Frauen und Technik?

Wenn man keine Ahnung hat, muss man Fragen stellen
Was meinst Du, wie ich mit meinen ersten Posts den Leuten in den Foren auf die Nerven gegangen bin.

ich habe 285/70/R17 auf meinen Originalfelgen, da brauchts dann aber auch Spurverbreiterungen (3cm pro Felge).
Ich weiß allerdings nicht ob das das Ende der Fahnenstange ist.... vom raustehen der Reifen (sodass die nicht mehr vom Kotflügel abgedeckt werden) sollte es aber nicht breiter werden können (TÜV).

Für das optische habe ich meine Felgen noch mit Plastikdip schwarz gemacht - falls Dir das Silber nicht zusagt.

ciao
Indy

 

Schwarze Felgen sehen immer Top aus.
Entweder für 200-300,- ne Lackiererei finden die einem das macht, oder wirklich die günstige Version mit Sprühdose.
@ Rainulf
hat das mit Plastidip so gut geklappt? Man hört nur gutes darüber. Überlege den Grill damit mal Schwarz zu machen.


Reifen machen die Amis sogar bis 35" auf die Felgen. Aber ich glaube da bekommt der TÜV hier nen Herzinfarkt.
Für 265/70/17 habe ich ein Gutachten hier rumfliegen. Wenn man AT, ST oder MT Reifen nimmt sieht das auch etwas Größer aus.
285/70/17 wird auch häufig gemacht, würde ich aber nur nach vorheriger Absprache mit dem TÜV machen, oder wenn es der Händler übernimmt.

Spurplatten gibt wie Sand am Meer. Bekommt man bei jedem Shop der JK Teile hat. Aber auch unbedingt welche mit Gutachten nehmen.....

 

Jetzt wurde ja schon alles gesagt!
Anstatt lackieren gäbe es die Alternative des Pulverbeschichtens der Felgen.
Ich würde 285/70R17 mit Spurplatten verbauen.
Gibt es häufig und wenn du hier jemand findest,gibt es bestimmt ist ja nichts "Übertriebenes" ,der das Eingetragen hat dann sollte auch dein Tüv keine Probleme machen

 

Bist ja auch in NRW zu Hause,ruf doch mal bei Jens an.
http://www.offroad-network.com/
Der macht vieles ,auch mit TÜV für JK.

 

Habe mit Jens meinen Umbau geplant und umgesetzt. Klasse Service und verlässliche Absprachen.

Er hat mir gesagt, für einen 285/70 brauchst du mindestens R17 x 7,5. Der Rubi hat die auf jeden Fall, beim Sport weiß ich das nicht. Ich habe auf die Schnelle keine 17x7,5 Felge vom Rubi gebraucht gefunden, bin jetzt auf Duratrail 17x9 umgestiegen.

Gruß Thomas

PS: die Schwarzen Felgen von Indy (aka Rainulf) sehe Klase aus

 

Nö, is nix angekommen.

Grüße aus Rheinberg

Ingo

 

Das Zeug hält bisher ganz gut, aus versehen wurde sogar mal mit dem Hochdruckreiniger drübergegangen (sollte man vermeiden da es nach dem trocknen eigentlich eine Folie ist und man ihn ja auch wieder per abziehen entfernen kann).
Geländeeinsatz hat es auch gut überstanden (wie auf den Fotos bei mir im Album zu sehen).

Man kann es selbst machen, wobei es bei mir der Jens von Offroadnetwork gemacht hat (hat 65 Euro gekostet).

ciao
Indy

 

Babsi,

schau Dir meine Konfiguration an... und die Bilder (link in der Signatur). 285/70/R17 auf den Originalfelgen.

ciao
Indy

 

Hi
Die Felgenbreite sollte man schon wissen da das sonst nicht alles so stimmt. Entweder in deinen Papieren suchen in denen Übersetzung und soweiter alles steht oder auf der Felge suchen.
Was du dir dann aufziehst ist dann eine Sache zwischen dir und dem TÜV mann.
Ich kenne hier jemanden der auf der 7,5" 35x12,5 fährt.
http://www.offroadreifen.com/index.php da steht bei dem Reifen meistens die Felgenbreite dabei die dafür geeignet ist
Wobei die 35 keine Geige spielt sondern die Brite12,5
Meiner war mit einer 7x16er Felge.

Guido

 

Gute Entscheidung!!!

 

Viel Spass damit!

Gruß Thomas

 

Genau... vielleicht sieht man sich ja mal (wieder) im Furstenforrest!



ciao
Indy

 

Es gibt auch einige Stellen, die 33x12,5 auf den Serienfelgen eintragen. Hab selbst so ne Eintragung über meinen Jeep Händler bekommen. Letztendlich wurden die Reifen dann doch nicht montiert, da der Händler die falschen Reifen bestellt hatte und die ursprünglich vereinbarten nicht bekam. Die Eintragung war aber vorhanden.