Hubdach

Diskutiere Hubdach im JEEP Wrangler/Unlimited JK Forum im Bereich Wrangler; Man sieht ja öfters mal JKs mit Hubdach...gibt es die eigentlich schon offiziell zu kaufen?

  1. Keeper

    Keeper Master

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    Man sieht ja öfters mal JKs mit Hubdach...gibt es die eigentlich
    schon offiziell zu kaufen?
     
  2. #2 Red Jack, 10.09.2012
    Red Jack

    Red Jack Jeeper

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    :huch ich habe noch keinen mit Hubdach gesehen was verstehst du darunter:huch
    Beim Hardtop kannst du das vordere Stück über Fahrer und Beifahrer heraus nehmen, es ist zweigeteilt.
    Wüste nicht wo da vorne nen Hubdach rein sollte.
    :yeah Guido :yeah
     
  3. #3 4x4 schrottie, 10.09.2012
    4x4 schrottie

    4x4 schrottie K13

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    Oder meinst du so ein Hubdach klick oder doch so etwas klick habe aber beides noch nicht in Natura gesehen.
    Ja es gibt beides offiziell zu kaufen, über dem großen Teich, wie du sehen kannst.
     
  4. #4 grefenius, 10.09.2012
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  5. Papa

    Papa Guest

    $5000.99:vogel:vogel:vogel
     
  6. #6 grefenius, 10.09.2012
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    Dollar, Dollar - in EURO wird das in Bälde ein Schnäppchen sein :-)
     
  7. Keeper

    Keeper Master

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  8. #8 SittingBull, 11.09.2012
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    Klappdach trifft es dann wohl eher
     
  9. #9 Bubbles, 11.09.2012
    Bubbles

    Bubbles Kriecher sind schwer zu Fall zu bringen

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    Ich frage mich, wofür die 99 Cent sind...

    Wäre nicht 4.999,99 USD geschickter gewesen?:-)

    Herb
     
  10. #10 4x4 schrottie, 11.09.2012
    4x4 schrottie

    4x4 schrottie K13

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    Vor 2 Jahren hatten die mal ein super Angebot 8 von der 10er Prototypenserie haben sie für 4400$ abgegeben
    :unten
    From Adventure Trailers:
    Adventure Trailers has decided to expedite a project that they have been working on for awhile. The design & development of a JK Topper for the 4-door JK is something that we have been excited about for a long time, and now we are taking our concept from drawings and ideas to the actual product. Our design will be a single hardtop that will sleep two adults and two children in comfort, while retaining all the cargo and seating capacity of a stock 4-door JK.

    The design will open forward over the hood with vertical supports down to bumper. The object of this opening direction is to not increase the footprint of the deployed vehicle & shell, important in close corners and brushy areas (or a parking lot for that matter).

    Access to the sleeping platform will be through either of the rear passenger doors. The user will be able to fold the seats forward and then stand up between the 2 roll bars. A 60/40 split hatch that makes up the interior roof above the rear passenger seats will be removable and provide the access to the sleeping area. The reason we chose access in this manner was to keep the rear cargo intact for its intended purpose. Rear door access would mean that all cargo would have to be removed for access, undeniably, not very convenient and hence our design decision. When entering through this hatch, a platform will remain above the rear cargo area for staging bags, etc. The hatch can be replaced from inside the sleeping area if desired to increase the sleeping area for children.

    We are using a fully breathable and waterproof tent fabric, light grey in color. This will eliminate the need for a separate storm cover. Tent windows will have a small awning, similar to those in use on RTTs today to allow for the windows to be partially open for ventilation during precipitation, a happy thing in humid environments. The fabric, sourced from Australia, is no stranger to rough use and harsh environments.

    The interior of the shell when closed will have a hard ceiling giving one the sense that you are under a regular factory hardtop. The advantages of this will be good headroom and improved insulation. Those of you who have JKs know how anemic the A/C can seem on a hot day in the back seat because of the single wall thickness of the factory hardtop. The exterior finish will be standard black, similar to the factory and will be paintable for those who want matching colors. Factory glass and connections will be used for the rear door. Side windows will still be in place with an optional hard side insert that doubles as an external accessible compartment large enough to stow a fire extinguisher and a first aid kit.

    We expect the overall height of the top to only increase by 6” over the factory height. Weight will be less than 100 lbs more than the factory hardtop. The top will attach using all of the factory hardware and can be easily put on in about 15-20 minutes. The shell can be customized by adding awnings to the sides. No provision for roof racks will be made, it would simply complicate opening and add to the COG, something we all prefer to avoid.

    The targeted price point for the top will be $4400. The work for the prototype has begun and we are in the mold making phase. We expect to have the working prototype completed in Jan/Feb 2010. We are now accepting a 10% refundable deposit on pre-orders for a limited production batch of only 10 tops to be made. 2 of them are already spoken for our vehicles. We expect the remaining 8 tops to go quickly. They will be completed in the Spring, in time for the Overland Expo in Arizona. If you think you are ready for this cool solution to turn your JK 4 door into a truly self-contained vehicle, you can us at Adventure Trailers
    Ich denke mal dafür ist es aber nun zu spät :pfeiffen
     
  11. Papa

    Papa Guest

    Ich weiß, aber fast 3900,00 Euro
    für´n elektrisches Hubdach finde ich heftig
    (nur Material, kein Versand und Einbau).
    Weiß nicht ob das Preis- Leistungsverhältnis stimmt
    und einen das glücklicher Macht.
    Also jeder hat ja so seine Prioritäten,
    diese würde bei mir aber ganz hinten stehen.
    Finde ich sehr albern beim Jeep.
     
  12. #12 grefenius, 11.09.2012
    grefenius

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    Meins ist es auch nicht, aber über Geschmack läßt sich bekanntlich nicht streiten.

    Preis ist wie immer relativ. Sicherlich kein industriell gefertigtes Massenprodukt, so daß Entwicklungs- und Werkzeugkosten auf eine kleine Stückzahl amortisiert werden müssen. Ein vermutlich hoher Anteil manueller Fertigung trägt sein übriges bei (Lohnkosten).
     
  13. #13 crosscountry, 11.09.2012
    crosscountry

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    crosscountry
    man beachte den Preis: $ 5.000 und noch genau 99 cents :bähh oben drauf...
     
Thema: Hubdach
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