Wischwasserpumpe, taugt die "Originale" was?

Ich versteh das Problem grad nicht so richtig

Wenns doch funktioniert, lass es doch.

Die waschwasserpumpen im allgemeinen sind eigentlich nicht sehr störanfällig.
Zeitweise gibt mal eine den Dienst auf. Meist wegen falschen Zusätzen im Wischwasser oder zu kalkhaltigem Wasser.

 

Hallo Michael,

als ich meinen CJ gekauft hatte war die Pumpe auch defekt.
Schnell Ersatz ging nicht, da es die Pumpe allein zu der Zeit nicht gab.
Ich habe gehen Ford Fiesta Behälter incl Pumpe getauscht. Hat super funktioniert.
Aber wegen Original.... nach 2 Jahren hatte ich eine Pumpe.
Habe sie eingebaut und funktioniert, aber der Druck ist geringer. Damit kann ich gut leben.

Gruße
Funnyjeeper

 

moin,
hab auch den Behälter und die Pumpe wie auf auf den Bildern.
Auf welcher Seite ist sitzt der denn eigentlich "original"?

Von den löchern würde er Rechts passen....dann ist aber der Batteriehalter
im weg. Bei mir ist das ganze am linken inneren Kotflügel verbaut.

Nur wie ist`s halt Original?

 

Behälter sitzt original links.

Gruß

 

hab bei mir keinen kühlwasserbehälter...

am rechten kotflügel sind doch eingeschweißte muttern für einen behälter mit vier löchern....was sitzt denn da???

 

Hi,
also auf der rechten Seite ist eigentlich nichts außer dem Magnetschalter.Und der ist mit zwei Schrauben befestigt.Wischwasser und Kühlerausgleichsbehälter sitzen original links nebeneinander am Kotflügel.Da kann voelleicht etwas nachträglich gemacht worden sein.
Gruß Siggi

 

Fast richtig aber leider völlig falsch.


Auf dem Beifahrerkotflügel sitz zb original auch die Steurung für die Zündung.
Sowie sofern überhaupt vorhanden, eben auch der Kühlerausgleichsbehälter. Aber da es eben nen Jeep ist gab es da auch immer mal wieder variationen.

 

Hi Intruder,
da sieht's man mal wieder.Das Zündmodul saß bei mir "original" an der Spritzwand neben dem Aktivkohlefilter oder watt das Dingens mal war.
So viel zu original hehehe

 

werd demnächst auch mal nen foto machen...

mh...ausgleichsbehälter ist doch eigentlich über oder ?

vor und nachteile?

 

Der Kühler selbst hat doch nen Überlauf, somit reuliert sich doch die Wassermenge wenn mal zuviel drin sein sollte und die Luft entweicht doch auch über diesen Schlauch. Oder hab ich nen anderen Kühler?

Hat irgendjemand vielleicht ne Explosionszeichnung von nem CJ7 wo man auch Kabelverlegung und sowas drauf erkennen kann?

 

Mein CJ hat auch kein Expansionsgefäss

Da ist am einfüllstutzen ein Überdruckventil mit Ablaufschlauch und fertig.

Der Spritzwasserbehälter sitzt links am Kotflügel neben dem Bremskraftverstärker.

Rechts ist bei mir auch leer.

 

Ich binmir nicht ganz sicher das beide Varianten den selben Kühlerdeckel verwenden. Hat man keinen Ausgleichbehälter sitz in Fahrtrichtung rechts ein schlauch bis andie unterkante des Kühlers.

Wird das Kühlwasser zu heiß drückt er es dort raus, das Problem /der Nachteil ist da aber ganz klar das er beim abkühlen eben nicht einfach wieder die fehlende Wassermenge einfach wieder zurück ziehen kann, sondern das man das dann eben selber auffüllen muß. Deswegen habe ich bei mir auch den Behälter nachgerüstet und einen neuen Kühlerdeckel verbaut.

 

moin
also bei meinem ist rechts auf dem innenkotflügel ( bei der batterie )
eine platte mit hacken ( mit 4 schrauben befestigt )
in den hacken wird der wagenheber eingehangen & befestigt
gruß p