Schalter nebelscheinwerfer TJ

Ja genau, in 2003 wurde das geändert.

 

das muß dann aber vor 2003 extra geändert worden sein.... meiner ist von 2001 und hat auch den Schalter im Blinkerhebel

 

Moin!

Die Nebelscheinwerfer (die runden auf der Frontstoßstange) werden doch per Schalter - und die Nebelschlussleuchte am Lenkstockhebel geschaltet oder nicht?

Gefragt waren doch die vorderen - oder?

Grüße Stefan

 

kommt darauf an, ob original nsw oder nachgerüstet...

ab 2001 werden die original nsw und nsl über den lenkstockhebel geschaltet,

davor über schalter in der mittelkonsole....und wenn´s nachgerüstete

nsw sind, dann kann´s sein, das da irgendwo ein zusätzlicher schalter verbaut wurde....

 

meiner is 2005 mit original nsw.

die gehen gleichzeitig mit nsl an, wenn ich am lenkstocks. rauszieh und dann drehe

 

ich bin der meinung nicht, sondern, dass beide zusammen nach rausziehen und drehen angehen. Ich probier das morgen aber mal aus!

 

das würde dann ja bedeuten, dass wenn ich den lenkstockschalter rausziehe (nichts passiert) und nach vorne drehe (nsw & nsl AN) und im Cockpit die NSL-Leuchte leuchtet, dass die Nebelscheinwerfer nachgerüstet wurden und mit an die Pluskabel der Nebelschlussleuchten gelötet wurden!?!

 

Ich krame dieses alte Thema mal hervor, da ich mich damit auch schon beschäftigt habe und eventuell Nebelscheinwerfer nachrüsten möchte.
Ich bin auch der Meinung, dass das Original so funktioniert:
Rausziehen: Vordere Nebelscheinwerfer gehen an
Drehen: Nebelschlussleuchte geht mit an.
Der Hebel sollte dann so aussehen:

Quelle:
Ersatzteile & Zubehör kaufen | Renegade Station
Ich hatte schon überlegt, einfach die fehlende Kontakte im Inneren nachzubestücken oder einfach einen Microtaster einzubauen, welche den Stössel erfasst.....Mal schauen.
Diese Schalter scheinen aus gesintertem Feenstaub zu sein. 200€, die ham doch einen an der Waffel

 

Ein kleines Update meinerseits, ich habe meinen Lenkstockschalter nun umgebaut:


Als Teilespender diente ein Lenkstockschalter von einem PT Cruiser. Dieser ist nahezu baugleich.
Man muss eigentlich nur die obere Taste für den Warnblinker umbauen, da die Taste vom TJ wesentlich kleiner ist.
Das ging bei mit leider nicht, da der Organspender schon beschädigt war (Schrottplatz), also musste ich das Innenleben umbauen.
Hier das Innenleben vom TJ-Schalter:

Alles was man braucht ist schon vorhanden:
Die beiden Kontaktflächen mit den runden kuppeln und auch das Betätiger, welcher von Rechts aus dem Hebel in das Innere ragt (der schwarze runde Zipfel)

Es fehlen lediglich ein Hebel:

Baut man den Hebel um, so schaut dessen Spitze durch das Loch zwischen den beiden Kontakten durch:

Und der Kupferkontakt mit Feder:

Oben: TJ
Unten: PT-Cruiser
Das alles hat man ruck zuck umgebaut.
Nurnoch den Fehlenden Kontakt (Pin#14) nachbestücken:

(Dazu am am besten den Stecker mit aus dem Spenderfahrzeug schneiden)
Ganz schön geflucht habe ich beim tauschen der End-Kappe:

Diese Kappen sind mit einem kleinen Stift gesichert (unten im Bild)
Diesen Stift rauszubekommen war eine elende drecksarbeit.
Hat aber geklappt:

Rausziehen: Nebelscheinwerfer
Eine Raste weiterdrehen: Nebelschlussleuchte

Fehlen nurnoch Nebelscheinwerfer und etwas Kabel.....