Mein neues Spielzeug :-)

... und noch ein Sondermodell erwischt!
Gratuliere

Uwe

 

Gratuliere !

 

sieht stylisch aus!
gruß Ramirez

 

gratuliere

Hübsch !

 

hübsch ist relativ... mein Ding ist es nicht mit diesen Verbreiterungen - aber jeder so wie er mag!! Macht auf den Bildern auch einen guten Eindruck vom Zustand her.
Viel spaß damit..

 

OH MEIN GOTT.

Absolut Seltsames Teil, aber:

Man kann was draus machen.
Aber mein Fall wäre der nicht, alle die Farbe ist ein NoGo.

Viel Glück mit dem neuen. Scheibenrahmen schnell umlegen und genau nach Rost schaun. Wenns von aussen schon sichtbar ist, wirds drunter blühen.

LG
Martin

 

Gratuliere !

ps. die Farbe .....Geschmackssache....



Gruß Michael

 

Gratulation....

 

Na Glückwunsch. Man(n) braucht halt sein Spielzeug. Über Geschmack läßt sich streiten, aber der Anfang ist erstmal gemacht.

 

Glückwunsch zum Kauf
Ach, da kann man doch was draus machen
Mach mal ein paar Fotos wenn du die Verbreiterungen abreisst
und neue dran hast.

 

Servas.

Stimmt, ich habe auch 21 angeschaut, auch CJ.
Von 2700 bis 7900 Euro Schrott auf Räder. Wobei ich die 7900 eh nie aufgebracht hätte.

Also, neue Radlager Hinten sagst Du.
Dabei wirds dann nicht bleiben, wenn die Werkstatt sich auch auskennt.

Höher willst Du? Dann fakel da nicht mit neuen Dämpfern rum, die später eh wieder rausfliegen.
Trailmaster Fahrwerk und Freude haben.

Nach dem Höher legen sehen klarerweise dann die Räder aus wie Schubkarrenreifen, und fahren sich dann auch so.
Also 32.er MT oder AT drauf.

Dann wirds beim Verschränken an den Verbreiterungen kratzen, also auch hier andere.

Dann passt die Front nicht mehr, also auch andere Frontstoßstange.

Dabei stellst Du fest, das es unter den Verbreiterungen rostet, also erst mal Rostbekämpfung, die dann faustgroße Löcher hinterlässt.
Also Body runter und Restaurieren.

Dabei feststellen, das die Schrauben abreissen, die Gegenmuttern abgegammelt sind. Die Befestigungen des Überrollkäfiges durch sind, Am Unterboden eine Rostblühte zur Dauerbaustelle mutiert und der Tank oberhalb rostet. Die Hinterachse weigert sich, ihren Platz zu verlassen und vorne wabbelt der Lenkungsdämpfer, wenn der Allrad drin ist.


Nur stehen dann auf der Preisliste 4000 Euro, zuzügl. Kaufpreis YJ und man beisst sich in den Allerwertesten, das man nicht doch den teureren genommen hat.

Und spätestens hier wache ich immer auf.
Solche Albträume habe ich, kannst Dir das vorstellen?

Viel Viel Spass mit dem Yps. Auf das nicht viel sein wird.

LG
Martin

 

Rost am Body ist nicht so dramatisch.
Beim Y ist eher der Rahmen das Thema.
Hau mal mit dem Hammer kräftig auf die letzten 20 cm
vor den hinteren Federaufnahmen.

 

Juhu, es entwickelt sich zu einem "was-ist-besser-thread" !
ich hole schon mal chips & bier
​

--> diese Frage ist eine "Glaubensfrage"

- ich habe SerienYps gesehen und fand sie cool
- dann habe ich welche mit BL gesehen und fand die schon "Hoch" und deutlich besser
- meinen habe ich mit einem 3,5" FW gekauft und am Anfang hab ich nur gedacht: man, ist die Kiste hoch, wie geil !!!
- mitlerweile hat er noch ein 2" BL bekommen und wenn er nicht in der Garage schlafen wollte würde ich ihn noch um einiges höher bauen, also

Du solltest Dir im Klaren darüber sein welche Grenze Du nicht überschreiten willst (Geld, Garagenhöhe, Einstiegshöhe aus gesundheitl. Gründen usw.)
und genau das ist dass schwierige !!

Wenn Du schreibst:

würde ich sagen: 2" FW + 2" BL und 'nen Satz gebrauchte 32er sollte passen und auch gut ausehen, ist aber natürlich eine Glaubensfrage !! So kannst Du aber alles ohne große Erfahrung, Spezielwerkzeuge, Werkstattausrüstung in einer heimischen Garage selber machen. Unterstützung und gute Ratschläge bekommst Du hier auf jeden Fall, das kann ich aus eigener Erfahrung sagen

Als ich am Anfang stand hat mal einer zu mir gesagt, dass man einen Jeep mit einem Hammer und einer Schaufel jederzeit in der Wüste selber wieder reparieren kann, sicher übertrieben aber ganz klar kann man wirklich sehr viele Dinge selber mit haushaltsüblicher Werkzeugausrüstung machen und das schmälert die Werkstattkosten ! Dazu bekommst Du wirklich fast alle Teile neu (Zubehörteilehandel eberle ect. usw.) oder viele größere Sachen auch gebraucht bei e-gay für relativ wenig Geld.

Also keine Angst, Verbreiterungen abbauen, hoch mit der Kiste und ordentliche Räder drunter - solltest Du noch keine Off-Road-Erfahrung haben kannst Du dir nicht vorstellen wieviel Spaß das macht - hätte ich pers. auch NIE gedacht, ich hatte meinen Yps mit dem Hintergedanken "Eisdielen-Showmaker-Cabrio" gekauft und ganz anders ist alles gekommen

Gruß Marc

 

@Martin:
hör auf, die Leute bekommen ja einen schlechten Eindruck vom Yps wenn die das hier lesen