Was wurde bei diesem YJ alles verbaut?

hier im Forum !!

sicher, aber immer gilt:



Gruß Marc

 

Hallo erstmal
Was soll ich sagen,ja Bilder musst du schon ein paar machen.
BL kannst du messen ,Oberkante Rahmen bis zum Body und das Ergebnis hier mitteilen.
Bis dann Kay

 

auf jeden Fall schon mal:

- Original Schäkel !!




- Bodylift
Mess mal die runden Abstandsklötze (Bodylift): wenn die 5 cm sind, dann ist das ein 2 Zoll Bodylift




- Fahrwerk
sieh mal nach was auf den Dämpfern steht, sieht für mich nach einem Rancho-Fahrwerk aus, evt. auch nochnmal 2"


Schreib mal die Reifengröße auf (evt. 33x12,5 R15 ?!?)
und mess mal die Gesamthöhe, dann kann ich's ggf. mit meinem Setup vergleichen !

Gruß Marc

 

mach das nicht mit der Keilform - ist doch kein 3er BMW !!!
ich würde ihn vorne sogar noch was höher machen damit er gerade steht, er ist ja jetzt schon vorne tiefer als hinten ! - aber bleibt natürlich Geschmacksache !!!

machen kannst Du das mit den langen Schäkeln ! Ich habe sie nur vorne drin weil meiner genau so vorne runter hing wie Deiner ! So bekommst Du natürlich keinen Tüv, für Tüv immer vorne & hinten oder Original - soweit klar, aber... es gibt ja auch noch ein Leben zwischen den Tüv-Untersuchungen


Kardanwelle kannst Du dann lassen wie sie ist !


Messen solltest Du die Gesamthöhe mal, das bedeutet vom Boden bis zum höchsten Punkt (Dachmitte), leg einfach eine Latte oder besser eine lange Wasserwage drauf. Wichtig zum Vergleich für mich sind dann auch das Bodylift-Maß und die Reifengröße !!!

 

Wie Carsten schon schrieb.
Tippe auf 4" ProComp (Farbe der Dämpfer und Stabis kommen mir bekannt vor) und 2" BL.
Dann sind es bestimmt 33x12,5 Reifen, die breiten Verbreiterungen hast Du ja auch drauf, auf 10x15 Felgen. ET um die -40.

Wenn Du keine Vibrationen hast kannst Du die Kardanwelle ruhig lassen.

 

cool,

der sieht aus wie meiner.

 

, nur wenn Du 250 kg wiegst und auf der Fahrerseite sitzt

also:
- 5cm bedeutet 2" Bodylift - soviel ist schon mal klar !
- Bei der Reifengröße 33x12,5 (die ich auch habe) und dem 2" BL (das ich auch habe) und einem 3,5" Fahrwerk habe ich eine Gesamthöhe von ganz genau 2,00 m - das bedeutet, wenn Du 1,94 m hast, dürfte es eigentlich kein 4" FW sein ......es sei denn .... es hätte sich mehr "gesetzt" als meins
Die Bezeichnungen auf den Dämpfern sagen mir leider nichts, hier kommen aber die Experten bestimmt noch mit einer Antwort, nur abwarten !!
@ Darkstar: Rancho hat auch weiße Dämpfer mit roten Gummidingern

Kardanwelle ist wohl Original , kannst Du so lassen !

Lange Schäkel heben das Auto nur etwas an und strapazieren die Blattfedern weil diese dann durch das Fahrzeuggewicht etwas mehr durchgebogen und auf mehr Spannung gehalten werden. Kann ich schlecht erklären aber ist nicht soooo gut, auf lange Sicht fährst Du dir die Blattfedern weich (bei mir ist das genau gewollt, weil meine Federn "knüppelhart"). Die Kardanwelle musst Du dann auch noch nicht tauschen (immer vorausgesetzt Du hast keine Vibrationen) !

Die Bremsleitungen sehen wie EE schon schrieb wirklich kurz aus !!!

 

Hallo,
Mehr Keilform? Würde ich persönlich wegen der dann noch schlechteren Fahreigenschaften nicht wirklich machen. Natürlich ist das Ding auch so schon kein Rennwagen, und bevor dir hier jemand weiteres empfehlen kann solltest du evtl, mal sagen was du denn mit dem Wagen vor hast. Nur Straße,Daily Driver, Offroad, Anhänger ziehen....?

Das mit dem Auspuff nennt sich Sidepipe´s und wirst du meist selbst zusammenschrauben müßen. Gibt es aber alles vorgefertigt zb, bei MnF, ASP & Co, schau dich dort einfach mal Online um. Dort bekommst du auch alles andere an Verschleißteilen / Ersatzteilen und Zubehör.

Das mit der Höhe messen....tja ist so eine Sache. Der eine misst hier der andere dort....da kann 1 cm schon einiges an Fehlmessung ausmachen. Deswegen kann man sich da nicht ganz festlegen.