35x12,5 R15

Dotnummern sind seit (wimre) Mitte der 70er Pflicht, also müssen Deine Reifen auf jeden Fall welche haben. Vielleicht ist ja bei Deinem Fabrikat nur auf einer Flanke die Dotnummer zu sehen und diese ist vielleicht auf der Innenseite.

 

meine BFG ATs fand ich nach zwei Jahren schon grenzwertig bei rutschiger Streckenverhältnissen. Anfangs recht gut, dann schnell schlechter werdend...

Thorty

 

Meine MTs auf dem CJ sind auch aus 2003. Ebenfalls bei Nässe nicht mehr zu gebrauchen... die sind definitiv zu alt und hart...

Ich denke, ich hole mir für die nächste Saison die Grabber AT2 von General Tire. Ich brauche auf dem CJ definitiv keine MTs und die AT2 haben einen guten Ruf auch bei Nässe.

 

Runderneuert in 35x12,5 15 wirst Du kaum finden. Denke ich.
Da hört es meistens so bei 31er auf.

Ich schwöre ja auf die Cooper STT. Die laufen auf der Straße echt gut, im Gelände haben sie mich noch nicht im Stich gelassen, das Design ist cool und vom Preis her sind sie auch ok.

 

Ich fahre meine jetzt seit 3 Jahren. Und bin top zufrieden. Nicht ausgehärtet, laufen wie am ersten Tag. Vorne ist schon etwas runter aber nicht schlimm. Hinten sehen sie noch gut aus. Fahre aber auch nicht so viel mit dem Wagen. Vielleicht 5000km.
Gehen im Sommer.


wie im Winter


Haben aber preislich ganz schön angezogen.

 

Hab die ja auch auf den beiden.

Am CJ die 33er sind angenehm und gehen ganz gut sowohl im Dreck wie auch im Winter auf der Str.

Am XJ sind die 31er etwas laut, macht vielleicht die Zeit in Spanien
Durch die Wärme sind die eher ausgehärtet.
Mit der Sperre macht das driften auch Spass

Würde derzeit nach dem Wrangler Duratrac schauen oder aber wirklich billige Runderneuerte und alle 3 Jahre frisch machen.