordnungsfimmel gekriegt und meine Schrauberbude aufgeräumt....


Jetzt gehts wieder


Achso und dann hab wieder nen kleinen Witz für euch:
Hab nen neuen Auspuff der holt bestimmt sogar aus nem Vierzylinder nen geilen V8 Sound raus...


Und ich würd jetzt gern mal wieder Jeep fahren.... Und ich glaub ich muss meinen jetzt dann oft Umarmen oder Streicheln, denn er schaut so traurig hoffentlich verzeiht er mir das ich so eine Veränderrung in seinem Charakter vornehmen werde



Mein Nachbar hat gemeint bei mir schauts aus wie auf dem Schrottplatzt, der hat mich ja fast aufgeregt.... Aber der hat ja keine Ahnung was Jeep fahren für ein schönes Hobby ist....

Schöne Grüße

Mirko

 

So vorgestern hab ich mal den Tank ausgebaut weil die Tankschutzplatte auch schon bessere und rostfreiere Zeiten gesehen. Außerdem konnte ich nie voll tanken weil vorher immer der Tank übergelaufen ist.

Davon werd ich dann die nächsten Tage mal Bilder machen....

So dann dürfte das mit der Zeit Hand und Fuss kriegen....


Schöne Grüße

Mirko

 

So ich bin die letzten Tage mal etwas weiter gekommen. Heißt also wie gesagt Tank ist draußen.


Getriebe ist gekommen. Ein wunderschönes AX 15 mit verlängertem Schalthebel. mal schauen ob ich das so lasse.... je nach dem wie es rausgeht.


Kupplungsglocke ist dran, Getriebe ist dran und das Verteilergetriebe passt leider nicht. Ich hab die Kupplung und die Schwungsscheibe noch mal abschrauben müssen, da man das Alublech das zwischen Schwungscheibe und Motor liegt reinschiben bevor man die Schwungscheibe aufschraubt.




Da brauch ich ne andere Eingangswelle. Eine mit 23 Spline. Also Verteilergetriebe auseinander....






Um dieses Teil geht es. Meins hat für das AX 5 Getriebe vom 2,5Liter Motor 21 Splines und man brach für das AX 15 Getriebe 23 Spline. Wobei gleich die Überlegung im Raum steht ein 242er anstatt dem 231er einzubauen....




Schöne Grüße

Mirko

Und ein gutes neues Jahr 2013....

 

Danke Danke immer schön Lob zu hören....

Schöne Grüße

Mirko

 

Danke Danke wie gesagt es tut gut Lob zu hören und ich hoffe das ich jetzt bald weiter komme und dann wird es schon werden. Ich hoffe das der Motor dann schön läuft und das ich jetzt dann keine Probleme mit dem Steuergerät kriege....

Und zu meinem Nachbar: Der hat sich schon beruhigt und hat sogar schon abends wo ich bei offenen Tor vorm Jeep mit Bier gehockt bin sich dazugesellt und mit mir ein getrunken....

Schöne Grüße

Mirko Henrich

 

So da ich immoment Krank auf dem Sofa liege und ich langsam nichts anderes mehr zu tun find, weil im Fernsehen immer gefühlt das gleiche kommt und Youtube auch nix mehr her gibt, mach ich jetzt mal ne Liste was alles noch fehlt.....

Am dringensten ist eigentlich mein kleiner Neuzugang:


ein schöner 93er Granny 4 Liter HO. Vorne die Homokinetensteckachsen im Ar..... Da sollen die vom Wrangler rein. Naja wird schon....

Also was muss am Wrangler gemacht werden:

- Motorhalter fertig einschweissen
- Motor wiederbeleben
- Getriebe mit Öl füllen
- NP 242 Verteilergetriebe anbauen
- extra flache Getriebetraverse bauen
- Kardanwellen machen oder machen lassen
- Auspuff bauen
- Hecktraverse verstärken
- Tank wieder einbauen
- Lichter und Lampenbügel auf dem Scheibenrahmen neu machen
- Vorne die ARB-Sperre reinbauen die kürzlich gekriegt hab
- Einen Klimakompressor umbauen auf Luftkompressor um die ARB-Sperren zu betreiben und Reifen zu füllen

Ja ist noch einiges zu tun. Verdammt eigentlich. Und dann muss er ja noch zugelassen werden.


Schöne Grüße Mirko

 

Hallöle,

hab die letzten tage mal wieder was gemacht aber es gibt davon leider nur Handyfotos. Und zwar gabs ne ARB Sperre für meine Vorderachse. Mit verstärkten Stackachsen.


hier mal der kleine Vergleich.....


Und da eingebaut und eingestellt..... Es war natürlich auch schon nacht und das macht die Qualität ja auch nicht besser....

Die Motorhalter sind jetzt auch schon drin und der ganze Vorderwagen wird nun mit Unterbodenschutz eingepinselt. Endlich gehts jetzt wieder etwas Vorwärts....

Naja aber um meinen Granny muss ich mich heute auch wieder kümmern weil er a bissl das Auspuffpfeifen hat. mal schauen ob wir da noch was zuschweißen können.

Schöne Grüße Mirko

 

Serwas,

jetzt hab ich heut doich noch etwas getan:

Motor reingehängt, Krümmer und Ansaugbrücke angeschraubt und mich mal an meinen Kabelbaum gemacht, fehlt aber noch ein kleines bisschen ich muss noch a bissl was an den Steckern ändern und die Tauschen oder ich kauf mir doch noch einen kompletten Sechszylinder Kabelbaum. Mal schauen.


Und mein neues Verteilergetriebe wollt ich auch nochmal Fotofrafieren

Ein schönes NP 242

Schöne Grüße noch aus dem Allgäu

Mirko

 

Servus Manni,

wenns so weiter geht und er jetzt dann mal schön läuft dann fahrn wir NVG mit.... Hilft ja nix....

Schöne Grüße

Mirko

 

So also heut gings mal wieder a bissl weiter.


Mal a bissl kabelbaum gespielt....


und mein 242er VTG montiert und Getriebeöl aufgefüllt.

Schöne Grüße

Mirko

 

Servus,

Ich denk die ist beim TJ eh überschaubar. Aber sonst kommt halt ein Hack´N Tap Kit rein.... Das wird schon irgendwie was werden....


Schöne Grüße aus dem Allgäu

Mirko

 

Servus,

Also die Getriebeplatte ist wieder drin. Die vodere Kardanwelle auch. bei der hinteren muss ich noch das Schiebestück wechseln. Aber die passt auch vielleicht kann ich sogar die Getriebeplatte etwas höher nehmen.


Dann hab ich mal den Grill hingehalten und festgestellt, dass ich wieder fahren will....... Verdammt


Ja und zum Abschluss. Das Europäische Steuergerät nimmt er nicht. Kein Wunder bei nem Ur-amerikaner....
Also mal ein Amerikanisches besorgen und schauen was er macht.

Schöne Grüße aus dem Allgäu

Mirko