Hilfe!!! Mein Öldruck ist schwankt ...(ZJ/5.9)

Diskutiere Hilfe!!! Mein Öldruck ist schwankt ...(ZJ/5.9) im JEEP Grand Cherokee ZJ / ZG Forum im Bereich Grand Cherokee; Hi Jeeper, Ich hab seit gestern das Problem, dass der Öldruck zwischen 0 und 3 schwankt. Im Leerlauf geht er auf fast 3 hoch und wenn ich Gas...

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  1. #1 Thomro1974, 01.03.2012
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    Hi Jeeper,
    Ich hab seit gestern das Problem, dass der Öldruck zwischen 0 und 3 schwankt. Im Leerlauf geht er auf fast 3 hoch und wenn ich Gas gebe sackt er fast auf Null ab.

    Keilriemen ist Ok, kein Ölverlust feststellbar (alles trocken und keine Pfütze unter dem Dicken), Ölstand ist auch OK, hab vor kurzem erst wieder nachgefüllt.

    Was kann das sein? Ich bin etwas ratlos... :achselzuck

    Gruss und Danke
    Thomas
     
  2. #2 SittingBull, 01.03.2012
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    Öldruckgeber? Masseproblem?
     
  3. #3 RubbelDieKatz, 01.03.2012
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    Das ist Dein Öldruckgeber ...

    Der macht gern mal Macken , den findest Du in Fahrtrichtung rechts neben dem Verteiler.
    Zum Wechsel benötigt man kleine Hände und einen 22er?? Schlüssel ...
    Ist eine fummelige Angelegenheit.

    Neu kost der Geber ca. 40€

    Was Du vorher noch machen kannst , ist den Stecker abmachen und säubern und prüfen , ob es dann wieder geht.
     
  4. #4 Billy-the-kid, 01.03.2012
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    Billy-the-kid Lieber Leitwolf als Lemming

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    Und bei Chrysler (Berlin Marzahn) 300 € Material und Arbeit! :huch

    (Soviel durften wir nämlich damals 2009 nach der Abholung unseres ansonsten supertollen Ebay-ZJ bei denen berappen, weil der Öldruckgeber halt zu dem Zeitpunkt buchstäblich ne Öl-Gießkanne war)
     
  5. #5 Merten ZJ, 01.03.2012
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    Das er im Leerlauf 3 Bar fast hat, und beim Gas geben absackt, das schreit förmlich nach verdrecktem Ölpumpensieb. Wäre meine erste Anlaufstelle...damit sollte man nicht fahren.

    Grüße
     
  6. #6 RubbelDieKatz, 01.03.2012
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    Als erstes würde ich prüfen , wie er sich verhält , wenn Du den Stecker des Gebers abziehst...

    Wenn der Motor keinen Wartungsstau hat , schließe ich persönlich ein zugesetztes Pumpensieb aus.
    Zumal es auch nicht mal eben auf die Schnelle festzustellen ist...
    Dafür muss Achse ausgehangen , oder bei Lift ein wnig angepumpt , um die Ölwanne zu lösen.

    Kümmere Dich erstmal den Geber , dann schau weiter.
    Das Sieb würde ich zu guter letzt in Betracht ziehen.

    Was hat der denn für eine Laufleistung?

    Ist ein Geräusch beim Auftreten des Öldruckabfalls zu hören?
     
  7. #7 Thomro1974, 01.03.2012
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    Danke schonmal ...

    ... für die Tipps. Das ist mein erster Jeep. Ich habe ihn seit ca. 3 Monaten.

    Er hat schon ca. 260.000 auf der Uhr. Der Vorbesitzer war ein KFZ Meister der den Wagen eigentlich gut gewartet hatte.

    Geräusche macht er gar keine wenn der Druck abfällt. Wenn die Öldruckanzeige nicht wäre würde man nichts merken. Leistung ist da. Er wird nicht heiss und auch sonst ist alles normal.

    Ich werde mal den Geber am WE überprüfen. Vielleicht ist der ja genauso zuverlässig wie der Kühlmittel Fühler ;-) Der lebt sein ADS bei mir im BC aus ....

    Viele Grüsse aus München
    Thomas
     
  8. #8 RubbelDieKatz, 01.03.2012
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    :happy
    Vielleicht :D , aber leg schonmal 40€ zur Seite , der wird wahscheinlich eine Macke haben... vielleicht ist das ADS ja ansteckend? :verrückt :-):pfeiffen
     
  9. #9 Thomro1974, 01.03.2012
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    ZJ Ersatzteile - wo kaufen

    ...ich habe gerade mal geschaut wo man einen Öldruckgeber bekommt. Nix gefunden. Wo kauft Ihr Eure Ersatzteile?

    Der Freundliche ist sicherlich der teuerste, oder?

    Bekommt man sowas auch bei Stahlgruber? Sind die preislich Ok?

    Wo kauft man am besten Jeep ZJ (5.9er) Teile in München.

    Ich hoffe Ihr habt ein paar Tips. Ebay ist ja nicht immer die erste Wahl - besonders dann nicht wenn man keine Woche auf ein Teil warten will...
     
  10. #10 RubbelDieKatz, 01.03.2012
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    Mike&Franks bei Dir in der Nähe?
     
  11. #11 huginnus, 02.03.2012
    huginnus

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    Zitat von Thomro1974
    "....Ölstand ist auch OK, hab vor kurzem erst wieder nachgefüllt."

    Wieviel und -oft mußt Du nachfüllen,
    bei hohem Oilverbrauch ist es mit dem Oildruck unter Last auch immer so 'ne Sache.

    Merten's Tipp mit dem Pumpensieb würde ich auch in Erwägung ziehen.



    Zitat von Thomro1974
    "Ich werde mal den Geber am WE überprüfen. Vielleicht ist der ja genauso zuverlässig wie der Kühlmittel Fühler ;-) Der lebt sein ADS bei mir im BC aus"

    Evtl. auch an das VIC (BC) denken,
    daß nachgelötet oder getauscht werden will.
     
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