Zeigt her euren Auspuff

Mach Dir doch ein 5.9er Endrohr ran , sieht geil aus und hat nicht jeder 318er.

 

hi also wenn du schon was am auspuff machst und was gutes haben willst dann schmeiss alles raus, hol dir die shortys fächer vom Dakota (baujahr 96) und bau dann ne 3" anlage von vorne bis hinten rein mit 200 zellen KAT und nem FM44 und dann weisst du was du hast....

wenns das alles noch in edelstahl machst dann hast ruhe und der Klang ist einfach der Wahnsinn...

gruß
Sergej

 

Achtung: Dann nur nach links raus!
Vor dem Hinterrad nach rechts raus ist net erlaubt, sagte uns jedenfalls der HU-Prüfer (beim 97er Offroad/Trophy-ZG) und wir mussten den Auspuff wieder auf normal umbauen zum Bestehen der HU.
Ansonsten: Auspuffende vor Hinterachse (das ist komischerweise HU-fähig) oder vor Hinterrad seitlich raus ist geil, haben/hatten wir am 93er und 97er.
Sound ist brachial (hatte ja schon mehrfach unsere Soundtracks auf Youtube hier gepostet).

 

Ah, interessant, ja, die Regel könnte hinkommen, weil:

Beim 93er mündet der Auspuff vor der Hinterachse in Richtung hinten unten => erlaubt.

Beim 97er mündete (bis zur nächsten HU) der Auspuff vorm rechten Hinterrad im 45° Winkel nach rechts hinten unten => nicht erlaubt.

Also wie in der von dir geposteten Regel.

 

Ne, beim 93er, der HU bekommen hat, geht die Rohröffnung einfach direkt nach unten. Also gerades Rohr von vorne nach hinten, und dann einfach nach unten offen.

Ja, wie das bei manchen "Serienautos" wie Mercedes ist, frage ich mich auch. Im Offroad-Forum gab´s ja auch schon ne Diskussion dazu, weil eben manche Premiumshersteller offensichtlich diese von dir gepostete Gesetzesnorm legal-offiziell umgehen dürfen... Vielleicht gilt da die Universalnorm: Wer zahlt, schafft an?

 

Das kann sich nur so erklären, auch bam AMG G-Modell geht's ja auch
an den "normalen" Regeln vorbei.

Aber mache sind halt gleicher als andere

 

Ich kenne auch einen der hat ne Viper mit Sidepipes welche gerade und net nach unten rausgehen

 

ich hab mir mal überlegt nach flowmaster vor der HA raus kommt bestimmt auch gut :) blos die umsetzung fehlt noch

 

Ich denke, es ist wie so oft eine Frage dessen, mit wem man spricht, wie man seinen Wunsch nach einer Extrawurst begründet und wieviel Hirnschmalz man in sein "Konstrukt" investiert hat. Mit´ner Bastellösung beim TÜV auflaufen und "Ey, eintragen!" fordern wird wohl selten funktionieren.

Zur Thread-Frage: Wenn´s in´s Budget paßt: www.individual-exhaust.de macht´ne tolle Arbeit. Habe schon diverse, sehr unterschiedliche Anlagen gesehen/gehört und da war nix Schlechtes dabei.

Kostet am Ende meist auch nicht mehr wie z.B. das Edelstahl-Zeug von Borla, nur das es halt fein mit Eintragung kommt.

Ansonsten würde ich mit´m einfachen geraden Rohr hinten raus gehen, keine Experimente. Geschmackssache...

Die G55-Optik sieht schon am G55 gewöhnungsbedürftig aus, aber auch das ist sicherlich Geschmackssache....

 

Schön.

Hoffentlich wird das Ergebnis auch nach deinen Wünschen.

Schade, dass diese Soundfiles am Computer eh nie so toll klingen wie original - bin aber trotzdem gespannt auf n hochgeladenes Soundfile von der Anlage, wenn sie dann fertig ist.

 

+1

 

Krass!

Bin mal gespannt, wie das Ende dann tatsächlich wird. Machst die Biegung am Auspuffende nach hinten oder nach unten (ich denke doch, dass da noch ne Biegung hinkommt!?).

So wie´s grad aussieht, wär´s für´s Gelände halt recht schadensanfällig, aber wenn man eh net Gelände fährt, dann spielt das weniger ne Rolle.

Wenn das Dingens tatsächlich TÜV bekommt (was ich dir aufrichtig gönnen täte), dann muss ich mal n ernstes Wörtchen sprechen mit unseren Prüfern hier, die bei der Auspuffführung von unsrem 97er (ziemlich selber Verlauf wie deiner, nur eben Endbiegung nach hinten/unten) ihr Veto eingelegt haben...