Bremse auf einer Seite fest?

Hallo,

nach nun knapp 1 Woche Fahrzeit habe ich mein erstes Jeep Erlebniss hinter mir

Bin heute morgen losgefaren, ca. 160 Km zur Renegade Station nach Fulda. Hab dort mal prüfen lassen was das für ein Geräusch ist beim loslassen der Kupplung im Leerlauf (Ich tippte auf Ausrücklager) und ob das mit der etwas hakeligen Schaltung zusammenhängt. Wir haben eine Probefahrt gemacht und so direkt nach der Autobahnfahrt war alles in Ordnung, ist eben ein Jeep Getriebe wurde mir gesagt.

Na gut, dann war das eher ein psychisches Problem meinerseits, es war die letzte Woche hier auch ständig um -11 Grad und heute morgen dann schön lau und das Getriebe nach 160Km Autobahn auch schön warm. Vielleicht war ich einfach zu empfindlich.

Nichts destotrotz habe ich ein mir empfohlenes Synthetisches Getriebeöl reinmachen lassen, was bei Kälte nicht ganz so zäh wird. Schaden kanns nicht.
Dann noch schnell die Diff-Öle geprüft, war alles ausreichend vorhanden (wie bei Mannis Jeep nicht anders zu erwarten), alles abgeschmiert, die 2 hinteren Stabis gewechselt, die hatten ein bisschen Spiel und an der hinteren, rechten Bremstrommel haben an der Innenseite die Gummis gefehlt die man rausmachen kann um nach dem Belag zu schauen. Die hat er mir auch reingemacht.
Also nix großes und vor allem nix was mit dem späteren Problem zusammenhängen kann, denke ich zumindest.
Mehr wurde nicht gemacht und ich war auch die ganze Zeit dabei.

Doch, sie haben mir noch zu meinen Kauf gratuliert und gesagt dass der Wagen echt supertoll dasteht und jeden Pfennig wert war, das ging mir natürlich runter wie Öl Und ich hatte auch mal Zeit ihn mir genau von untern anzusehen!

So, dann die 130 Km zurück nach Frankfurt auf die Arbeit gefahren, alles Autobahn und echt absolut keine Auffälligkeiten festgestellt. Dann noch 10 KM Stadtverkehr und dann in die Tiefgarage neben der Arbeit. Dort geht es eine ca. 20 Meter lange recht steile Rampe runter, natürlich bremsend und unten eine scharfe Rechtskurve.

Bin dann bis runter in den -3 Stock und habe dort festgestellt dass der Wagen nicht mehr leicht rollt.
Habe nochmal nach der Handbremse geschaut, mal Bremse getreten und wieder gelöst, hat alles nix geholfen! Ich also gedacht, mal nix wie raus hier, wenn dir die Karre hier unten Zicken macht, --> ganz schlecht!
Bin also die 3 Stockwerke wieder raufgefahren, mit einem ziemlichen Wiederstand, oben rausgefahren auf die Strasse und dort festegestellt dass der Wagen auch extrem nach rechts zieht!

Musste dann noch ca. 2 Km fahren bis ich den ersten mögliche Parklplatz genommen hatte. Und ich hab geflucht und war total frustriert.

Hab dann auf dem Parklplatz noch mal kurz getestet, es war als wenn jemand die Bremse gezogen hatte.
Und es roch beim aussteigen auch irgendwie verbrannt.

Leider war ich so verwirrt und auch noch im Zeitstress wegen der Arbeit, es war inzwischen schon 12:00 uhr, so dass ich mich erst mal auf die Arbeit gemacht habe. Sonst hätte ich mal gefühlt ob eine Bremse sehr heiß ist!!! hab ich aber leider verpasst!

Vom Gefühl her ein Bremssattel der fest war, aber warum grad jetzt???

Okay, ich hab noch mit der Renegade-Station telefoniert, aber die hatten auch keine andere Idee als eine feste Bremse. Nun gut, bin dann heute Abend gegen 20:30 nach der Arbeit zu meinen Jeep, hab mal den Gang rausgemacht und probiert ob ich ihn bewegen kann, Ja! Ließ sich schieben!



Okay, bin dann erst mal sachte die 40 Km nach Hause gefahren, später auch Autobahn, zwischendrin immer wieder mal angehalten und geschaut ob irgendeine Bremse heißer als die anderen ist, war aber nix. Es gab über die ganze Strecke keine Problem, er fuhr ordentlich geradeaus und rollte frei dahin

So, und nun? Was soll ich jetzt machen? Soll ichs vergessen? hab kein Bock dass mir das irgendwann nochmal passiert!
Wollte mir mein Jeep nur zeigen das er ein Jeep ist, damit ich mich dran gewöhne? Soll ich jetzt auf blöd 2 Bremssättel austauschen?

So Leute, brauche mal euer Hilfe, euer Tipps, Ideen und Erfahrungen. Was würdet Ihr als nächstes machen?

Was ich auf jeden Fall schon gemacht habe, mir soeben einen Wagenheber bestellt mit dem ich den Jeep hochkriege. ich glaube den werde ich auf jeden Fall brauchen

Ich denke jetzt bin ich richtig angekommen im Jeeper-Dasein!

 

Na das hört sich doch mal ganz gut an! Ist ja finanziell noch machbar! Und wahrscheinlich ist der Bremssattel auch nicht anders als bei anderen Autos, insofern wird einem Selbsteinbau wohl nichts im Wege stehen.
Gibts irgendwelche Besonderheiten die es beim Einbau zu beachten gilt?

Mann, bin ich froh dass es dieses Forum gibt
Danke!

 

Das wäre mir natürlich viel lieber! Lieber reparieren als austauschen!
Gibts dazu irgendwo eine Anleitung? Oder wäre jemand bereit mir das zu erklären, gerne auch am Telefon, ich denke sowas geht immer schneller und einfacher als das Schreiben.

Das wäre super!

 

Wartet mal, da fällt mir ein ich habe ja die Werkstatt CD, da finde ich bestimmt die nötigen Infos.
Was ich aber noch nicht weiß ist, wo ich beim TJ meinen Wagenheber ansetze?
In der Mitte unter dem Differential?
Oder eher irgendwo in der Nähe des Rades?
Oder gibt es einen ganz anderen Platz?

Wie macht Ihr das?

 

Ich hab jetzt mal geschaut, der Rep Satz kostet für beide Seiten 72,- €, 2 komplette neue Sättel sind für 94,-€ zu bekommen. Wenn also nicht jemand vielleicht noch einen Tip hat wo man den Rep-Satz günstiger bekommt, würde ich direkt neue Sättel kaufen, das wäre ja kaum teuerer.

Hat noch jemand eine Idee wo der Rep-Satz billiger zu bekommen ist?

 

Ja, das werde ich wahrscheinlich auch so machen, und dann kann ich immer noch in Ruhe die alten Sättel auseinanderbauen und einen neuen Kolben reinbauen, das Problem kommt bestimmt in 100.000 km wieder

Was aber immer noch nicht die Frage beantwortet wo man am besten den Wagenheber ansetzt.

Also, wo hebt Ihr eueren an? Diff? Oder unter der Platte die das Getriebe hält? Oder wo sonst? Das würde mich mal seeeeeehr interessieren

Schönes WOCHENENDE!!!