Eibach Federn JK Unlimited Rubikon

Bist du sicher das du die Eibachfedern willst? Magst du es auf die harte Tour?

 

Eibach Springs hat die für den 2012er nicht im Programm.


Ansonsten hier bestellen:

http://www.yatego.com/hansen-stylin...herlegungsfedern-fahrwerk-30-jeep-wrangler-jk

http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=+federn+jeep+jk&_sacat=0&_from=R40


http://www.ks-tuning.de/www/jk/JK Fahrwerk.htm

 

Erkundige dich auf jeden Fall zuerst welches Gutachten erforderlich ist.
Ich vermute bei den Fahrwerken benötigst du entweder die schweizerischen Gutachten (FAKT oder DTC) oder ein Fahrwerk mit ABE oder EG-Typengenehmigung. Bin mir sicher, dass ein TÜV-Gutachten nicht anerkannt wird.
Ansonsten einfach das OME-Fahrwerk nehmen, das geht.

 

Ich empfinde sie als nicht extrem hart. aber du hast recht, sie sind härter als das original - sorgen aber für eine gefühlt bessere straßenlage

 

Eben...OME-Fahrwerk

http://www.jhkellerag.ch/jhkperformance/jeep_tuning.html

oder

http://www.castyoffroad.ch/index.php?id=47


Gruess usem Zugerland

Beni

 

sind "spaccer" eine alternative oder läuft das dann auch unter "bodylift" ?

 

"SUV" steht für "scheiß unnützes vehicel"

nimm "männerauto" oder.......

weiter trau ich mich garnich zu schreiben um nicht den off-topic-alarm auszulösen.



ps: ich liebäugelte auch schon mit so federn. der werkstattmeister des vertrauens muss bei einem garantiefall ein häkchen machen ob das auto umgebaut ist oder nicht. wenn jetzt die kiste höher kommt und du innerhalb der garantiezeit was am fahrwerk hast, könnte das schon schwierigkeiten geben....

 

Strassenlage....
nun ja. ich habe das Eibach getestet und für hart befunden... ich wollte diese Hoppler (bei unbeladener Karre) über jeden Kanaldeckel nicht haben. in meiner ersten Karre hatte ich OME Federn mit Fox Shox. Hat mir schon besser gefallen, auch im Wald und auf nicht asphaltierten Strassen. Jetzt habe ich OME Federn und OME Dämpfer. Noch besser, sowohl auf Ausphalt, als auch auf Schotterwege und im Wald. Vergesse aber nicht, das zur Strassenlage (auch Weglage?) auch die Reifen/Luftdruck und die Spur (Spurplatten/Felgen mit andere ET) des Fahrzeugs dazu gehört (und Lenkungsdämpfer), nicht nur Federn/Dämpfer + Rad/Achsen-Aufhängung. Weitere Fahrwerke habe ich nicht ausprobiert.... obwohl mir sowohl das grüne K&S als auch das 2,5" oder 3,5" von AEV sehr gereizt hat.... aber ich möchte diese mit meinem Popometer einmal ausprobieren bevor ich eine Investition mache.
Kurzform: das OME Fagrwerk ist empfehlenswert nicht nur für Asphalt und gelegentliche Wald-Ausflüge (oder Kiesgrube), auch auf den nicht asphaltierteb Schotterstrassen in Skandinavien macht es eine sehr gute Figur (weder mein Hintern noch die beste Ehefrau von allen hat da gemeckert)

 

OME mit Federn die auf den Umbau (das Gewicht des Dicken) abgestimmt verdienen 5 Sterne! Dazu einen guten Lenkungsdämpfer...

Ich sag's immer wieder gerne: 1.950 km am Stück von Spanien nach Hause (in 19 Stunden,davon 17.5 h Fahrtzeit) waren mit dem Cabrio mit LKW-Charakter voll OK. Ja, ich bin sonst eher verwöhnt mit einem A6 mit allen nützlichen und unnützlichen Features, der JKU Umbau hat mich nicht enttäuscht!

Im Gelände ist er mit dem Umbau genau das was ich als WE-Offroad-Spielkind brauche.....und mit den JKS Quicker Disconnects verschränkt mein Sahara wie ein Rubi.

Gruß Thomas

 

Hier ist doch eine ABE dabei.
http://www.ks-tuning.de/www/jk/JK Fahrwerk.htm